本发明专利技术公开了一种具有缓冲特性的钢结构桥梁桁架，涉及桥梁桁架技术领域，包括上横梁，所述上横梁底部的两端固定安装有伸缩支撑结构，所述伸缩支撑结构的底部固定安装有下横梁，所述伸缩支撑结构的一侧固定安装有导向缓冲结构，所述导向缓冲结构正面的中部固定安装有注油口。本发明专利技术通过支杆耐磨导套和主杆耐磨导套的作用，对旋转块滑块与支导向柱和主导向柱之间的连接处进行防护，减少旋转块滑块与支导向柱和主导向柱外壁之间的磨损，利用出油口的作用，对从注油口处注入的润滑油进行导流，使润滑油从注油环道排出，涂抹在主导向柱和支导向柱的外壁上，从而对主导向柱和支导向柱与主杆耐磨导套和支杆耐磨导套之间的连接处进行润滑。行润滑。行润滑。
【技术实现步骤摘要】
一种具有缓冲特性的钢结构桥梁桁架
[0001]本专利技术涉及桥梁桁架
，具体涉及一种具有缓冲特性的钢结构桥梁桁架。
技术介绍
[0002]钢结构是由钢制材料组成的结构，是主要的建筑结构类型之一，结构主要由型钢和钢板等制成的梁钢、钢柱、钢桁架等构件组成，并采用硅烷化、纯锰磷化、水洗烘干、镀锌等除锈防锈工艺，各构件或部件之间通常采用焊缝、螺栓或铆钉连接，因其自重较轻，且施工简便，广泛应用于大型厂房、场馆、超高层等领域，其中桁架的结构类型主要分为三角型桁架、梯形桁架、多边形桁架、空腹桁架以及桁架桥等，多采用U型钢、圆钢、方钢等其他形状的钢架，按照产品类型来说，桁架可分为固定桁架、折叠桁架、蝴蝶桁架和球节桁架四种类型。
[0003]针对现有技术存在以下问题：
[0004]1、现有的具有缓冲特性的钢结构桥梁桁架，横梁与横梁之间的缓冲效果较差，经常因为横梁与横梁之间的震动幅度较大，使桥梁桁架出现开裂的问题；
[0005]2、现有的具有缓冲特性的钢结构桥梁桁架，横梁与横梁之间的导向效果较差，经常因为横梁与横梁之间的震动幅度较大，使桥梁桁架出现倾斜的问题。
技术实现思路
[0006]本专利技术提供一种具有缓冲特性的钢结构桥梁桁架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007]为解决上述技术问题，本专利技术所采用的技术方案是：
[0008]一种具有缓冲特性的钢结构桥梁桁架，包括上横梁，所述上横梁底部的两端固定安装有伸缩支撑结构，所述伸缩支撑结构的底部固定安装有下横梁，所述伸缩支撑结构的一侧固定安装有导向缓冲结构，所述导向缓冲结构正面的中部固定安装有注油口，所述导向缓冲结构的外壁且位于注油口与伸缩支撑结构之间固定连接有限位环，所述导向缓冲结构的上下两端转动连接有斜杆，所述斜杆的一端转动连接有旋转块，所述旋转块的一侧均与上横梁和下横梁的一侧固定安装。
[0009]所述导向缓冲结构包括主导向柱和支导向柱，所述主导向柱的两端与伸缩支撑结构的一侧固定安装，所述支导向柱的两端与限位环的一侧固定安装，所述主导向柱与支导向柱外壁的中部滑动连接有旋转块滑块，所述旋转块滑块的一侧固定安装有弹簧固定盘。
[0010]所述伸缩支撑结构包括导套座箱，所述导套座箱的顶部与上横梁底部的一端固定安装，所述导套座箱内腔的底部活动套接有工字侧杆，所述工字侧杆外壁的底部活动套接有导套箱。
[0011]本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述支导向柱的外壁活动套接有支杆耐磨导套，所述支杆耐磨导套的外壁与旋转块滑块正面的两侧固定套接，所述主导向柱的外壁套接有主杆耐磨导套，所述主杆耐磨导套的外壁与旋转块滑块正面的两侧固定套接。
[0012]采用上述技术方案，该方案中的支杆耐磨导套、主杆耐磨导套之间的相互配合，对旋转块滑块与支导向柱和主导向柱之间的连接处进行防护，减少旋转块滑块与支导向柱和主导向柱外壁之间的磨损。
[0013]本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述旋转块滑块正面的中部开设有出油口，所述旋转块滑块的正面且位于出油口的内侧开设有注油环道。
[0014]采用上述技术方案，该方案中的旋转块滑块、出油口、注油环道之间的相互配合，对主导向柱和支导向柱与主杆耐磨导套和支杆耐磨导套之间的连接处进行润滑，从而大大提高了导向缓冲结构的使用寿命。
[0015]本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述主导向柱的外壁且位于弹簧固定盘与弹簧固定盘之间活动套接有主杆弹簧，所述支导向柱的外壁且位于弹簧固定盘与弹簧固定盘之间活动套接有支杆弹簧。
[0016]采用上述技术方案，该方案中的支杆弹簧、主杆弹簧之间的相互配合，对旋转块滑块与旋转块滑块之间进行支撑，使旋转块滑块与旋转块滑块之间具有一定的缓冲作用。
[0017]本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述旋转块滑块的另一侧且位于主导向柱和支导向柱的外壁固定安装有缓冲橡胶垫，所述缓冲橡胶垫的正面开设有气囊。
[0018]采用上述技术方案，该方案中的缓冲橡胶垫、气囊之间的相互配合，对旋转块滑块的另一侧进行保护，避免上横梁与下横梁之间的距离较大，使旋转块滑块的一侧与限位环的一侧发生碰撞的问题。
[0019]本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述导套座箱内腔的顶部且位于工字侧杆的顶部固定安装有第一缓冲弹簧，所述工字侧杆外壁的顶部且位于导套座箱内腔的底部固定安装有第二缓冲弹簧。
[0020]采用上述技术方案，该方案中的第一缓冲弹簧、第二缓冲弹簧之间的相互配合，对工字侧杆的顶部与导套座箱之间的连接处进行缓冲，使工字侧杆的顶部在导套座箱的内腔中具有一定的移动空间。
[0021]本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述工字侧杆外壁的底部且位于导套箱内腔的顶部固定安装有第三缓冲弹簧，所述工字侧杆的底部且位于导套箱顶部内腔的底部固定安装有第四缓冲弹簧。
[0022]采用上述技术方案，该方案中的第三缓冲弹簧、第四缓冲弹簧之间的相互配合，对工字侧杆的底部与导套箱之间的连接处进行缓冲，使工字侧杆的底部在导套箱的内腔中具有一定的移动空间。
[0023]本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述导套座箱内腔的顶部固定安装有限位拉杆，所述限位拉杆的外壁与导套箱顶部的内壁插接，所述限位拉杆的底部固定安装有支撑导向盘。
[0024]采用上述技术方案，该方案中的限位拉杆、支撑导向盘之间的相互配合，对工字侧杆的顶部进行导向，从而提高工字侧杆顶部的稳定性，避免工字侧杆在导套座箱的内腔中发生转动的问题。
[0025]本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述导套箱顶部内腔的底部固定安装有导柱，所述导柱的外壁与工字侧杆的底部插接。
[0026]采用上述技术方案，该方案中的导柱之间的相互配合，对工字侧杆的底部进行导
向，从而提高工字侧杆底部的稳定性，避免工字侧杆在导套箱的内腔中发生晃动的问题。
[0027]由于采用了上述技术方案，本专利技术相对现有技术来说，取得的技术进步是：
[0028]1、本专利技术提供一种具有缓冲特性的钢结构桥梁桁架，采用主导向柱、支导向柱、支杆耐磨导套、旋转块滑块、主杆耐磨导套、出油口、注油环道、导向缓冲结构、上横梁、下横梁、注油口之间的相互配合，通过支杆耐磨导套和主杆耐磨导套的作用，对旋转块滑块与支导向柱和主导向柱之间的连接处进行防护，减少旋转块滑块与支导向柱和主导向柱外壁之间的磨损，利用出油口的作用，对从注油口处注入的润滑油进行导流，使润滑油从注油环道排出，涂抹在主导向柱和支导向柱的外壁上，从而对主导向柱和支导向柱与主杆耐磨导套和支杆耐磨导套之间的连接处进行润滑，从而大大提高了导向缓冲结构的使用寿命，便于对旋转块滑块进行导向，从而达到对上横梁与下横梁之间进行坚固的目的。
[0029]2、本专利技术提供一种具有缓冲特性的钢结构桥梁桁架，采用上横梁、限位环、下横梁、缓冲橡胶垫、气囊、旋转块滑块、支杆弹簧、主杆弹簧之间的相互配合，通过支杆弹簧和主杆弹簧的作用，对旋转块滑块与旋转块滑块之间进行支撑，使旋转块滑块与旋转块滑块之间本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有缓冲特性的钢结构桥梁桁架，包括上横梁(1)，其特征在于：所述上横梁(1)底部的两端固定安装有伸缩支撑结构(7)，所述伸缩支撑结构(7)的底部固定安装有下横梁(8)，所述伸缩支撑结构(7)的一侧固定安装有导向缓冲结构(4)，所述导向缓冲结构(4)正面的中部固定安装有注油口(5)，所述导向缓冲结构(4)的外壁且位于注油口(5)与伸缩支撑结构(7)之间固定连接有限位环(6)，所述导向缓冲结构(4)的上下两端转动连接有斜杆(3)，所述斜杆(3)的一端转动连接有旋转块(2)，所述旋转块(2)的一侧均与上横梁(1)和下横梁(8)的一侧固定安装；所述导向缓冲结构(4)包括主导向柱(41)和支导向柱(42)，所述主导向柱(41)的两端与伸缩支撑结构(7)的一侧固定安装，所述支导向柱(42)的两端与限位环(6)的一侧固定安装，所述主导向柱(41)与支导向柱(42)外壁的中部滑动连接有旋转块滑块(46)，所述旋转块滑块(46)的一侧固定安装有弹簧固定盘(48)；所述伸缩支撑结构(7)包括导套座箱(73)，所述导套座箱(73)的顶部与上横梁(1)底部的一端固定安装，所述导套座箱(73)内腔的底部活动套接有工字侧杆(71)，所述工字侧杆(71)外壁的底部活动套接有导套箱(72)。2.根据权利要求1所述的一种具有缓冲特性的钢结构桥梁桁架，其特征在于：所述支导向柱(42)的外壁活动套接有支杆耐磨导套(45)，所述支杆耐磨导套(45)的外壁与旋转块滑块(46)正面的两侧固定套接，所述主导向柱(41)的外壁套接有主杆耐磨导套(47)，所述主杆耐磨导套(47)的外壁与旋转块滑块(46)正面的两侧固定套接。3.根据权利要求1所述的一种具有缓冲特性的钢结构桥梁桁架，其特征在于：所述旋转块滑块(46)正面的中部开设有出油口(411)，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：张华珍，
申请(专利权)人：张华珍，
类型：发明
国别省市：
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