一种用于多型号插头的岸电插电箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于多型号插头的岸电插电箱，涉及岸电插电箱技术领域，解决现有的岸电插电箱使用不够便捷，立式箱体容易影响码头作业的技术问题，包括箱体，所述箱体顶部设置有电箱门，所述箱体侧面设置有一号插座、二号插座和三号插座，所述箱体底部一侧设置有电缆进线仓，所述电缆进线仓设在码头面下方，所述电缆进线仓与箱体构成L形，所述电缆进线仓下方的进线口通过填料函进行密封，所述箱体正面还设置有急停按钮、网络电表、指示灯和分合闸按钮；本实用新型专利技术可覆盖所有配置低压插头的船型，使用方便快捷，箱体高度得到了有效降低。降低。降低。

【技术实现步骤摘要】
一种用于多型号插头的岸电插电箱


[0001]本技术涉及岸电供电
，更具体的是涉及岸电插电箱


技术介绍

[0002]岸电供电系统一般利用岸上的电源为停靠在港口的舰船供电，实现了“以电代油”，大大减少了港口的大气污染排放、改善了港口的环境并降低了舰船的运营成本等。其中，岸电插电箱就是岸电供电系统的主要组成部分，是港口变电站与舰船岸电交互部分的连接点，是港口为舰船供电的重要设备。
[0003]现有的岸电插电箱存在较多缺陷，比如：1、现有插座箱形式单一，插座输出单一，只配置了一种规格的插座，对于不同船型规格的插头，需要另外增加转换插座来适配船舶的插头，使用不够便捷，2、由于箱体内接电缆较粗需要较大的转弯半径，设置的箱体多为立式，高度较高，容易对码头作业造成影响。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于：为了解决现有的岸电插电箱使用不够便捷，立式箱体容易影响码头作业的技术问题，本技术提供一种用于多型号插头的岸电插电箱。
[0005]本技术为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
[0006]一种用于多型号插头的岸电插电箱，包括箱体，所述箱体顶部设置有电箱门，所述箱体侧面设置有一号插座、二号插座和三号插座，所述箱体底部一侧设置有电缆进线仓，所述电缆进线仓设在码头面下方，所述电缆进线仓与箱体构成L形，所述箱体正面还设置有急停按钮、网络电表、指示灯和分合闸按钮。
[0007]作为优选，所述急停按钮包括按钮本体和围挡，所述围挡围设在按钮本体四周。
[0008]作为优选，所述网络电表外部设置有第一防护罩。
[0009]作为优选，所述分合闸按钮外部设置有第二防护罩。
[0010]作为优选，所述指示灯由电源指示、分闸指示、合闸指示组成。
[0011]作为优选，所述电缆进线仓下方的进线口通过填料函进行密封。
[0012]本技术的有益效果如下：
[0013]1.本技术通过设置三种形式要求的插座，可以覆盖所有配置低压插头的船型，解决了现有插座箱形式单一，插座输出单一，只能适用一种船型规格的问题，避免了增加转换插座来适配船舶的插头带来的人力成本增加问题，降低了使用转换插座的成本，使用更加方便快捷。
[0014]2.本技术箱体总高度可降低至50厘米，高度大幅降低，可减少对平时码头作业的影响，提升船舶系缆的安全可靠性。
[0015]3.本技术通过将电缆进仓设在码头面下方，进行了下沉设计，并与电缆进线仓组成L形，可便于电缆转弯，在保障电缆有足够的转弯半径，避免转弯半径过小损伤电缆绝缘层的同时，使箱体高度降到最低，避免了卧式箱体由于电缆转弯高度不够，安装不方便
的问题。
[0016]4.本技术通过在按钮本体四周设置围挡，围挡向外凸出，高于按钮本体的顶部，可以起到防止误操作的作用，避免误碰按钮本体。
[0017]5.本技术通过设置第一防护罩和第二防护罩，可以对网络电表和分合闸按钮起到防护作用，一方面防止外力对其造成损坏，另一方面还起到防雨作用，从而在雨天也方便操作。
附图说明
[0018]图1是本技术的立体结构示意图；
[0019]图2是本技术的主视图；
[0020]图3是急停按钮的围挡结构示意图；
[0021]附图标记：1
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箱体，2
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电箱门，3
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一号插座，4
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二号插座，5
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三号插座，6
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急停按钮，601
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按钮本体，602
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围挡，7
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网络电表，8
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第一防护罩，9
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指示灯，10
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分合闸按钮，11
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第二防护罩，12
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电缆进线仓，13
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填料函。
具体实施方式
[0022]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0023]实施例1
[0024]如图1到3所示，本实施例提供一种用于多型号插头的岸电插电箱，包括：
[0025]箱体1，所述的箱体1设计成卧式，高度大幅降低，可减少对平时码头作业的影响，提升船舶系缆的安全可靠性；
[0026]所述箱体1顶部设置有电箱门2，电箱门2设计为往上打开，可增加电器安装空间，检修也更加方便实用，关闭后形成一个整体，能够达到IP65防护等级；
[0027]所述箱体1侧面设置有一号插座3、二号插座4和三号插座5，且分别为125A插座、250A插座和350A插座，可以覆盖所有配置低压插头的船型，解决了现有插座箱形式单一，插座输出单一，只能适用一种船型规格的问题，避免了增加转换插座来适配船舶的插头带来的人力成本增加问题，降低了使用转换插座的成本，使用更加方便快捷；
[0028]所述箱体1底部一侧设置有电缆进线仓12，所述电缆进线仓12设在码头面下方，所述电缆进线仓12与箱体1构成L形，所述电缆进线仓12下方的进线口通过填料函13进行密封；通过卧式箱体1与电缆进线仓12组成L形，可便于电缆转弯，通过将电缆进仓设在码头面下方，进行了下沉设计，在保障电缆有足够的转弯半径，避免转弯半径过小损伤电缆绝缘层的同时，还使箱体1高度降到最低；
[0029]所述箱体1正面还设置有急停按钮6、网络电表7、指示灯9和分合闸按钮10，所述指示灯9由电源指示、分闸指示、合闸指示组成；所述急停按钮6、网络电表7和分合闸按钮10均设置有三个，与一号插座3、二号插座4和三号插座5分别一一对应。
[0030]本技术通过设置三种形式要求的插座，可以覆盖所有配置低压插头的船型，解决了现有插座箱形式单一，插座输出单一，只能适用一种船型规格的问题，避免了增加转换插座来适配船舶的插头带来的人力成本增加问题，降低了使用转换插座的成本，使用更
加方便快捷。
[0031]本技术箱体1总高度可降低至50厘米，高度大幅降低，可减少对平时码头作业的影响，提升船舶系缆的安全可靠性。
[0032]本技术通过将电缆进线仓12设在码头面下方，进行了下沉设计，并与电缆进线仓12组成L形，可便于电缆转弯，在保障电缆有足够的转弯半径，避免转弯半径过小损伤电缆绝缘层的同时，使箱体1高度降到最低，避免了卧式箱体1由于电缆转弯高度不够，安装不方便的问题。
[0033]实施例2
[0034]本实施例在实施例1的基础上，对本技术做进一步说明。
[0035]所述急停按钮6包括按钮本体601和围挡602，所述围挡602围设在按钮本体601四周，且围挡602向外凸出，高于按钮本体601的顶部；通过设置围挡602可以起到防止误操作的作用，避免误碰按钮本体601。
[0036本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于多型号插头的岸电插电箱，包括箱体(1)，其特征在于，所述箱体(1)顶部设置有电箱门(2)，所述箱体(1)侧面设置有一号插座(3)、二号插座(4)和三号插座(5)，所述箱体(1)底部一侧设置有电缆进线仓(12)，所述电缆进线仓(12)设在码头面下方，所述电缆进线仓(12)与箱体(1)构成L形，所述箱体(1)正面还设置有急停按钮(6)、网络电表(7)、指示灯(9)和分合闸按钮(10)。2.根据权利要求1所述的一种用于多型号插头的岸电插电箱，其特征在于，所述急停按钮(6)包括按钮本体(601)和围挡(602)，所述围挡(6...

【专利技术属性】
技术研发人员：张陈栋，吴建飞，张三宝，张中，孙赛阳，
申请(专利权)人：苏州现代货箱码头有限公司，
类型：新型
国别省市：