本实用新型专利技术公开了一种带有锁紧装置的液压油缸，涉及液压油缸领域，本实用新型专利技术，包括油泵和液压杆，油泵的一端固定连接有输油管，输油管的外壁固定安装有导向柱，导向柱的内腔与输油管的内腔连通，输油管的内腔设置有用于堵塞的球阀，球阀的外壁固定连接有导向块，液压杆的径向外壁固定连接有导向筒，通过活塞随着压强的增加沿导向筒的内壁滑动，同时推动导向杆滑动，导向杆同步推动导向块转动，导向块转动时，同步带动球阀转动，对正在工作的输油管进行封闭，此时通过泄压阀对液压杆内腔进行泄压，可以解决工作过程中油泵向液压杆内腔持续输入液压油，液压杆内腔油压过高，可能会导致液压杆损坏，发生危险的问题，使泄压过程更加安全。安全。安全。
【技术实现步骤摘要】
一种带有锁紧装置的液压油缸
[0001]本技术涉及液压油缸领域，特别涉及一种带有锁紧装置的液压油缸。
技术介绍
[0002]液压系统是以液压油作为工作介质，利用液压油的压力能并通过液压控制元件等操纵液压执行机构工作的整套装置，液压系统通常包括动力元件、执行元件、控制元件和辅助元件，动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，执行元件的作用是将液体的压力能转换为机械能，驱动负载作直线往复运动或回转运动，控制元件在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向，液压油缸是将液压能转变为机械能，并做直线往复运动或摆动运动的液压执行元件。
[0003]工作过程中油泵向液压杆内腔持续输入液压油，液压杆内气压不断增加，但是在现有技术中却又无法实现液压杆与油泵之间压强的自适应调节，进而在油泵负载较大时，出现液压杆过载的情况，当压强超过液压杆额定压强时，可能会导致液压杆损坏，造成一定的安全隐患，为此，我们提出一种带有锁紧装置的液压油缸。
技术实现思路
[0004]本技术的主要目的在于提供一种带有锁紧装置的液压油缸，可以有效解决
技术介绍
中工作过程中油泵向液压杆内腔持续输入液压油，导致液压杆内腔油压过高，可能会导致液压杆损坏，造成一定安全隐患的问题。
[0005]为实现所述目的，本技术采取的技术方案为：一种带有锁紧装置的液压油缸，包括油泵和液压杆，油泵的一端固定连接有输油管，输油管的外壁固定安装有导向柱，输油管的内腔设置有用于控制液压油流通的球阀，球阀的外壁固定连接有导向块，导向块可同步带动球阀转动，液压杆的径向外壁固定连接有导向筒，可实现液压杆内腔与导向筒内腔压强相等。
[0006]导向筒内腔滑动连接有由液压杆内腔油压控制滑动的活塞，随着液压杆内腔压强的提高，可推动活塞沿导向筒内壁滑动，导向筒的内腔设置有用于推动导向块的导向杆。
[0007]优选地，导向块的径向外壁固定连接有用于控制导向块转动的扭簧，所述扭簧的一端与导向柱的内壁固定连接，扭簧的另一端与导向块的外壁固定连接，扭簧可让转动后的导向块复位。
[0008]优选地，导向筒的内腔设置有用于推动导向杆的活塞，活塞的外壁与导向筒的内壁滑动贴合，导向筒内腔设置有用于对活塞滑动距离限定的限位块，限位块可以对复位的活塞滑动距离进行限定。
[0009]优选地，导向筒的内腔设置有可滑动的顶压块，顶压块与活塞之间设置有赋压弹簧，赋压弹簧能够增加活塞可承受液压杆内腔最大的压强限值，顶压块对赋压弹簧挤压时，能够增加活塞承受液压杆内腔压强的限值。
[0010]优选地，顶压块的外壁与导向筒的内壁通过内外螺纹连接，导向杆的一端贯穿顶
压块，顶压块沿导向筒内壁滑动时，不会对导向杆产生影响。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0012]1.本技术中，通过液压杆内部压强的变化，活塞带动导向杆推动导向块转动，进而带动球阀转动，对正在工作的输油管进行封闭或降低油泵与液压杆之间液压油的流通量，解决了工作过程中油泵向液压杆内腔持续输入液压油，液压杆内腔油压过高，导致液压杆损坏，发生安全事故的问题，使泄压过程更加安全。
附图说明
[0013]图1为本技术结构的示意图；
[0014]图2为本技术中的结构剖视示意图；
[0015]图3为本技术中的A处放大图。
[0016]图中：1、液压杆；2、导向筒；3、输油管；4、扭簧；5、油泵；6、活塞；7、赋压弹簧；8、顶压块；9、球阀；10、导向杆；11、导向块；12、导向柱；13、限位块。
具体实施方式
[0017]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0018]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解所述术语在本技术中的具体含义。
[0019]实施例：
[0020]请参照图1
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3所示，本技术为一种带有锁紧装置的液压油缸，包括油泵5和液压杆1，油泵5的一端固定连接有输油管3，输油管3的内腔与油泵5的内腔连通。
[0021]输油管3的外壁固定安装有导向柱12，导向柱12的内腔与输油管3的内腔连通，输油管3的内腔设置有用于控制液压油流通的球阀9，球阀9的外壁与导向柱12内腔接触的部分设置有密封圈，用于实现输油管3内部的密封，其中球阀9是现有技术，这里就不做过多的赘述。
[0022]球阀9的外壁固定连接有导向块11，导向块11受力转动时，可同步带动球阀9转动，当球阀9内腔的孔槽与输油管3的内壁滑动贴合时，实现对输油管3内腔的封闭。
[0023]液压杆1的径向外壁固定连接有导向筒2，导向筒2内腔滑动连接有由液压杆1内腔油压控制滑动的活塞6，导向筒2的内腔设置有用于推动导向块11的导向杆10，液压杆1的内腔与导向筒2的内腔连通，使内腔压强相等，活塞6会随着液压杆1内腔压强的增加，沿导向筒2的内壁滑动，当导向杆10受力被推动时，可以同步推动导向块11转动，带动与其固定连接的球阀9转动，对正在工作的输油管3进行封闭。
[0024]导向块11的径向外壁固定连接有用于控制导向块11转动的扭簧4，扭簧4延伸的一端固定连接于导向块11的外壁，另一端固定连接于导向柱12的内壁，当导向块11受推力转动后，扭簧4释放弹性势能可以对其进行复位。
[0025]液压油缸工作时，当液压杆1内腔的压强超过限值时，活塞6会随着压强的增加沿导向筒2的内壁滑动，同时推动导向杆10滑动，导向杆10同步推动导向块11转动，导向块11转动时，同步带动球阀9转动，对正在工作的输油管3进行封闭，此时在通过泄压阀对液压杆1内腔进行泄压，可以解决工作过程中油泵5向液压杆1内腔持续输入液压油，液压杆1内腔油压过高，可能会导致液压杆1损坏，发生危险的问题，使泄压过程更加安全。
[0026]导向筒2的内腔设置有用于推动导向杆10的活塞6，导向杆10的一端与活塞6固定连接，活塞6的外壁与导向筒2的内壁滑动贴合，因导向筒2的内腔与液压杆1内腔连通，所以压强相等，活塞6的外壁紧密贴合与导向筒2的内壁，随着液压杆1内的压强增加，活塞6的外壁会沿导向筒2的内壁滑动，从而推动导向杆10。
[0027]导向筒2内腔设置有用于对活塞6滑动距离限定的限位块13，活塞6因液压杆1内压强减小而被导向杆10推回时，限位块13可以对其滑动的距离进行限定。
[0028]导向筒2的内腔设置有顶压块8，顶压块8与活塞6之间设置有赋压弹簧7，赋压弹簧7能够增加活塞6可承受液压杆1内腔最大的压强限值，顶压块8可以通过对赋压弹簧7进本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种带有锁紧装置的液压油缸，包括油泵(5)和液压杆(1)，其特征在于：所述油泵(5)的一端固定连接有输油管(3)，所述输油管(3)的外壁固定安装有导向柱(12)，所述输油管(3)的内腔设置有用于控制液压油流通的球阀(9)，所述球阀(9)的外壁固定连接有导向块(11)，所述液压杆(1)的径向外壁固定连接有导向筒(2)，所述导向筒(2)内腔滑动连接有由液压杆(1)内腔油压控制滑动的活塞(6)，所述导向筒(2)的内腔设置有用于推动导向块(11)的导向杆(10)。2.根据权利要求1所述的一种带有锁紧装置的液压油缸，其特征在于：所述导向块(11)的径向外壁固定连接有用于控制导向块(11)阻尼转动的扭簧(4)，所述扭簧(4)的一端与导向柱(12)的内壁固定连接，所述扭簧(4)的另一端与导向块(...
【专利技术属性】
技术研发人员：厉亚中，蒋才成，
申请(专利权)人：杭州圣腾机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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