【技术实现步骤摘要】
换热器
[0001]本申请涉及新能源汽车热管理系统
,特别是涉及一种换热器。
技术介绍
[0002]通常,在换热器中,冷却液所在的通道和冷媒所在的通道交叉层叠排列,并且,为了便于安装管路以及为了提升换热器的换热面积,冷却液进口、冷却液出口、冷媒进口和冷媒出口分别位于换热器的四个边角处。但是,如此设置,换热器完成一次换热之后,冷却液温度下降的幅度不大,因此,现有的换热器的换热效率不高。
技术实现思路
[0003]基于此,有必要提供一种换热器,解决现有的换热器换热效率不高的问题。
[0004]本申请提供的换热器设有依次连通的进热集流通道、多层热循环通道层以及出热集流通道,换热器还设有依次连通的进冷集流通道、多层冷循环通道层以及出冷集流通道。热循环通道层和冷循环通道层交叉层叠设置,以使热量能够在相邻的热循环通道层和冷循环通道层之间传递。热循环通道层包括沿着第一预设方向分布的第一端和第二端,进热集流通道设于热循环通道层的第一端,出热集流通道设于热循环通道层的第二端,并且,热循环通道层的第一端和第二端之间设有沿着垂直于第一预设方向延伸的导流板组,且导流板组设有多个沿着垂直于第一预设方向分布的导流通道,以使冷却液能够从进热集流通道通过多个导流通道进入出热集流通道。冷循环通道层包括沿着第二预设方向分布的第三端和第四端,进冷集流通道和出冷集流通道均设于冷循环通道层的第三端,进冷集流通道和出冷集流通道之间设有沿着第二预设方向延伸的第一隔板,以将冷循环通道层分成第一通道和第二通道,且第一隔板靠近第四端的一端 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种换热器,其特征在于,设有依次连通的进热集流通道(100)、多层热循环通道层(110)以及出热集流通道(120),换热器还设有依次连通的进冷集流通道(130)、多层冷循环通道层(140)以及出冷集流通道(150),所述热循环通道层(110)和所述冷循环通道层(140)交叉层叠设置,以使热量能够在相邻的所述热循环通道层(110)和所述冷循环通道层(140)之间传递;所述热循环通道层(110)包括沿着第一预设方向分布的第一端(111)和第二端(112),所述进热集流通道(100)设于所述热循环通道层(110)的第一端(111),所述出热集流通道(120)设于所述热循环通道层(110)的第二端(112),并且,所述热循环通道层(110)的第一端(111)和第二端(112)之间设有沿着垂直于第一预设方向延伸的导流板组(300),且所述导流板组(300)设有多个沿着垂直于第一预设方向分布的导流通道(310),以使冷却液能够从所述进热集流通道(100)通过多个所述导流通道(310)进入所述出热集流通道(120);所述冷循环通道层(140)包括沿着第二预设方向分布的第三端(141)和第四端(142),所述进冷集流通道(130)和所述出冷集流通道(150)均设于所述冷循环通道层(140)的第三端(141),所述进冷集流通道(130)和所述出冷集流通道(150)之间设有沿着第二预设方向延伸的第一隔板(200),以将所述冷循环通道层(140)分成第一通道(143)和第二通道(144),且所述第一隔板(200)靠近所述第四端(142)的一端设有第一缺口(210),冷媒能够从所述进冷集流通道(130)依次通过所述第一通道(143)、所述第一缺口(210)和所述第二通道(144)进入所述出冷集流通道(150);所述进冷集流通道(130)设于所述第三端(141)靠近所述第二端(112)的一侧,所述出冷集流通道(150)设于所述第三端(141)靠近所述第一端(111)的一侧。2.根据权利要求1所述的换热器,其特征在于,第一预设方向和第二预设方向之间的夹角为70
°‑
110
°
。3.根据权利要求1所述的换热器,其特征在于,所述导流板组(300)包括沿着垂直于第一预设方向延伸的第二隔板(320),且所述第二隔板(320)的两端分别设有两个所述导流通道(310),冷却液能够从所述进热集流通道(100)通过两个所述导流通道(310)进入所述出热集流通道(120)。4.根据权利要求1所述的换热器,其特征在于,所述导流板组(300)包括多个沿着第一预设方向分布第一导流片(330),且所述第一导流片(330)的一端指向所述进热集流通道(100),另一端朝向远离所述进热集流通道(100)的方向呈发散分布,相邻所述第一导流片(330)间...
【专利技术属性】
技术研发人员:许霖杰,刘伟锋,蒋剑锋,陈飞飞,许伟峰,
申请(专利权)人:浙江银轮新能源热管理系统有限公司,
类型:发明
国别省市:
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