一种具有轴承同心度自适应调节功能的转子结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有轴承同心度自适应调节功能的转子结构，属于电机配件技术领域。包括有转子轴芯，转子轴芯的中部套设有永磁磁铁，转子轴芯在位于永磁磁铁的两侧套设有限位环，转子轴芯的两端穿入两端轴承的内圈中，轴承与限位环之间设置有弹簧，弹簧套设在转子轴芯上，且弹簧的一端抵持在限位环上，另一端抵持在轴承的内圈。首先，本转子结构的转子轴芯可以轴向窜动，转子轴芯高速转动过程中，转子轴芯与轴承之间具有较高的自由度，轴承始终处于自由运转状态，通过弹簧的松紧张力来自适应调节上下两端轴承的同心度；其次，通过调整单边限位环材质的重量，还可以补偿电机高速运转时的转子离心力，提高电机高速运转时的动平衡。的动平衡。的动平衡。

【技术实现步骤摘要】
一种具有轴承同心度自适应调节功能的转子结构


[0001]本技术属于电机配件
，特别涉及一种具有轴承同心度自适应调节功能的转子结构。

技术介绍

[0002]小型或微型电机，例如一种高速永磁无刷直流电机具有功率密度大、几何尺寸小、动态响应快和运行效率高等一系列优点，其在高速运行场合具有广阔的应用前景，在电吹风等产品上使用较为广泛。
[0003]目前大多数高速无刷直流电机的转子采用悬臂梁或者上下两端轴承结构，且轴承内/外圈通过胶水与转子轴芯及风道本体进行粘接固定，使轴承失去调节同心度的自由度。由于各部件在加工过程中存在的潜在误差，会造成轴承的定位位置存在固有偏差，使得两颗轴承之间的同心度仍然存在一定偏移。且轴承与转子轴芯处于粘死状态，轴承无法配合转子轴芯在转动过程中实现同心度偏移量的调节功能。

技术实现思路

[0004]为解决上述问题，本技术的目的在于提供一种具有轴承同心度自适应调节功能的转子结构，转子结构与轴承之间通过弹簧缓冲连接，转子轴芯可以轴向窜动，转子轴芯高速转动过程中，转子轴芯与轴承之间具有较高的自由度，轴承始终处于自由运转状态，通过弹簧本身的松紧张力来自适应调节上下两端轴承的同心度；另外，永磁磁铁与两侧的限位环相抵持，可通过调整单边限位环材质的重量，来补偿电机高速运转时的转子离心力。
[0005]本技术的另一个目的在于提供一种具有轴承同心度自适应调节功能的转子结构，结构简单、便于装配。
[0006]为实现上述目的，本技术的技术方案如下：
[0007]本技术提供一种具有轴承同心度自适应调节功能的转子结构，包括有转子轴芯，所述转子轴芯的中部套设有永磁磁铁，所述转子轴芯在位于永磁磁铁的两侧套设有限位环，所述转子轴芯的两端还安装有轴承，所述转子轴芯的两端穿入两端的轴承的内圈中，所述轴承与限位环之间设置有弹簧，所述弹簧套设在转子轴芯上，且弹簧的一端抵持在限位环上，另一端抵持在轴承的内圈。
[0008]进一步地，所述转子结构与轴承之间通过弹簧缓冲连接，所述转子轴芯可以轴向窜动。在本申请中，弹簧具有一定的弹性，在转子轴芯高速转动过程中，转子轴芯与轴承之间具有较高的自由度，转子轴芯与轴承内圈不会被别死，转子轴芯能够轻微地轴向窜动，轴承始终处于自由运转状态，通过弹簧本身的松紧张力来自适应调节上下两端轴承的同心度。
[0009]进一步地，所述永磁磁铁与两侧的限位环相抵持。为了便于电机的装配，限位环与磁铁的高度都需要很精确，但受限于工艺，在生产时，限位环与磁铁高度存在一定的公差，本申请通过弹簧的松紧调节，能够补充限位环与磁铁产生的高度公差，更方便装配。同时，
通过调整单边限位环材质的重量，还可以补偿电机高速运转时的转子离心力，提高电机高速运转时的动平衡。
[0010]本技术的优势在于，相比于现有技术：
[0011]首先，本技术的转子结构与轴承通过弹簧缓冲连接，弹簧具有一定的弹性，在转子轴芯高速转动过程中，转子轴芯与轴承之间具有相对的自由度，转子轴芯与轴承内圈不会被别死，通过相对地自由运转来自适应调节上下轴承的同心度；
[0012]其次，通过弹簧的松紧调节，能够补充限位环与磁铁产生的高度公差，更方便装配；同时，通过调整单边限位环材质的重量，还可以补偿电机高速运转时的转子离心力，提高电机高速运转时的动平衡。
附图说明
[0013]图1是本实施的结构示意图。
[0014]图2是本实施的没有安装轴承的结构示意图。
[0015]图3是本实施的爆炸图。
具体实施方式
[0016]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0017]参见图1
‑
3所示，为实现上述目的，本实施例的技术方案如下：
[0018]本实施例提供一种具有轴承同心度自适应调节功能的转子结构，包括有转子轴芯1，转子轴芯1的中部套设有永磁磁铁2，转子轴芯1在位于永磁磁铁2的两侧套设有限位环3，转子轴芯1的两端还安装有轴承4，转子轴芯1的两端穿入两端的轴承4的内圈中，轴承4与限位环3之间设置有弹簧5，弹簧5套设在转子轴芯1上，且弹簧5的一端抵持在限位环3上，另一端抵持在轴承4的内圈。
[0019]进一步地，转子结构与轴承4之间通过弹簧5缓冲连接，转子轴芯可以轴向窜动。在本申请中，弹簧5具有一定的弹性，在转子轴芯1高速转动过程中，转子轴芯1与轴承4之间具有较高的自由度，转子轴芯1与轴承4内圈不会被别死，转子轴芯能够轻微地轴向窜动，轴承4始终处于自由运转状态，通过弹簧5本身的松紧张力来自适应调节上下两端轴承4的同心度。
[0020]进一步地，永磁磁铁2与两侧的限位环3相抵持。为了便于电机的装配，限位环与磁铁的高度都需要很精确，但受限于工艺，在生产时，限位环与磁铁高度存在一定的公差，本申请通过弹簧5的松紧调节，能够补充限位环与磁铁产生的高度公差，更方便装配。同时，通过调整单边限位环3材质的重量，还可以补偿电机高速运转时的转子离心力，提高电机高速运转时的动平衡。
[0021]以上仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有轴承同心度自适应调节功能的转子结构，其特征在于，包括有转子轴芯，所述转子轴芯的中部套设有永磁磁铁，所述转子轴芯在位于永磁磁铁的两侧套设有限位环，所述转子轴芯的两端还安装有轴承，所述转子轴芯的两端穿入两端的轴承的内圈中，所述轴承与限位环之间设置有弹簧，所述弹簧套设在转子轴芯上，且弹簧的一端抵持...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗林华，光明雨，光哲军，
申请(专利权)人：深圳市鸿源精密电器有限公司，
类型：新型
国别省市：