工程车辆盲区数据补传方法、装置、设备及存储介质制造方法及图纸

本申请涉及一种工程车辆盲区数据补传方法、装置、设备及存储介质，应用在车辆智能化技术领域，其中方法包括：按照预设的时钟信号获取车辆运行数据；将获取到的车辆运行数据传输至数据处理服务器；若未接收到由数据处理服务器发送的反馈指令，则将获取的车辆运行数据存储至预设的内存；根据预设的时间间隔尝试将内存中的车辆运行数据发送至数据服务处理器，直至成功将内存中的车辆运行数据发送至数据服务处理器。本申请具有的技术效果是：减少了因部分车辆运行数据传输失败而导致的车辆运行数据丢死的可能。数据丢死的可能。数据丢死的可能。

【技术实现步骤摘要】
工程车辆盲区数据补传方法、装置、设备及存储介质


[0001]本申请涉及的车辆智能化
，尤其是涉及一种工程车辆盲区数据补传方法、装置、设备及存储介质。

技术介绍

[0002]工程车辆是一种广泛应用于建筑工程的运载、挖掘、抢修等领域的车辆，工程车辆的快速发展促使建筑工程的作业进度倍增，缩短了作业时间，减少了人力。
[0003]网络控制工程车辆盲区数据补传系统是工程车辆控制工程车辆盲区数据补传系统的重要组成部分，决定了工程车辆控制工程车辆盲区数据补传系统数据传输的速度，进而影响了工程车辆的运行能力。
[0004]在实现本申请的过程中，专利技术人发现该技术中至少存在如下问题：在某些特殊情况中，工程车辆需要在环境较为复杂恶劣的山区使用，一般来说，山区地处偏僻，信号传输较差，因此会存在部分车辆运行数据传输失败的可能。

技术实现思路

[0005]为了减少因部分车辆运行数据传输失败而导致的车辆运行数据丢死的可能，本申请提供的一种工程车辆盲区数据补传方法、装置、设备及存储介质。
[0006]第一方面，本申请提供一种工程车辆盲区数据补传方法，采用如下的技术方案：所述方法包括：按照预设的时钟信号获取车辆运行数据；将获取到的车辆运行数据传输至所述数据处理服务器；若未接收到由所述数据处理服务器发送的反馈指令，则将获取的车辆运行数据存储至预设的内存；根据预设的时间间隔尝试将所述内存中的车辆运行数据发送至所述数据服务处理器，直至成功将所述内存中的车辆运行数据发送至所述数据服务处理器。
[0007]通过上述技术方案，工程车辆盲区数据补传系统首先按照预设的时钟信号获取工程车辆运行数据，并将获取到的工程车辆运行数据上传至数据处理服务器，若是数据处理服务器成功接收到上传的车辆运行数据，则会向工程车辆盲区数据补传系统返回反馈指令，若是工程车辆盲区数据补传系统未接收到反馈指令，则表示车辆运行数据未能上传成功，那么工程车辆盲区数据补传系统会先将未能成功上传的车辆运行数据存储至内存，等到工程车辆与数据处理服务器之间的数据传输恢复，工程车辆盲区数据补传系统会尝试将暂存在内存中的车辆运行数据再次上传至数据处理服务器直至上传成功，减少了在工程车辆位于信号较差的区域，车辆运行数据因无法实时上传而丢失的可能。
[0008]在一个具体的可实施方案中，根据预设的分类类别对获取到的所述车辆运行数据进行分类；将所述车辆运行数据根据所属分类类别对应存储至所述数据服务处理器；所述将获取的车辆运行数据存储至预设的内存，具体包括：
获取所述缓存区的实际存储容量；计算所述缓存区的实际存储容量与预设的缓存标准容量之间的缓存容量差值；将所述车辆运行数据的大小与所述缓存容量差值进行对比；若所述车辆运行数据不大于所述缓存容量差值，则将所述车辆运行数据根据所属分类类别对应存储至缓存区；否则，将所述缓存区中的所述车辆运行数据根据所属分类类别对应存储至存储区，并将获取到的车辆运行数据存储至所述缓存区。
[0009]通过上述技术方案，工程车辆盲区数据补传系统在将车辆运行数据上传至数据处理服务器或是将车辆运行数据存储至预设的内存之前，首先对车辆运行数据进行分类，在存储车辆运行数据时，根据车辆运行数据所属类别进行对应存储，以便于在后续工作中，工程人员可以简单快捷的查询工程车辆的某一类别的历史运行数据。预设的内存包括缓存区和存储区，工程车辆盲区数据补传系统会优先将车辆运行数据存储至缓存区内，在补传盲区数据时，也是优先补传缓存区内的盲区数据，由于缓存区与数据处理服务器之间的数据传输速率较快，因此在工程车辆盲区数据补传系统进行盲区数据补传时，能够在较短时间内将较多盲区数据成功上传至数据服务处理器。
[0010]在一个具体的可实施方案中，将所述车辆运行数据与所述缓存区中最近一次存储的车辆运行数据进行对比；若所述车辆运行数据与缓存区中最近一次存储的车辆运行数据一致，则将所述车辆运行数据覆盖缓存区中最近一次存储的车辆运行数据；否则，直接根据所属分类类别将所述车辆运行数据对应存储至缓存区。
[0011]通过上述技术方案，工程车辆盲区数据补传系统在将盲区数据存储至内存中时，会先检查预备存储的盲区数据与内存中最近一次存储的盲区数据是否一致，若一致，则将预备存储的盲区数据覆盖内存中最近一次存储的盲区数据；若不一致，则将预备存储的盲区数据对应存储至缓存区中的正确位置，工程车辆盲区数据补传系统通过数据覆盖的方式可以有效的降低内存中的数据量，有助于能够应对较长时间的数据传输不稳定的情况。
[0012]在一个具体的可实施方案中，计算所述车辆运行数据对应的变化幅度；计算缓存区中最近一次存储的车辆运行数据对应的变化幅度；将所述车辆运行数据对应的变化幅度与缓存区中最近一次存储的车辆运行数据对应的变化幅度进行对比；若所述变化幅度保持一致，则将所述车辆运行数据覆盖缓存区中最近一次存储的车辆运行数据；否则，直接根据所属分类类别将所述车辆运行数据对应存储至缓存区。
[0013]通过上述技术方案，工程车辆盲区数据补传系统在预备存储的盲区数据与缓存区中最近一次存储的盲区数据不一致时，会分别检查预备存储的盲区数据与缓存区中最近一次存储的盲区数据对应的变化幅度，在预备存储的盲区数据与缓存区中最近一次存储的盲区数据对应的变化幅度保持一致时，将预备存储的盲区数据覆盖缓存区中最近一次存储的盲区数据，有助于在不影响工作人员对于采集到的车辆运行数据进行数据分析的情况下，能够减少缓存区中的数据量，进而有助于提高数据传输效率。
[0014]在一个具体的可实施方案中，根据所述车辆位置数据实时加载对应的周边地图；
计算所述周边地图的加载时间；将所述加载时间与预设的第一标准时间值进行对比；若所述加载时间超过所述第一标准时间值，则向所述显示装置发送降速指令。
[0015]通过上述技术方案，工程车辆盲区数据补传系统会实时加载工程车辆所处地理位置的周边地图，若是周边地图加载出现卡顿或是延迟等现象，工程车辆盲区数据补传系统会生成降速指令并将降速指令发送至显示装置，用以提醒驾驶员降低行驶速度驾驶，有助于提高驾驶员在地形较为复杂危险的地区驾驶工程车辆的安全性。
[0016]在一个具体的可实施方案中，计算所述周边地图的加载时间；将所述加载时间与预设的第二标准时间值进行对比；若所述加载时间超过所述第二标准时间值，则计算所述车辆位置数据与所述周边地图上的危险区域位置之间的距离值；若所述距离值小于预设的最小距离值，则向所述显示装置发送报警指令。
[0017]通过上述技术方案，工程车辆盲区数据补传系统在长时间未能成功加载工程车辆所处地理位置的周边地图时，会实时监控工程车辆所处的地理位置，计算工程车辆当前所处的地理位置与周边地图上预先标记的危险区域位置之间的距离值，若是距离值过小，则生成报警指令，并将报警指令发送至显示装置，提醒驾驶员谨慎驾驶，有助于减少驾驶员因驾驶到危险区域而发生安全事故的可能。
[0018]在一个具体的可实施方案中，计算所述车辆位置数据与所述周边地图上的边缘位置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种工程车辆盲区数据补传方法，其特征在于，所述方法应用于工程车辆盲区数据补传系统，所述工程车辆盲区数据补传系统包括用于处理并存储车辆运行数据的数据处理服务器，所述方法包括：按照预设的时钟信号获取车辆运行数据；将获取到的车辆运行数据传输至所述数据处理服务器；若未接收到由所述数据处理服务器发送的反馈指令，则将获取的车辆运行数据存储至预设的内存；根据预设的时间间隔尝试将所述内存中的车辆运行数据发送至所述数据服务处理器，直至成功将所述内存中的车辆运行数据发送至所述数据服务处理器。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述内存包括缓存区和存储区，所述将获取到的车辆运行数据传输至所述数据处理服务器，具体包括：根据预设的分类类别对获取到的所述车辆运行数据进行分类；将所述车辆运行数据根据所属分类类别对应存储至所述数据服务处理器；所述将获取的车辆运行数据存储至预设的内存，具体包括：获取所述缓存区的实际存储容量；计算所述缓存区的实际存储容量与预设的缓存标准容量之间的缓存容量差值；将所述车辆运行数据的大小与所述缓存容量差值进行对比；若所述车辆运行数据不大于所述缓存容量差值，则将所述车辆运行数据根据所属分类类别对应存储至缓存区；否则，将所述缓存区中的所述车辆运行数据根据所属分类类别对应存储至存储区，并将获取到的车辆运行数据存储至所述缓存区。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述将所述车辆运行数据根据所属分类类别对应存储至缓存区，具体包括：将所述车辆运行数据与所述缓存区中最近一次存储的车辆运行数据进行对比；若所述车辆运行数据与缓存区中最近一次存储的车辆运行数据一致，则将所述车辆运行数据覆盖缓存区中最近一次存储的车辆运行数据；否则，直接根据所属分类类别将所述车辆运行数据对应存储至缓存区。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述直接根据所属分类类别将所述车辆运行数据对应存储至缓存区，具体包括：计算所述车辆运行数据对应的变化幅度；计算缓存区中最近一次存储的车辆运行数据对应的变化幅度；将所述车辆运行数据对应的变化幅度与缓存区中最近一次存储的车辆运行数据对应的变化幅度进行对比；若所述变化幅度保持一致，则将所述车辆...

【专利技术属性】
技术研发人员：阳若宁，王星，刘明英，
申请(专利权)人：江苏赫奕科技有限公司，
类型：发明
国别省市：