列车信号系统与安防集成平台的联动方法及相关设备技术方案

本发明专利技术公开了一种列车信号系统与安防集成平台的联动方法、安防集成平台、设备及计算机可读存储介质，该方法包括：基于REST接口从列车信号系统获取列车的关联信息；在安防集成平台的人机界面上实时展示所述关联信息；在安防集成平台上设置联动任务，所述联动任务包括联动动作及基于所述关联信息的触发条件；在所述关联信息满足所述触发条件时执行对应的联动动作。本申请的方法具有提升地铁车站管理水平以及列车运行过程中的安全水平的优点。平以及列车运行过程中的安全水平的优点。平以及列车运行过程中的安全水平的优点。

【技术实现步骤摘要】
列车信号系统与安防集成平台的联动方法及相关设备


[0001]本专利技术涉及信息联动
，尤其涉及一种列车信号系统与安防集成平台的联动方法、安防集成平台、设备及计算机可读存储介质。

技术介绍

[0002]列车信号系统通常由列车运行自动控制系统（ATC）和车辆段信号控制系统两大部分组成，用于列车联锁、进路控制、列车间隔控制、调度指挥、信息管理、设备工况监测及维护管理等方面，由此构成一个高效综合自动化系统。
[0003]安防集成平台是一个将地铁公共安全技术防范系统的各个子系统（视频监控系统、入侵报警系统、出入口控制系统、安全检查及探测系统和电子巡更系统）集合成为整体统一进行管理的集成化平台，它是公共安全状态监视的核心，是安全技术防范设施设备管理的核心，是公共安全事件发生后进行联动控制的核心，是进行安防事件处置决策的核心。作为安防系统中一个独立的子系统，安防集成平台能利用数字化信息技术实现对安防各子系统的集中监控、管理，各安防子系统均要求满足与安防集成平台的接口协议，实现系统间的互联互通。
[0004]目前，列车信号系统到安装集成平台之间的信息传递主要依赖人工完成，这种方式不可避免地存在响应不及时、信息缺失等问题，进而影响了地铁车站管理水平以及列车运行过程中的安全水平。

技术实现思路

[0005]本申请实施例通过提供一种列车信号系统与安防集成平台的联动方法，旨在解决列车信号系统到安装集成平台之间存在的信息响应不及时、信息缺失的问题。
[0006]为实现上述目的，本申请实施例提供了一种列车信号系统与安防集成平台的联动方法，包括：基于REST接口从列车信号系统获取列车的关联信息；在安防集成平台的人机界面上实时展示所述关联信息；在安防集成平台上设置联动任务，所述联动任务包括联动动作及基于所述关联信息的触发条件；在所述关联信息满足所述触发条件时执行对应的联动动作。
[0007]在一实施例中，所述关联信息包括车次号、关联车站站台号、列车位置信息及预计到站时间；在安防集成平台的人机界面上实时展示所述关联信息，包括：在安防集成平台的人机界面上，根据列车行驶路线的上下行方向，以列车图标和文字的方式实时展示列车车次号及列车当前位置。
[0008]在一实施例中，所述关联信息还包括关联车站站台的监控画面及列车车厢的监控画面；
在安防集成平台的人机界面上实时展示所述关联信息，还包括：在安防集成平台的人机界面上，根据用户选择的列车车次实时展示车厢的监控画面；以及在安防集成平台的人机界面上，根据用户选择的车站站台展示车站站台的监控画面在一实施例中，在安防集成平台上设置联动任务，包括：在安防集成平台的人机界面上，根据预设的时间模板设置所述联动动作的任务时间段，并为所述联动任务添加任务描述。
[0009]在一实施例中，在安防集成平台上设置联动任务，包括：在安防集成平台上设置联动任务时，还设置与列车的位置信息关联的触发条件。
[0010]在一实施例中，所述触发条件与列车即将进站事件关联；在所述关联信息满足所述触发条件时执行对应的联动动作，包括：当检测到列车即将进站时，在安防集成平台的人机界面上显示列车到站站台的监控画面、及列车各车厢车门处的监控画面。
[0011]在一实施例中，所述触发条件与列车滞留事件关联；在所述关联信息满足所述触发条件时执行对应的联动动作，包括：当检测到列车在车站滞留时，在安防集成平台的人机界面发送报警信息，并显示列车各车厢的监控画面。
[0012]为实现上述目的，本申请实施例还提出一种安防集成平台，包括：接口网关模块，用于基于REST接口从列车信号系统获取列车的关联信息；监视模块，用于实时展示所述关联信息；联动配置模块，用于设置基于列车位置的联动任务，所述联动任务包括联动动作及基于所述关联信息的触发条件；以及联动执行模块，用于在所述关联信息满足所述触发条件时执行对应的联动动作。
[0013]为实现上述目的，本申请实施例还提出一种列车信号系统与安防集成平台的联动设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的列车信号系统与安防集成平台的联动程序，所述处理器执行所述列车信号系统与安防集成平台的联动程序时实现如上述任一项所述的列车信号系统与安防集成平台的联动方法。
[0014]为实现上述目的，本申请实施例还提出一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有列车信号系统与安防集成平台的联动程序，所述列车信号系统与安防集成平台的联动程序被处理器执行时实现如上述任一项所述的列车信号系统与安防集成平台的联动方法。
[0015]本申请技术方案的列车信号系统与安装集成平台的联动方法，通过在安防集成平台上预设置联动任务，再从列车信号系统实时地获取列车的关联信息，以在列车的关联信息满足任一联动任务的触发条件时，自动执行对应的联动动作，如此，便可实现列车信号系统与安防集成平台的联动，以实现安装集成平台上多场景自适应切换，进而避免了原有的主要依赖人工方式造成的响应不及时、信息缺失等问题，从而提升列车车站管理水平以及列车运行过程中的安全水平。即是说，本申请的方法具有提升地铁车站管理水平以及列车运行过程中的安全水平的优点。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0017]图1为本专利技术列车信号系统与安防集成平台的联动设备一实施例的模块结构图；图2为本专利技术列车信号系统与安防集成平台的联动方法一实施例的流程示意图；图3为本专利技术安防集成平台一实施例的模块结构图。
[0018]本专利技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0019]应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0020]为了更好的理解上述技术方案，下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
[0021]应当注意的是，在权利要求中，不应将位于括号之间的任何参考符号构造成对权利要求的限制。文中出现的“包含”不排除存在未列在权利要求中的部件或步骤。位于部件之前的数量词“一”或“一个”不排除存在多个这样的部件。本专利技术可以借助于包括有若干不同部件的硬件以及借助于适当编程的计算机来实现。在列举了若干装置的单元权利要求中，这些装置中的若干个可以是通过同一个硬件项来具体体现。而“第一”、“第二”、以及“第三”等的使用不表示任何顺序，可将这些词解释为名称。
[0022]如图1所示，图1是本专利技术实施例方案涉及的硬件运行环境本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种列车信号系统与安防集成平台的联动方法，其特征在于，包括：基于REST接口从列车信号系统获取列车的关联信息，所述关联信息包括车次号、关联车站站台号、列车位置信息及预计到站时间、关联车站站台的监控画面及列车车厢的监控画面；在安防集成平台的人机界面上，根据列车行驶路线的上下行方向，以列车图标和文字的方式实时展示列车车次号及列车当前位置，根据用户选择的列车车次实时展示车厢的监控画面以及根据用户选择的车站站台实时展示车站站台的监控画面；在安防集成平台上，根据预设的时间模板设置所述联动动作的任务时间段，并为所述联动任务添加任务描述，所述联动任务包括联动动作及基于所述关联信息的触发条件；在所述关联信息满足所述触发条件时执行对应的联动动作。2.如权利要求1所述的列车信号系统与安防集成平台的联动方法，其特征在于，所述联动方法还包括：在安防集成平台上设置联动任务时，还设置与列车的位置信息关联的触发条件。3.如权利要求2所述的列车信号系统与安防集成平台的联动方法，其特征在于，所述触发条件与列车即将进站事件关联；在所述关联信息满足所述触发条件时执行对应的联动动作，包括：当检测到列车即将进站时，在安防集成平台的人机界面上显示列车到站站台的监控画面、及列车各车厢车门处的监控画面。4.如权利要求3所述的列车信号系统与安防集成平台的联动方法，其特征在于，所述触发条件与列车滞留事件关联；在所述关联信息满足所述触发条件时执行对应的联动动作，包括：当检测到列车在车站滞留时，在安防集成平台的人机界面发送报警信息，并显...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯涛，俞涛，罗述珍，
申请(专利权)人：中兴系统技术有限公司，
类型：发明
国别省市：