一种可升降顶轨倒挂横拉式闸门结构制造技术

本实用新型专利技术公开的一种可升降顶轨倒挂横拉式闸门结构，包括：构筑在河道底面上且位于河道挡水位置处的闸室底板；构筑在河道的左、右边岸处且位于所述闸室底板的左、右侧的用于存放闸门的左、右闸门门库；设置在所述闸室底板的上方且可沿竖直方向进行升降的可升降顶轨；以及闸门门体，所述闸门门体由若干闸门单体构成。本实用新型专利技术采用可升降式顶轨，可有效解决大跨度通航河道净高不够的工程难点，实用性较高。性较高。性较高。

【技术实现步骤摘要】
一种可升降顶轨倒挂横拉式闸门结构


[0001]本技术涉及水闸
，尤其涉及一种可升降顶轨倒挂横拉式闸门结构。

技术介绍

[0002]水闸作为一种低水头水工构筑物，具有防洪、排涝、防止海水倒灌等功能，对于人民的生命财产安全具有重要的保障作用。为了满足人民日益增长的美好生活需要，水闸结构型式不断推陈出新，结构合理、造型新颖的水闸往往可以具备防洪、挡潮、通航和景观的多重功能，具有十分重要的社会效益。
[0003]水闸闸门型式众多，平原地区以直升门、升卧门等闸门型式为主，但上述闸门型式较难满足大跨度结构的工程需求。同时，从满足通航和景观需求的角度而言，直升门为满足通航净高，往往需要较大的闸门提升高度，工程投资较大；升卧门对于通航需求较高的河道，闸门启闭频率低，整体景观效果差。
[0004]为此，本申请人经过有益的探索和研究，找到了解决上述问题的方法，下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。

技术实现思路

[0005]本技术所要解决的技术问题在于：针对现有技术的不足而提供一种满足高等级航道通航需求、整体景观效果好的可升降顶轨倒挂横拉式闸门结构。
[0006]本技术所要解决的技术问题可以采用如下技术方案来实现：
[0007]一种可升降顶轨倒挂横拉式闸门结构，包括：
[0008]构筑在河道底面上且位于河道挡水位置处的闸室底板；
[0009]构筑在河道的左、右边岸处且位于所述闸室底板的左、右侧的用于存放闸门的左、右闸门门库；
[0010]设置在所述闸室底板的上方且可沿竖直方向进行升降的可升降顶轨；以及
[0011]闸门门体，所述闸门门体由若干闸门单体构成；
[0012]当闸门处于开启状态时，所述若干闸门单体存放于所述左、右闸门门库内，所述可升降顶轨上升至顶部，提高闸门净空，满足船舶通航需求；当闸门处于关闭状态时，所述可升降顶轨下降至底部，所述若干闸门单体从所述左、右闸门门库滑移出并沿着所述可升降顶轨滑移至河道中央挡水位置处，直至闸门关闭。
[0013]在本技术的一个优选实施例中，所述闸室底板包括：
[0014]构筑在河道底面的左、右侧的左、右边侧承台；
[0015]若干沿长度方向间隔构筑在河道底面上且位于所述左、右边侧承台之间的中间承台；
[0016]若干沿长度方向间隔设置在河道底面上且位于相邻的两个中间承台之间和中间承台与左、右边侧承台之间的空箱底板。
[0017]在本技术的一个优选实施例中，所述左、右边侧承台包括左、右边侧桩基以及
左、右边侧桩台，所述左、右边侧桩基打设在河道底面的左、右侧地基内，所述左、右边侧桩台构筑在河道底面的左、右侧且与所述左、右边侧桩基的上端连接。
[0018]在本技术的一个优选实施例中，所述中间承台包括中间桩基以及中间桩台，所述中间桩基打设在河道底面的地基内，所述中间桩台构筑在河道底面上且与所述中间桩基的上端连接。
[0019]在本技术的一个优选实施例中，所述左、右闸门门库包括：
[0020]构筑在河道的左、右边岸处且位于所述左、右边侧承台的左、右侧的左、右水平段门库；以及
[0021]构筑在所述左、右水平段门库上且与所述左、右水平段门库连通的左、右升降段门库。
[0022]在本技术的一个优选实施例中，所述左、右水平段门库内的顶面上设置有沿水平方向延伸的左、右行走轨道，所述左、右升降段门库内设置有左、右悬挂杆件，所述左、右悬挂杆件上沿长度方向间隔设置有若干左、右悬挂卡扣；每一闸门单体的顶面上间隔设置有至少两个行走滚轮，每一闸门单体可通过至少两个行走滚轮沿着所述左行走轨道或右行走轨道进行滑移；当每一闸门单体由左、右水平段门库移动至左、右升降段门库内时，所述左、右升降段门库内的左、右悬挂杆件上的左、右悬挂卡扣可锁定对应的闸门单体上的至少两个行走滚轮。
[0023]在本技术的一个优选实施例中，所述可升降顶轨包括：
[0024]竖直设置在所述左、右边侧承台上的左、右固定支架；
[0025]滑动配置在所述左、右固定支架之间且可沿竖直方向进行升降的顶轨；以及
[0026]用于驱动所述顶轨沿着所述左、右固定支架进行升降的起吊升降机构。
[0027]在本技术的一个优选实施例中，所述左、右固定支架包括：
[0028]竖直设置在所述左、右边侧承台上的左、右垂直结构架；
[0029]设置在所述左、右垂直结构架的下部内的用于对所述起吊升降机构进行限位的左、右限位支架；以及
[0030]设置在所述左、右垂直结构架的上部内的用于安装所述起吊升降机构的左、右支撑座。
[0031]在本技术的一个优选实施例中，所述顶轨包括：
[0032]水平设置在所述左、右固定支架之间的顶轨梁；
[0033]设置在所述顶轨梁上方的拱顶梁，所述拱顶梁的左、右端与所述顶轨梁的左、右端连接；
[0034]若干沿长度方向间隔设置在所述顶轨梁与拱顶梁之间的拉索，每一拉索的上端固定连接在所述拱形梁上，其下端固定连接在所述顶轨梁上；以及
[0035]设置在所述顶轨梁的底面上且沿所述顶轨梁的长度方向进行延伸的用于供所述闸门单体进行滑移的中间行走轨道。
[0036]在本技术的一个优选实施例中，所述起吊升降机构包括：
[0037]至少一安装在所述左、右支撑座上的左、右定滑轮；
[0038]设置在所述左、右垂直结构架内的左、右配重块；以及
[0039]左、右悬索，所述左、右悬索的一端与所述左、右配重块连接，其另一端绕过所述
左、右定滑轮后与所述顶轨的左、右端连接。
[0040]在本技术的一个优选实施例中，在所述左、右限位支架内形成有若干用于调整所述左、右配重块的高度的左、右限位孔。
[0041]由于采用了如上技术方案，本技术的有益效果在于：
[0042]1.本技术采用可升降式顶轨，可有效解决大跨度通航河道净高不够的工程难点，实用性较高；
[0043]2.本技术在闸门开启时，闸门单体可移动至门库内存放，河道整体景观性较好，满足传统结构与人文景观相结合的发展要求；
[0044]3.本技术采用顶轨结构支承闸门移动，有效地解决大跨度结构横拉门启闭问题，优化闸门受力形式。
附图说明
[0045]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0046]图1是本技术的平面示意图。
[0047]图2是本技术处于闸门开启状态时的横向剖面图。
[0048]图3是本技术处于闸门关闭状态时的横向剖面图。
[0049]图本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可升降顶轨倒挂横拉式闸门结构，其特征在于，包括：构筑在河道底面上且位于河道挡水位置处的闸室底板；构筑在河道的左、右边岸处且位于所述闸室底板的左、右侧的用于存放闸门的左、右闸门门库；设置在所述闸室底板的上方且可沿竖直方向进行升降的可升降顶轨；以及闸门门体，所述闸门门体由若干闸门单体构成；当闸门处于开启状态时，所述若干闸门单体存放于所述左、右闸门门库内，所述可升降顶轨上升至顶部，提高闸门净空，满足船舶通航需求；当闸门处于关闭状态时，所述可升降顶轨下降至底部，所述若干闸门单体从所述左、右闸门门库滑移出并沿着所述可升降顶轨滑移至河道中央挡水位置处，直至闸门关闭。2.如权利要求1所述的可升降顶轨倒挂横拉式闸门结构，其特征在于，所述闸室底板包括：构筑在河道底面的左、右侧的左、右边侧承台；若干沿长度方向间隔构筑在河道底面上且位于所述左、右边侧承台之间的中间承台；若干沿长度方向间隔设置在河道底面上且位于相邻的两个中间承台之间和中间承台与左、右边侧承台之间的空箱底板。3.如权利要求2所述的可升降顶轨倒挂横拉式闸门结构，其特征在于，所述左、右边侧承台包括左、右边侧桩基以及左、右边侧桩台，所述左、右边侧桩基打设在河道底面的左、右侧地基内，所述左、右边侧桩台构筑在河道底面的左、右侧且与所述左、右边侧桩基的上端连接。4.如权利要求3所述的可升降顶轨倒挂横拉式闸门结构，其特征在于，所述中间承台包括中间桩基以及中间桩台，所述中间桩基打设在河道底面的地基内，所述中间桩台构筑在河道底面上且与所述中间桩基的上端连接。5.如权利要求2所述的可升降顶轨倒挂横拉式闸门结构，其特征在于，所述左、右闸门门库包括：构筑在河道的左、右边岸处且位于所述左、右边侧承台的左、右侧的左、右水平段门库；以及构筑在所述左、右水平段门库上且与所述左、右水平段门库连通的左、右升降段门库。6.如权利要求5所述的可升降顶轨倒挂横拉式闸门结构，其特征在于，所述左、右水平段门库内的顶面上设置有沿水平方向延伸的左、右行走轨道，所述左、右升降段门库内设置有左、右悬挂杆件，所述左、右悬挂杆件上沿长度方向...

【专利技术属性】
技术研发人员：田利勇，司鹏飞，杨培杰，
申请(专利权)人：上海市水利工程设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：