托辊车削加工工装制造技术

本实用新型专利技术属于托辊加工工装技术领域，特别提供了托辊车削加工工装。本托辊车削加工工装主要包括装配盘、导向套、连接盘、过渡套、压头、环形嵌槽、防滑圈；其中，连接盘通过螺栓与装配盘固定连接，螺栓的外部套接有弹簧，弹簧位于装配盘和连接盘之间，过渡套的外侧壁和压头内侧壁均开设有螺纹，且过渡套与压头相螺接。本工装装夹托辊时，通过从工件的两端挤压托辊的端面实现装夹固定效果，能够有效避免工装与托辊间发生直接的刚性接触，对尼龙托辊的表面起到有效的保护作用。且工装配合常见的顶尖d结构即可实现稳定的定心装夹效果，避免了卡爪装夹方案中托辊与两端卡盘不同轴的情况，提高加工精度。提高加工精度。提高加工精度。

【技术实现步骤摘要】
托辊车削加工工装


[0001]本技术属于托辊加工工装
，特别提供了托辊车削加工工装。

技术介绍

[0002]托辊是用于支撑输送带或物料的机构，按材质分为橡胶托辊、陶瓷托辊、尼龙托辊及绝缘托辊。其中，尼龙托辊的磨擦系数低、耐磨，不易损伤皮带。自润滑性优良，使用过程中，无需注油而能在恶劣的环境条件下运转，不易卡死，有较好的防磁特性。抗腐蚀性，抗老化性强，耐弱酸，弱碱和有机溶剂的腐蚀，不毒不污染能承受反复冲击和震动。
[0003]现有尼龙托辊的常规车削加工工艺中，多实用卡爪对托辊进行装夹。尼龙材料较为柔软，卡爪夹具容易对工件表面造成损伤，且装夹位置可能存在偏差，导致车削精度下降。另外用卡爪装夹时，不能一次车削整个外圆表面，还需要掉头车削，影响效率和精度。

技术实现思路

[0004]为解决上述问题，本技术提供了一种托辊车削加工工装。
[0005]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：托辊车削加工工装，包括装配盘、导向套、连接盘、过渡套、压头、环形嵌槽、防滑圈，导向套、过渡套和压头均为两端贯通的管状结构，装配盘和连接盘的中央均设置有通孔，导向套一体成型于装配盘侧壁的中央，且导向套的管腔与装配盘的通孔连通，过渡套一体成型于连接盘侧壁的中央，且过渡套的管腔与连接盘的通孔连通，环形嵌槽开设于压头的端面上，防滑圈嵌入于环形嵌槽内，过渡套套装于导向套的外部，连接盘通过螺栓与装配盘固定连接；
[0006]过渡套的外侧壁和压头内侧壁均开设有螺纹，且过渡套与压头相螺接。
[0007]进一步地，所述过渡套的外侧壁轴向开设有多个限位槽，所述压头的侧壁上轴向螺接有多个顶丝，顶丝贯穿压头的侧壁延伸至限位槽内。
[0008]进一步地，所述过渡套的外部螺接有锁紧螺母，锁紧螺母位于连接盘和压头之间，且锁紧螺母的端面与压头的端面相抵接。
[0009]进一步地，所述螺栓的外部套接有弹簧，弹簧位于装配盘和连接盘之间。
[0010]使用本技术的有益效果是：
[0011]1、本工装装夹托辊时，通过从工件的两端挤压托辊的端面实现装夹固定效果，能够有效避免工装与托辊间发生直接的刚性接触，对尼龙托辊的表面起到有效的保护作用；
[0012]2、工装配合常见的顶尖结构即可实现稳定的定心装夹效果，避免了卡爪装夹方案中托辊与两端卡盘不同轴的情况，提高加工精度。
附图说明
[0013]图1为本技术的主视图；
[0014]图2为本技术的爆炸图；
[0015]图3为本技术装配于车床上并装夹托辊时的示意图。
[0016]附图标记包括：1
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装配盘；2
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导向套；3
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连接盘；4
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过渡套；5
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压头；6
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环形嵌槽；7
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防滑圈；8
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限位槽；9
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顶丝；10
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锁紧螺母；11
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螺栓；12
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弹簧；a
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主轴箱；b
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尾台；c
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弹簧顶尖；d
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顶尖；e
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辊体；f
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轴承座；g
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心轴。
具体实施方式
[0017]以下结合附图对本技术进行详细的描述。
[0018]参照图1
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图3，托辊车削加工工装，包括装配盘1、导向套2、连接盘3、过渡套4、压头5、环形嵌槽6、防滑圈7，导向套2、过渡套4和压头5均为两端贯通的管状结构，装配盘1和连接盘3的中央均设置有通孔，导向套2一体成型于装配盘1侧壁的中央，且导向套2的管腔与装配盘1的通孔连通，过渡套4一体成型于连接盘3侧壁的中央，且过渡套4的管腔与连接盘3的通孔连通，环形嵌槽6开设于压头5的端面上，防滑圈7嵌入于环形嵌槽6内，过渡套4套装于导向套2的外部，导向套2与过渡套4呈间隙配合关系，且两者同轴状态下的间隙不超过0.02mm，连接盘3通过螺栓11与装配盘1固定连接；
[0019]过渡套4的外侧壁和压头5内侧壁均开设有螺纹，且过渡套4与压头5相螺接。
[0020]优选地，防滑圈7为橡胶材质垫圈；提高压头5与工件端面件的摩擦力，同时避免压头5与工件端面间发生直接接触，损坏工件。
[0021]所述过渡套4的外侧壁轴向开设有多个限位槽8，所述压头5的侧壁上轴向螺接有多个顶丝9，顶丝9贯穿压头5的侧壁延伸至限位槽8内。
[0022]通过顶丝9与限位槽8起到定位作用，限制压头5发生转动。
[0023]所述过渡套4的外部螺接有锁紧螺母10，锁紧螺母10位于连接盘3和压头5之间，且锁紧螺母10的端面与压头5的端面相抵接。
[0024]锁紧螺母10抵住压头5后能够限制压头5螺进，对其起到进一步限位作用。
[0025]所述螺栓11的外部套接有弹簧12，弹簧12位于装配盘1和连接盘3之间。
[0026]本工装装配于车床上，车床主要包括床体、主轴箱a、尾台b、弹簧顶尖c、顶尖d，主轴箱a和尾台b位于床体的两侧，主轴箱a轴的中央轴向设置有弹簧顶尖c，尾台b轴的中央轴向设置有顶尖d，两个所述工装分别装配于主轴箱a和尾台b的轴上，弹簧顶尖c和顶尖d分别穿过其对应工装中部的管腔；
[0027]本工装所装夹的工件为托辊，托辊包括辊体e、轴承座f、心轴g，辊体e的两端装配轴承座f，心轴g穿过辊体e及两个轴承座f并与两个轴承座f的内环固定连接，使辊体e能够在轴承座f作用下绕心轴g转动。
[0028]使用弹簧12可让工装挤压定位托辊的方式由刚性转为柔性，在有弹簧顶尖c和顶尖d进行定心的情况下，既不会损失装夹稳定性，又能够对工件起到良好的保护作用。
[0029]本工装应用过程中，托辊的心轴g在生产时两端预设定心孔，工作人员将带定位的托辊置于车床中部与弹簧顶尖c、顶尖d同轴的位置，通过控制尾台b的水平位移机构驱动弹簧顶尖c和顶尖d相互接近，直至弹簧顶尖c和顶尖d分别嵌入心轴g两端的定心孔，完成托辊的初步定为；尾台b再向主轴箱a方向进一步位移，压缩弹簧顶尖c收缩，直至轴承座f的外环与工装的压头5贴合。此时，弹簧顶尖c、顶尖d能够起到辅助定位的作用，两侧的工装压头5对工件起到固定作用。
[0030]本工装装夹托辊时，通过从工件的两端挤压托辊的端面实现装夹固定效果，能够
有效避免工装与托辊间发生直接的刚性接触，对尼龙托辊的表面起到有效的保护作用。且工装配合常见的顶尖d结构即可实现稳定的定心装夹效果，避免了卡爪装夹方案中托辊与两端卡盘不同轴的情况，提高加工精度。
[0031]以上内容仅为本技术的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本技术的思想，在具体实施方式及应用范围上可以作出许多变化，只要这些变化未脱离本技术的构思，均属于本技术的保护范围。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.托辊车削加工工装，其特征在于：包括装配盘、导向套、连接盘、过渡套、压头、环形嵌槽、防滑圈，导向套、过渡套和压头均为两端贯通的管状结构，装配盘和连接盘的中央均设置有通孔，导向套一体成型于装配盘侧壁的中央，且导向套的管腔与装配盘的通孔连通，过渡套一体成型于连接盘侧壁的中央，且过渡套的管腔与连接盘的通孔连通，环形嵌槽开设于压头的端面上，防滑圈嵌入于环形嵌槽内，过渡套套装于导向套的外部，连接盘通过螺栓与装配盘固定连接；过渡套的外侧壁和压头内侧壁均开设有螺纹，且过...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭永成，孟策，
申请(专利权)人：沈阳驰奥自动化科技开发有限公司，
类型：新型
国别省市：