一种托辊加工专用车床的主轴机构制造技术

本实用新型专利技术属于特种车床制造技术领域，特别提供了一种托辊加工专用车床的主轴机构。本主轴机构主要包括装配于车床底座一侧的主轴箱、装配于车床底座另一侧的尾台箱、主轴组件、尾台轴。其中，主轴组件包括主轴、副轴、带轮、回转油缸、锁紧螺母、卡盘椅、副轴轴承盖；弹性顶尖包括主轴顶尖、连接轴、碟簧、堵头、限位盖；尾台顶尖包括顶尖主体、滑槽、定位销、弹簧。本主轴机构的动力由车床动力源提供，经带轮带动主轴转动，相较于现有托辊加工车床，加工过程中托辊不受径向力作用，不易发生径向偏移，避免由此引发的加工精度下降问题。且托辊外周没有干扰物，车刀行进轨迹更自由，便于车削工作的开展。开展。开展。

【技术实现步骤摘要】
一种托辊加工专用车床的主轴机构


[0001]本技术属于特种车床制造
，特别提供了一种托辊加工专用车床的主轴机构。

技术介绍

[0002]托辊是用于支撑输送带或物料的机构，按材质分为橡胶托辊、陶瓷托辊、尼龙托辊及绝缘托辊。其中，系数低、耐磨，不易损伤皮带。自润滑性优良。
[0003]现有尼龙托辊加工过程中所使用车床的动力机构多为驱动轮，两侧夹具装夹托辊后，通过驱动轮贴附托辊外表面带动托辊转动。加工过程中，驱动轮不仅会妨碍车刀进刀，且驱动轮需要给托辊施加一定径向压力才能够保证托辊具有足够的扭力，托辊在径向力作用下容易发生偏转，导致加工精度下降。

技术实现思路

[0004]为解决上述问题，本技术提供了一种托辊加工专用车床的主轴机构。
[0005]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：一种托辊加工专用车床的主轴机构，包括装配于车床底座一侧的主轴箱、装配于车床底座另一侧的尾台箱、主轴组件、尾台轴，主轴箱与尾台箱同轴设置，主轴组件转动安装于主轴箱内，尾台轴轴向滑动安装于尾台箱内，主轴箱的侧壁固定安装有主轴轴承盖；
[0006]所述主轴组件包括主轴、副轴、带轮、回转油缸、锁紧螺母、卡盘椅、副轴轴承盖，主轴和副轴均为轴向贯通的空心轴，且主轴的内径大于副轴的外径，主轴通过轴承转动安装于主轴箱内，副轴通过轴承转动安装于主轴的管腔内，带轮固定安装于主轴的外壁上，副轴和带轮分别位于主轴的两端，回转油缸装配于带轮的端面上，锁紧螺母螺接于主轴的中部，卡盘椅固定安装于主轴外壁的末端，副轴轴承盖固定安装于主轴的端面上，副轴轴承盖对副轴起到限位作用，卡盘椅和副轴轴承盖均与副轴位于同一侧，主轴轴承盖对主轴外的轴承起卡接作用；
[0007]所述尾台轴的一端固定安装有尾台油缸，且尾台轴的另一端通过轴承转动安装有尾台轴座，尾台轴为轴向贯通的空心轴；
[0008]所述副轴的内腔、卡盘椅的端面、尾台轴的内腔、尾台轴座的端面用于装配工装组件。
[0009]进一步地，所述工装组件包括托辊外圆加工工装、弹性顶尖、尾台顶尖，两个托辊外圆加工工装分别固定安装于卡盘椅的端面和尾台轴座的端面，弹性顶尖装配于副轴内，且弹性顶尖的尖端贯穿托辊外圆加工工装延伸至外部，尾台顶尖固定安装于尾台轴内。
[0010]进一步地，所述弹性顶尖包括主轴顶尖、连接轴、碟簧、堵头、限位盖，连接轴一体成型于主轴顶尖的尾端，主轴顶尖外壁的中部设置有环形凸缘，限位盖套接于主轴顶尖的外部并与环形凸缘相卡接，碟簧套接于连接轴外部，堵头通过螺栓固定安装于连接轴的尾端，且堵头的外径大于碟簧的内径，副轴管腔的尾端设置有缩口，缩口的内径大于堵头外径
且小于碟簧外径，主轴顶尖插接于副轴的管腔内，限位盖通过螺栓固定安装于副轴的端面上。
[0011]进一步地，所述尾台顶尖包括顶尖主体、滑槽、定位销、弹簧，顶尖主体的尾端为莫氏圆锥结构，多个滑槽轴向开设于顶尖主体尖端侧端面上，且多个滑槽绕顶尖主体的尖端环形分布，滑槽内均滑动安装有定位销，弹簧装配于滑槽内。
[0012]进一步地，所述滑槽的内腔轴截面呈“凸”形，定位销的尾端设有凸缘，该凸缘能够与滑槽的内腔的变径处相卡接；在不受外力作用时，弹簧呈伸展状态，驱使定位销伸出滑槽至最长状态，此时定位销的尖端与顶尖主体的尖端持平。
[0013]进一步地，所述工装组件包括拉杆、卡盘，两个拉杆分别装配于副轴的内腔和尾台轴的内腔，两个卡盘分别装配于卡盘椅的端面和尾台轴座的端面。
[0014]使用本技术的有益效果是：
[0015]1、本主轴机构的动力由车床动力源提供，经带轮带动主轴转动，相较于现有托辊加工车床，加工过程中托辊不受径向力作用，不易发生径向偏移，避免由此引发的加工精度下降问题。且托辊外周没有干扰物，车刀行进轨迹更自由，便于车削工作的开展；
[0016]2、本主轴机构的弹性顶尖和尾台顶尖具备良好的定心效果，进一步保证托辊车削加工的加工精度；
[0017]3、本主轴机构的结构特征更接近常规车床，能够更换卡盘等常规车床夹具，提高装配有本主轴机构车床的通用性。
附图说明
[0018]图1为本技术的俯视图；
[0019]图2为本技术的左视图；
[0020]图3为本技术主轴组件的结构示意图；
[0021]图4为本技术第一实施例俯视的轴心水平面处剖面图；
[0022]图5为本技术第一实施例主轴组件的结构示意图；
[0023]图6为本技术第一实施例的弹性顶尖和尾台顶尖右侧轴测图；
[0024]图7为本技术第一实施例的弹性顶尖和尾台顶尖左侧轴测图；
[0025]图8为本技术第二实施例的主轴组件、拉杆和卡盘结构示意图。
[0026]附图标记包括：1
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主轴箱；101
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主轴轴承盖；2
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尾台箱；3
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主轴组件；301
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主轴；302
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副轴；303
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带轮；304
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回转油缸；305
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锁紧螺母；306
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卡盘椅；307
‑
副轴轴承盖；4
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尾台轴；5
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尾台轴座；6
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尾台油缸；7
‑
托辊外圆加工工装；8
‑
弹性顶尖；801
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主轴顶尖；802
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连接轴；803
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碟簧；804
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堵头；805
‑
限位盖；9
‑
尾台顶尖；901
‑
顶尖主体；902
‑
滑槽；903
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定位销；904
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弹簧；10
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拉杆；11
‑
卡盘；12
‑
轴承；a
‑
托辊。
具体实施方式
[0027]以下结合附图对本技术进行详细的描述。
[0028]实施例一
[0029]参照图1
‑
图7，一种托辊加工专用车床的主轴机构，包括装配于车床底座一侧的主轴箱1、装配于车床底座另一侧的尾台箱2、主轴组件3、尾台轴4，主轴箱1与尾台箱2同轴设
置，主轴组件3转动安装于主轴箱1内，尾台轴4轴向滑动安装于尾台箱2内，主轴箱1的侧壁固定安装有主轴轴承盖101；
[0030]主轴箱1与车床底座为固定连接关系，尾台箱2与车床底座上的水平位移组件连接(常见为滑鞍机构或丝杠机构)。
[0031]所述主轴组件3包括主轴301、副轴302、带轮303、回转油缸304、锁紧螺母305、卡盘椅306、副轴轴承盖307，主轴301和副轴302均为轴向贯通的空心轴，且主轴301的内径大于副轴302的外径，主轴301通过轴承1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种托辊加工专用车床的主轴机构，其特征在于：包括装配于车床底座一侧的主轴箱、装配于车床底座另一侧的尾台箱、主轴组件、尾台轴，主轴箱与尾台箱同轴设置，主轴组件转动安装于主轴箱内，尾台轴轴向滑动安装于尾台箱内，主轴箱的侧壁固定安装有主轴轴承盖；所述主轴组件包括主轴、副轴、带轮、回转油缸、锁紧螺母、卡盘椅、副轴轴承盖，主轴和副轴均为轴向贯通的空心轴，且主轴的内径大于副轴的外径，主轴通过轴承转动安装于主轴箱内，副轴通过轴承转动安装于主轴的管腔内，带轮固定安装于主轴的外壁上，副轴和带轮分别位于主轴的两端，回转油缸装配于带轮的端面上，锁紧螺母螺接于主轴的中部，卡盘椅固定安装于主轴外壁的末端，副轴轴承盖固定安装于主轴的端面上，副轴轴承盖对副轴起到限位作用，卡盘椅和副轴轴承盖均与副轴位于同一侧，主轴轴承盖对主轴外的轴承起卡接作用；所述尾台轴的一端固定安装有尾台油缸，且尾台轴的另一端通过轴承转动安装有尾台轴座，尾台轴为轴向贯通的空心轴；所述副轴的内腔、卡盘椅的端面、尾台轴的内腔、尾台轴座的端面用于装配工装组件。2.根据权利要求1中所述的一种托辊加工专用车床的主轴机构，其特征在于：所述工装组件包括托辊外圆加工工装、弹性顶尖、尾台顶尖，两个托辊外圆加工工装分别固定安装于卡盘椅的端面和尾台轴座的端面，弹性顶尖装配于副轴内，且弹性顶尖的尖端贯穿托辊外圆加工工装延伸至外部，尾台顶尖固定安装于尾台...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭永成，孟策，
申请(专利权)人：沈阳驰奥自动化科技开发有限公司，
类型：新型
国别省市：