一种共享单车用多功能手机支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种共享单车用多功能手机支架，涉及手机支架技术领域，包括车架头和多功能手机支架，所述多功能手机支架包括伸缩支架和调节固定机构，所述调节固定机构与伸缩支架连接，且调节固定机构套接安装在车架头上将伸缩支架支撑，所述伸缩支架包括伸缩板；本实用新型专利技术提供，通过伸缩支架，将上限位卡板和下限位卡板拉伸，带动连接的上伸缩杆和下伸缩杆从伸缩板中伸出，限位板一与限位二相互靠近将多个弹簧压缩，在将手机放置到伸缩板上并手指与上限位板和下限位板分离，多个弹簧反弹带动限位板一和限位板二远离，从而带动上限位板与下限位板与手机接触夹紧，并通过橡胶垫和防滑垫提高摩擦，方便使用者骑行共享单车时对手机导航查看。手机导航查看。手机导航查看。

【技术实现步骤摘要】
一种共享单车用多功能手机支架


[0001]本技术涉及手机支架
，尤其涉及一种共享单车用多功能手机支架。

技术介绍

[0002]共享单车(自行车)是企业通过在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供服务，完成交通行业最后一块“拼图”，带动居民使用其他公共交通工具的热情。与其他公共交通方式产生协同效应。共享单车是一种分时租赁模式，也是一种新型绿色环保共享经济。
[0003]现有的共享单车在使用手机导航时，需要用手抓住手机或放置在口袋中进行语音导航，但是用手抓住手机导航，容易影响骑行平衡，相对危险，而放置到口袋语音导航则不能很好的根据语音提醒及时转弯，为此需要在共享单车上设置一种多功能手机支架放置手机来解决问题。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种共享单车用多功能手机支架，解决了上述提出的技术问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供的一种共享单车用多功能手机支架，包括车架头和多功能手机支架，所述多功能手机支架包括伸缩支架和调节固定机构，所述调节固定机构与伸缩支架连接，且调节固定机构套接安装在车架头上将伸缩支架支撑，所述伸缩支架包括伸缩板，所述伸缩板对外端面连接有橡胶垫，且伸缩板上部贯穿连接有三个上伸缩杆，所述三个上伸缩杆顶部垂直连接有上限位卡板，且三个上伸缩杆贯穿伸缩板到内部的端面垂直连接有限位板二，所述伸缩板底部贯穿连接有两个下伸缩杆，且两个下伸缩杆底部垂直连接有下限位卡板，所述两个下伸缩杆贯穿伸缩板到内部的端面垂直连接有限位板一，所述限位板二与限位板一之间固定连接多个弹簧，且多个弹簧均匀分布在三个上伸缩杆和两个下伸缩杆之间的空隙中；所述调节固定机构包括中部连接箍和橡胶内套，所述中部连接箍内部对称套接有两个橡胶内套，且两个橡胶内套伸出中部连接箍部分套接有外部连接箍。
[0006]优选的，所述三个上伸缩杆与伸缩板顶部贯穿处均套接有防水套。
[0007]优选的，所述下限位卡板中部贯穿开设有充电槽，且下限位卡板与上限位卡板相对端面均连接有防滑垫。
[0008]优选的，所述中部连接箍转轴张开套接车架头上螺栓限位，且与伸缩支架相连接。
[0009]优选的，所述橡胶内套长度大于中部连接箍的长度，且与外部连接箍长度相等。
[0010]优选的，所述外部连接箍包括套接箍和连接块，所述套接箍设置有两个，两个套接箍之间连接有连接块，且连接块上贯穿连接有多个螺栓组。
[0011]与相关技术相比较，本技术提供的一种共享单车用多功能手机支架具有如下有益效果：
[0012]本技术提供，通过伸缩支架，将上限位卡板和下限位卡板拉伸，带动连接的上
伸缩杆和下伸缩杆从伸缩板中伸出，限位板一与限位二相互靠近将多个弹簧压缩，在将手机放置到伸缩板上并手指与上限位板和下限位板分离，多个弹簧反弹带动限位板一和限位板二远离，从而带动上限位板与下限位板与手机接触夹紧，并通过橡胶垫和防滑垫提高摩擦，方便使用者骑行共享单车时对手机导航查看，相对安全。
[0013]本技术提供，通过调节固定机构，两个橡胶内套对称套入在车架头的横杆上，再将与伸缩支架连接的中部连接箍转轴转动打开，套接在两个橡胶内套中部，并螺丝限位，再将两个套接箍装置转动打开，套接到两个橡胶内套的左右外侧部，并将连接的上下连接块闭合，通过通过螺栓组锁紧，伸缩支架通过中部连接箍可上下翻转，适当调节合适角度，方便使用者安装手机查看。
附图说明
[0014]图1为本技术整体安装示意图；
[0015]图2为本技术多功能手机支架示意图；
[0016]图3为本技术多功能手机支架后示意图；
[0017]图4为本技术伸缩支架主视剖面示意图；
[0018]图5为本技术调节固定机构示意图；
[0019]图6为本技术调节固定机构爆炸示意图；
[0020]图7为本技术调节固定机构俯视示意图。
[0021]图中标号：1、车架头；2、多功能手机支架；21、伸缩支架；22、调节固定机构；211、伸缩板；2111、橡胶垫；2112、弹簧；212、下限位卡板；213、下伸缩杆；2131、限位板一；214、上伸缩杆；2141、限位板二；215、防水套；216、上限位卡板；221、外部连接箍；222、中部连接箍；223、橡胶内套；2211、套接箍；2212、连接块；2213、螺栓组。
具体实施方式
[0022]实施例一，由图1
‑
4给出，本技术包括车架头1和多功能手机支架2，多功能手机支架2包括伸缩支架21和调节固定机构22，调节固定机构22与伸缩支架21连接，且调节固定机构22套接安装在车架头1上将伸缩支架21支撑，伸缩支架21包括伸缩板211，伸缩板211对外端面连接有橡胶垫2111，且伸缩板211上部贯穿连接有三个上伸缩杆214，三个上伸缩杆214顶部垂直连接有上限位卡板216，且三个上伸缩杆214贯穿伸缩板211到内部的端面垂直连接有限位板二2141，伸缩板211底部贯穿连接有两个下伸缩杆213，且两个下伸缩杆213底部垂直连接有下限位卡板212，两个下伸缩杆213贯穿伸缩板211到内部的端面垂直连接有限位板一2131，限位板二2141与限位板一2131之间固定连接多个弹簧2112，且多个弹簧2112均匀分布在三个上伸缩杆214和两个下伸缩杆213之间的空隙中；
[0023]其中，将上限位卡板216和下限位卡板212拉伸，带动连接的上伸缩杆214和下伸缩杆213从伸缩板211中伸出，限位板一2131与限位二相互靠近，将多个弹簧2112压缩，上限位卡板216和下限位卡板212拉伸大于手机长度后，将手机放置到伸缩板211上并手指与上限位板和下限位板分离，多个弹簧2112反弹带动限位板一2131和限位板二2141远离，从而带动上限位板与下限位板与手机接触夹紧，并通过橡胶垫2111和防滑垫提高摩擦，将手机安装在伸缩支架上使用，方便使用者骑行共享单车时对手机导航查看，相对安全方便。
[0024]三个上伸缩杆214与伸缩板211顶部贯穿处均套接有防水套215；下限位卡板212中部贯穿开设有充电槽，且下限位卡板212与上限位卡板216相对端面均连接有防滑垫；
[0025]其中，通过三个上伸缩杆214与伸缩板211顶部贯穿处均套接有防水套215，防止雨水进入伸缩板211内部，且通过充电槽方便安装时与数据线连接充电。
[0026]实施例二，在实施例一的基础上，由图5
‑
7给出，调节固定机构22包括中部连接箍222和橡胶内套223，中部连接箍222内部对称套接有两个橡胶内套223，且两个橡胶内套223伸出中部连接箍222部分套接有外部连接箍221；中部连接箍222转轴张开套接车架头1上螺栓限位，且与伸缩支架21相连接；橡胶内套223长度大于中部连接箍222的长度，且与外部连接箍221长度相等；外部连接箍221包括套接箍2211和连接块2212，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种共享单车用多功能手机支架，包括车架头(1)和多功能手机支架(2)，其特征在于：所述多功能手机支架(2)包括伸缩支架(21)和调节固定机构(22)，所述调节固定机构(22)与伸缩支架(21)连接，且调节固定机构(22)套接安装在车架头(1)上将伸缩支架(21)支撑，所述伸缩支架(21)包括伸缩板(211)，所述伸缩板(211)对外端面连接有橡胶垫(2111)，且伸缩板(211)上部贯穿连接有三个上伸缩杆(214)，所述三个上伸缩杆(214)顶部垂直连接有上限位卡板(216)，且三个上伸缩杆(214)贯穿伸缩板(211)到内部的端面垂直连接有限位板二(2141)，所述伸缩板(211)底部贯穿连接有两个下伸缩杆(213)，且两个下伸缩杆(213)底部垂直连接有下限位卡板(212)，所述两个下伸缩杆(213)贯穿伸缩板(211)到内部的端面垂直连接有限位板一(2131)，所述限位板二(2141)与限位板一(2131)之间固定连接多个弹簧(2112)，且多个弹簧(2112)均匀分布在三个上伸缩杆(214)和两个下伸缩杆(213)之间的空隙中；所述调节固定机构(22)包括中部连接箍(222)和橡胶内套(223)，所述中部连接箍(222...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋正平，杨皛，
申请(专利权)人：宋正平，
类型：新型
国别省市：