一种路面层间粘结拉拔力检测仪制造技术

本申请涉及路面检测的技术领域，特别涉及一种路面层间粘结拉拔力检测仪，包括支架、穿心式千斤顶、拉杆和伺服电机驱动系统，穿心式千斤顶固定连接支架的顶面，拉杆依次穿过穿心式千斤顶和支架，穿心式千斤顶输出端上设置有定位组件，拉杆的另一端安装有拉头，拉头包括套筒，拉杆插设于套筒内，套筒的圆周侧壁开设有螺旋通槽，拉杆下端侧壁固定连接有用于沿螺旋通槽滑动嵌设的凸块。通过在套筒上设置相互连通的螺纹通槽和圆弧槽，工作人员在连接过程中将凸块对齐于螺旋通槽并逐渐向下转动沿着螺旋通槽嵌设于圆弧槽内，操作简单，从而便于工作人员将粘结拉拔力检测仪上的动力杆与拉头连接。头连接。头连接。

【技术实现步骤摘要】
一种路面层间粘结拉拔力检测仪


[0001]本申请涉及路面检测的
，特别涉及一种路面层间粘结拉拔力检测仪。

技术介绍

[0002]目前，随着经济的发展，对建筑物的内、外装修水平得到提高，楼房墙壁外粘上饰面瓷砖显得整洁美观，室内地面贴上瓷砖不仅整洁美观，而且容易进行卫生打扫。如果瓷砖与墙壁、地板粘接不牢固，使用一段时间后就会产生松动，不仅影响使用，墙壁上的瓷砖脱落还会发生砸伤人员的安全事故。
[0003]通常，人们利用粘结拉拔力检测仪进行检测，检测过程中，工作人员将粘结拉拔力检测仪上的拉头涂抹粘贴物质然后与检测表面粘连在一起，随后再将粘结拉拔力检测仪上的动力杆与拉头固定于一起，专利技术人发现现有的连接方式较为繁琐，不利于工作人员操作。

技术实现思路

[0004]为了便于将粘结拉拔力检测仪上的动力杆与拉头连接，本申请提供一种路面层间粘结拉拔力检测仪。
[0005]本申请提供的一种路面层间粘结拉拔力检测仪，采用如下的技术方案：一种路面层间粘结拉拔力检测仪，包括支架、穿心式千斤顶、拉杆和用于给穿心式千斤顶提供油压的伺服电机驱动系统，所述穿心式千斤顶固定连接支架的顶面，所述拉杆呈竖直设置依次穿过穿心式千斤顶和支架，所述穿心式千斤顶输出端上设置有用于与拉杆连接的定位组件，所述拉杆的另一端安装有拉头，所述拉头包括套筒，所述拉杆插设于套筒内，所述套筒的圆周侧壁开设有贯穿侧壁的螺旋通槽，所述螺旋通槽以套筒轴心线为轴由套筒上端螺旋向下开设，所述拉杆下端侧壁固定连接有用于沿螺旋通槽滑动嵌设的凸块。
[0006]通过采用上述技术方案，使用时，工作人员将拉头涂抹好粘贴物与检测面粘连于一起，然后再将拉杆依次穿过穿心式千斤顶和支架套设于套筒内，在套设过程中将凸块对齐于螺旋通槽并逐渐向下转动沿着螺旋通槽嵌设于圆弧槽内，操作简单，便于工作人员将粘结拉拔力检测仪上的动力杆与拉头连接。此时工作人员再利用定位组件将拉杆与穿心式千斤顶输出端连接于一起，再利用伺服电机驱动系统启动穿心式千斤顶，穿心式千斤顶拉动拉杆拉杆的凸块抵接于圆弧槽顶面以此完成检测实验。
[0007]在一些实施方案中，所述套筒上还开设有圆弧槽，所述圆弧槽于螺旋通槽下端连通，所述套筒侧壁开设有用于凸块卡设的通孔，所述通孔贯穿于套筒侧壁，所述通孔设置于圆弧槽上方且与圆弧槽相互连通。
[0008]通过采用上述技术方案，使用时，当穿心式千斤顶拉动拉杆时，凸块由圆弧槽卡设于通孔内，从而增强拉杆与套筒的连接性，并且降低拉杆由套筒脱离的现象。
[0009]在一些实施方案中，所述套筒外圆周侧壁铰接有U形卡扣杆，所述卡扣杆与套筒铰接点靠近于通孔远离圆弧槽的一侧，所述卡扣杆与套筒铰接点处设置有用于驱动卡扣杆向背离通孔一侧翻转的扭簧，所述凸块凸出于套筒外圆周侧壁开设有用于卡设卡扣杆的卡
槽。
[0010]通过采用上述技术方案，使用时，当凸块卡设于通孔内时，工作人员拨动卡扣杆抵抗扭簧力使卡扣杆卡设于卡槽内，并且卡扣杆在扭簧的作用下卡设于卡槽内更紧，以此进一步增强拉杆与套筒的连接关系。
[0011]在一些实施方案中，所述套筒的内圆周侧壁开设有螺纹槽，所述套筒与拉杆螺纹连接，所述凸块抵接于套筒的内圆周侧壁。
[0012]通过采用上述技术方案，使用时，当凸块卡设于圆弧槽内时，继续转动拉杆，拉杆螺纹连接于螺纹槽内，从而增加拉杆与套筒的连接关系。
[0013]在一些实施方案中，所述定位组件包括定位板和螺纹套，所述拉杆穿透于定位板，所述定位板底面抵接于穿心式千斤顶的输出端，所述螺纹套螺纹连接于拉杆的上端，所述螺纹套抵接于定位板顶面。
[0014]通过采用上述技术方案，使用时，工作人员将拉杆穿过定位板，并将定位板抵接于穿心式千斤顶的输出端，然后再将螺纹套螺纹连接于拉杆的上端，并且使螺纹套抵接于定位板顶面，以此完成拉杆与穿心式千斤顶的连接。
[0015]在一些实施方案中，所述定位组件还包括卡块，所述螺纹套的顶面开设有燕尾槽，所述卡块滑动设置于燕尾槽内，所述拉杆的上端开设有用于卡块卡设的定位槽。
[0016]通过采用上述技术方案，使用时，当工作人员将螺纹套螺纹连接于拉杆上时，再将卡块沿燕尾槽滑动，使卡块卡设于定位槽内，从而增加拉杆与穿心式千斤顶的连接性。
[0017]在一些实施方案中，所述伺服电机驱动系统包括油箱和油泵，所述油箱固定连接于机架侧壁，所述油泵固定连接于油箱侧壁且与油箱相互连通，所述穿心式千斤顶与油泵之间连接有用于输送液压油的液压管。
[0018]通过采用上述技术方案，使用时，工作人员通过启动油泵从油箱内抽取液压油再利用液压管向穿心式千斤顶内输送，以实现控制穿心式千斤顶的输出轴伸出。
[0019]在一些实施方案中，所述拉头还包括底板，所述底板固定连接于拉头背向拉杆的一端，所述底板的底面开设有波纹槽。
[0020]通过采用上述技术方案，使用时，设有波纹槽的底板增加底板与检测件之间的摩擦力，从而提高底板与检测件之间的连接关系。
[0021]综上所述，本申请具有以下有益效果：
[0022]1、通过在套筒上设置相互连通的螺纹通槽和圆弧槽，工作人员在连接过程中将凸块对齐于螺旋通槽并逐渐向下转动沿着螺旋通槽嵌设于圆弧槽内，操作简单，从而便于工作人员将粘结拉拔力检测仪上的动力杆与拉头连接。
[0023]2、通过在底板的底面设置有波纹槽，增加底板与检测件之间的摩擦力，从而提高底板与检测件之间的连接关系。
附图说明
[0024]图1是本申请实施例中的使用示意图。
[0025]图2是本申请实施例1和2中定位组件的结构示意图。
[0026]图3是本申请实施例1和2中底板的结构示意图。
[0027]图4是本申请实施例1中连接组件的结构示意图。
[0028]图5是本申请实施例1中连接组件的另一视角结构示意图。
[0029]图6是本申请实施例2中连接组件的结构示意图。
[0030]图中，100、支架；110、穿心式千斤顶；120、拉杆；130、拉头；131、套筒；132、底板；133、波纹槽；200、定位组件；210、定位板；220、螺纹套；230、燕尾槽；240、滑动部；250、定位槽；260、卡接部；270、卡块；300、连接组件；310、螺旋通槽；320、圆弧槽；330、通孔；340、凸块；350、卡扣杆；360、扭簧；400、伺服电机驱动系统；410、油箱；420、油管；430、液压管；440、油泵；450、油压表。
具体实施方式
[0031]以下结合附图1
‑
6对本申请作进一步详细说明。本申请公开一种路面层间粘结拉拔力检测仪。
[0032]在本申请的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路面层间粘结拉拔力检测仪，其特征在于：包括支架（100）、穿心式千斤顶（110）、拉杆（120）和用于给穿心式千斤顶（110）提供油压的伺服电机驱动系统（400），所述穿心式千斤顶（110）固定连接支架（100）的顶面，所述拉杆（120）呈竖直设置依次穿过穿心式千斤顶（110）和支架（100），所述穿心式千斤顶（110）输出端上设置有用于与拉杆（120）连接的定位组件（200），所述拉杆（120）的另一端安装有拉头（130），所述拉头（130）包括套筒（131），所述拉杆（120）插设于套筒（131）内，所述套筒（131）的圆周侧壁开设有贯穿侧壁的螺旋通槽（310），所述螺旋通槽（310）以套筒（131）轴心线为轴由套筒（131）上端螺旋向下开设，所述拉杆（120）下端侧壁固定连接有用于沿螺旋通槽（310）滑动嵌设的凸块（340）。2.根据权利要求1所述的一种路面层间粘结拉拔力检测仪，其特征在于：所述套筒（131）上还开设有圆弧槽（320），所述圆弧槽（320）于螺旋通槽（310）下端连通，所述套筒（131）侧壁开设有用于凸块（340）卡设的通孔（330），所述通孔（330）贯穿于套筒（131）侧壁，所述通孔（330）设置于圆弧槽（320）上方且与圆弧槽（320）相互连通。3.根据权利要求2所述的一种路面层间粘结拉拔力检测仪，其特征在于：所述套筒（131）外圆周侧壁铰接有U形卡扣杆（350），所述卡扣杆（350）与套筒（131）铰接点靠近于通孔（330）远离圆弧槽（320）的一侧，所述卡扣杆（350）与套筒（131）铰接点处设置有用于驱动卡扣杆（350）向背离通孔（330）一侧翻转的扭簧（360），所述凸块（340）凸...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁科军，徐向前，陈瑞，张辉，茅向前，王炬亮，王贤巍，
申请(专利权)人：浙江交工交通科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：