本实用新型专利技术涉及发电机组技术领域，且公开了一种发电机组油路均匀预热装置，解决了现有发电机组油路系统冬天启动预热效果不好的问题，其包括预热箱，所述预热箱的底端设置有电池组，预热箱的顶端设置有盖板，预热箱正面的一侧设置有控制面板，预热箱一侧的顶端设置有穿插于预热箱的进油管，预热箱另一侧的顶端设置有穿插于预热箱的出油管，预热箱内部的中间位置设置有与进油管和出油管相配合连接的S型油管，预热箱内部的底端固定设置有绝缘支撑底板，绝缘支撑底板的顶端设置有若干电加热棒，预热箱的内部填充有加热油；通过该装置能够实现对油路系统进行均匀预热，从而能够在冬季气温较低时辅助发电机组进行启动。温较低时辅助发电机组进行启动。温较低时辅助发电机组进行启动。
【技术实现步骤摘要】
一种发电机组油路均匀预热装置
[0001]本技术属于发电机组
，具体为一种发电机组油路均匀预热装置。
技术介绍
[0002]柴油发电机组是以柴油机为原动机，拖动同步发电机发电的一种电源设备。是一种启动迅速、操作维修方便、投资少、对环境的适应性能较强的发电装置。
[0003]由于柴油发电机组工作是压燃方式，因此在冬季气温较低启动时经常存在启动困难的情况，目前普遍采用油路系统预热的方式辅助启动，但是目前的油路预热通常是在油路管道上安装预热卡套，其预热距离较短,难以保证将燃油完全预热，而且不能够使得燃油均匀受热，仍然会造成柴油发电机组难以启动的现象。
技术实现思路
[0004]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种发电机组油路均匀预热装置，有效的解决了现有发电机组油路系统冬天启动预热效果不好的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种发电机组油路均匀预热装置，包括预热箱，所述预热箱的底端设置有电池组，预热箱的顶端设置有盖板，预热箱正面的一侧设置有控制面板，预热箱一侧的顶端设置有穿插于预热箱的进油管，预热箱另一侧的顶端设置有穿插于预热箱的出油管，预热箱内部的中间位置设置有与进油管和出油管相配合连接的S型油管，预热箱内部的底端固定设置有绝缘支撑底板，绝缘支撑底板的顶端设置有若干电加热棒，预热箱的内部填充有加热油，电加热棒与控制面板电连接。
[0006]优选的，所述预热箱的两侧均设置有安装板，安装板上开设有安装孔，安装板与预热箱为焊接连接结构。
[0007]优选的，所述预热箱的顶端开设有与盖板相匹配的安装凹槽，安装凹槽的内部开设有若干螺孔。
[0008]优选的，所述预热箱的内侧壁固定设置有隔热保温套，隔热保温套为玻璃纤维棉材质。
[0009]优选的，所述预热箱一侧的顶端开设有与进油管相匹配的通孔一，预热箱另一侧的顶端开设有与出油管相匹配的通孔二。
[0010]优选的，所述通孔一和通孔二的内侧壁以及盖板与预热箱之间均设置有密封垫层。
[0011]优选的，所述预热箱一侧的底端设置有排液管，排液管上设置有阀门。
[0012]优选的，所述绝缘支撑底板的顶端设置有若干与S型油管相匹配的限位卡座一，盖板的底端设置有若干与S型油管相匹配的限位卡座二，限位卡座一和限位卡座二的内侧壁均设置有缓冲垫层。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014](1)、在工作中，通过设置有进油管、出油管、S型油管、电加热棒和隔热保温套能够
实现对油路系统进行均匀预热，从而能够在冬季气温较低时辅助发电机组进行启动；
[0015](2)、通过设置有限位卡座一和限位卡座二能够实现对S型油管进行限位固定，提高S型油管的稳定性。
附图说明
[0016]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。
[0017]在附图中：
[0018]图1为本技术结构示意图；
[0019]图2为本技术预热箱内部结构示意图；
[0020]图3为本技术盖板结构示意图；
[0021]图4为本技术S型油管结构示意图；
[0022]图中：1、预热箱；2、电池组；3、盖板；4、控制面板；5、进油管；6、出油管；7、S型油管；8、绝缘支撑底板；9、电加热棒；10、安装板；11、安装凹槽；12、螺孔；13、隔热保温套；14、通孔一；15、通孔二；16、密封垫层；17、排液管；18、限位卡座一；19、限位卡座二；20、缓冲垫层。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]由图1至图4给出，本技术包括预热箱1，预热箱1的底端设置有电池组2，预热箱1的顶端设置有盖板3，预热箱1正面的一侧设置有控制面板 4，预热箱1一侧的顶端设置有穿插于预热箱1的进油管5，预热箱1另一侧的顶端设置有穿插于预热箱1的出油管6，预热箱1内部的中间位置设置有与进油管5和出油管6相配合连接的S型油管7，预热箱1内部的底端固定设置有绝缘支撑底板8，绝缘支撑底板8的顶端设置有若干电加热棒9，预热箱1 的内部填充有加热油，电加热棒9与控制面板4电连接；
[0025]由图1至图4给出，预热箱1的两侧均设置有安装板10，安装板10上开设有安装孔，便于对预热箱1进行安装固定，安装板10与预热箱1为焊接连接结构，预热箱1的顶端开设有与盖板3相匹配的安装凹槽11，安装凹槽11 的内部开设有若干螺孔12，预热箱1的内侧壁固定设置有隔热保温套13，隔热保温套13为玻璃纤维棉材质，能够避免加热时造成热量损失，提高加热效率，预热箱1一侧的顶端开设有与进油管5相匹配的通孔一14，预热箱1另一侧的顶端开设有与出油管6相匹配的通孔二15，通孔一14和通孔二15的内侧壁以及盖板3与预热箱1之间均设置有密封垫层16，能够提高整体密封性，预热箱1一侧的底端设置有排液管17，排液管17上设置有阀门，便于对加热油进行更换，绝缘支撑底板8的顶端设置有若干与S型油管7相匹配的限位卡座一18，盖板3的底端设置有若干与S型油管7相匹配的限位卡座二19，能够实现对S型油管7进行限位固定，限位卡座一18和限位卡座二19的内侧壁均设置有缓冲垫层20；
[0026]在冬季温度较低对发电机组进行启动时，首先通过控制面板4控制电加热棒9启动
进行加热，S型油管7能够提高受热距离，从而在燃油流动过程实现对燃油的均匀加热，从而能够实现对整个油路系统进行加热，进而能够辅助发电机组进行启动，另外通过限位卡座一18和限位卡座二19能够实现对S型油管7进行限位固定，从而能够提高其稳定性。
[0027]在工作中，通过设置有进油管、出油管、S型油管、电加热棒和隔热保温套能够实现对油路系统进行均匀预热，从而能够在冬季气温较低时辅助发电机组进行启动；通过设置有限位卡座一和限位卡座二能够实现对S型油管进行限位固定，提高S型油管的稳定性。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种发电机组油路均匀预热装置，包括预热箱(1)，其特征在于：所述预热箱(1)的底端设置有电池组(2)，预热箱(1)的顶端设置有盖板(3)，预热箱(1)正面的一侧设置有控制面板(4)，预热箱(1)一侧的顶端设置有穿插于预热箱(1)的进油管(5)，预热箱(1)另一侧的顶端设置有穿插于预热箱(1)的出油管(6)，预热箱(1)内部的中间位置设置有与进油管(5)和出油管(6)相配合连接的S型油管(7)，预热箱(1)内部的底端固定设置有绝缘支撑底板(8)，绝缘支撑底板(8)的顶端设置有若干电加热棒(9)，预热箱(1)的内部填充有加热油，电加热棒(9)与控制面板(4)电连接。2.根据权利要求1所述的一种发电机组油路均匀预热装置，其特征在于：所述预热箱(1)的两侧均设置有安装板(10)，安装板(10)上开设有安装孔，安装板(10)与预热箱(1)为焊接连接结构。3.根据权利要求1所述的一种发电机组油路均匀预热装置，其特征在于：所述预热箱(1)的顶端开设有与盖板(3)相匹配的安装凹槽(11)，安装凹槽(11)的内部开设有若干螺孔(12)。4.根据权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员：贺东，
申请(专利权)人：陕西泰尔电力设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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