木质屏风防破损竖立道路运输挂车制造技术

本发明专利技术公开了木质屏风防破损竖立道路运输挂车，包括单向挂靠竖立运输车体、屏风空间姿态调整装置和承压增器运输装置。本发明专利技术属于屏风道路运输设备技术领域，具体是指木质屏风防破损竖立道路运输挂车；本发明专利技术通过翻折结构将水平运输的屏风从水平摆放调整为竖直摆放，避免了屏风上端受压形变的技术问题；通过增加介质的方式，利用液压原理将通过传送带的屏风的自身压力转化为将边缘卡扣自动运送并贴近屏风的动力，实现对木质屏风增加边缘支架的设计目标；通过接触按压而自动卡合的机械结构，配合屏风外部新增的介质结构，实现了木质屏风被竖直吊挂并运输的设计功能，以此降低屏风在运输过程中受到竖直方向压力的技术问题。运输过程中受到竖直方向压力的技术问题。运输过程中受到竖直方向压力的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
木质屏风防破损竖立道路运输挂车


[0001]本专利技术属于屏风道路运输设备
，具体是指木质屏风防破损竖立道路运输挂车。

技术介绍

[0002]木质屏风作为当下仿古建筑行业内必不可少的美化家具，在生产加工的过程中需要保证木板的质量和连接性，尽量避免木板承受竖直方向带来的压力，以防止屏风受力不均导致屏风破损、形变。
[0003]常规的木质屏风在运输的过程中，由于屏风周边木条厚度高于中间木板的厚度，因此，在木质材料不佳的情况下，屏风中间的木板在水平摆放的状态下，一旦受到上端物品的压力就会导致屏风形变，影响屏风的美观。

技术实现思路

[0004]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本专利技术提供木质屏风防破损竖立道路运输挂车，为节约人力资源，采用较为省力的运输方式，通过翻折结构将水平运输的屏风从水平摆放调整为竖直摆放，避免了屏风上端受压形变的技术问题；通过增加介质的方式，利用液压原理将通过传送带的屏风的自身压力转化为将边缘卡扣自动运送并贴近屏风的动力，实现对木质屏风增加边缘支架的设计目标；通过接触按压而自动卡合的机械结构，配合屏风外部新增的介质结构，实现了木质屏风被竖直吊挂并运输的设计功能，以此降低屏风在运输过程中受到竖直方向压力的技术问题。
[0005]本专利技术采取的技术方案如下：本专利技术提供的木质屏风防破损竖立道路运输挂车，包括单向挂靠竖立运输车体、屏风空间姿态调整装置和承压增器运输装置，所述屏风空间姿态调整装置设于单向挂靠竖立运输车体上，所述承压增器运输装置与屏风空间姿态调整装置相连；所述承压增器运输装置包括承压运输调整装置和屏风边角嵌套增压装置，所述承压运输调整装置与屏风空间姿态调整装置相连，所述屏风边角嵌套增压装置与承压运输调整装置相连。
[0006]进一步地，所述承压运输调整装置包括传动带运输限位支架、屏风水平传送带、传送带竖直方向压力传递支架、稳压导液管、压力反馈水平增压支架、压力反馈调节弹簧和水平推料工作推板，所述传动带运输限位支架卡合滑动设于屏风空间姿态调整装置上，所述屏风水平传送带卡合转动设于传动带运输限位支架上，所述传送带竖直方向压力传递支架设于传动带运输限位支架上，所述稳压导液管设于屏风空间姿态调整装置上，所述传送带竖直方向压力传递支架卡合滑动设于稳压导液管上，所述压力反馈水平增压支架卡合滑动设于稳压导液管上，所述压力反馈调节弹簧的一端与压力反馈水平增压支架相连，所述压力反馈调节弹簧的另一端与稳压导液管相连，所述水平推料工作推板设于压力反馈水平增压支架上，通过屏风整体重量完全压在屏风水平传送带上后，使得水平推料工作推板水平横向移动，将屏风边角嵌套增压装置中的材料送出挤压在屏风上。
[0007]进一步地，所述屏风边角嵌套增压装置包括添料竖直空心送料管、边缘嵌套器出料口、外部嵌套侧板、预设式侧边填补延伸块、增介质外部延伸支架、屏风取出调节遮挡挡板、挡板调整旋钮和斜口增阻海绵层，所述添料竖直空心送料管与水平推料工作推板相连，所述边缘嵌套器出料口设于添料竖直空心送料管上，所述外部嵌套侧板卡合滑动设于添料竖直空心送料管上，所述预设式侧边填补延伸块设于外部嵌套侧板上，所述增介质外部延伸支架设于外部嵌套侧板上，所述屏风取出调节遮挡挡板与外部嵌套侧板铰接，所述挡板调整旋钮卡合转动设于外部嵌套侧板上，所述挡板调整旋钮与屏风取出调节遮挡挡板接触连接，所述斜口增阻海绵层设于外部嵌套侧板上，通过斜口增阻海绵层，保证屏风完全压在屏风水平传送带上之前，斜口增阻海绵层的斜面能够降低其与屏风之间的摩擦阻力，保证屏风继续前移；通过错位放置的增介质外部延伸支架，在不影响屏风限位夹紧功能的前提下，方便屏风取出调节遮挡挡板打开，便于将屏风从屏风取出调节遮挡挡板所遮挡的空槽中抽走。
[0008]进一步地，所述屏风空间姿态调整装置包括水平动力组合装置和屏风竖立翻折装置，所述水平动力组合装置与单向挂靠竖立运输车体相连，所述屏风竖立翻折装置设于水平动力组合装置上；所述水平动力组合装置包括挂车后壁挡板、水平动力链条、水平限位导轨、链条连接空槽、链条连接板和竖直方向限位导轨，所述挂车后壁挡板与单向挂靠竖立运输车体铰接，所述水平动力链条卡合滑动设于挂车后壁挡板上，所述水平限位导轨设于挂车后壁挡板上，所述链条连接空槽设于水平限位导轨上，所述链条连接板卡合滑动设于水平限位导轨上，所述链条连接板与水平动力链条相连，所述竖直方向限位导轨设于链条连接板上，通过水平动力链条给链条连接板一个水平移动的作用力，并带动竖直方向限位导轨水平移动，为后续将屏风竖立的工作做准备。
[0009]进一步地，所述屏风竖立翻折装置包括竖立导轨内槽卡合柱、翻折板连接支架、翻折竖直方向增重块、屏风翻折工作板、后端竖立调整半圆空槽板、屏风单边翻折板移动空槽、屏风翻折单边限位柱、翻折板单边抬升弧形凸起和屏风翻折底端承压板，所述竖立导轨内槽卡合柱卡合滑动设于竖直方向限位导轨上，所述翻折板连接支架与竖立导轨内槽卡合柱相连，所述翻折竖直方向增重块设于翻折板连接支架上，所述屏风翻折工作板设于翻折板连接支架上，所述屏风单边翻折板移动空槽设于挂车后壁挡板上，所述后端竖立调整半圆空槽板设于屏风单边翻折板移动空槽上，所述屏风翻折单边限位柱设于屏风翻折工作板上，所述屏风翻折单边限位柱与后端竖立调整半圆空槽板接触连接，所述翻折板单边抬升弧形凸起设于屏风单边翻折板移动空槽上，所述屏风翻折单边限位柱与翻折板单边抬升弧形凸起接触连接，所述屏风翻折底端承压板设于屏风翻折工作板上，通过后端竖立调整半圆空槽板上的凹陷空槽与屏风翻折工作板上的屏风翻折单边限位柱接触后，使得屏风翻折工作板翻转倾斜，同时令屏风翻折单边限位柱与翻折板单边抬升弧形凸起接触后，令屏风翻折工作板单边翘起，将屏风从屏风水平传送带上举起，使得屏风划入屏风翻折工作板上。
[0010]进一步地，所述单向挂靠竖立运输车体包括挂车运输车厢和屏风吊运接触式固定装置，所述挂车运输车厢与屏风空间姿态调整装置相连，所述屏风吊运接触式固定装置设于挂车运输车厢上；所述挂车运输车厢包括挂车车体、吊挂运输传送带、车厢侧门、屏风倾倒预接触杆和接触杆外部海绵套，所述挂车车体与屏风空间姿态调整装置相连，所述吊挂运输传送带卡合滑动设于挂车车体上，所述车厢侧门卡合转动设于挂车车体上，所述屏风
倾倒预接触杆设于挂车车体上，所述接触杆外部海绵套设于屏风倾倒预接触杆的外壁上，通过屏风倾倒预接触杆实现屏风竖立后上端能与屏风吊运接触式固定装置卡合接触。
[0011]进一步地，所述屏风吊运接触式固定装置包括限位夹紧U形板、组合式钩形卡扣、组合式L形连接支架和卡扣限位平板，所述限位夹紧U形板设于吊挂运输传送带上，所述组合式L形连接支架卡合转动设于限位夹紧U形板上，所述组合式钩形卡扣设于组合式L形连接支架上，所述卡扣限位平板设于组合式L形连接支架上，所述卡扣限位平板与限位夹紧U形板接触连接。
[0012]进一步地，所述限位夹紧U形板的开口处设为倾斜面，所述组合式L形连接支架与限位夹紧U形板之间通过扭簧相连。
[0013]进一步地，所述屏风翻折底本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.木质屏风防破损竖立道路运输挂车，其特征在于：包括单向挂靠竖立运输车体（1）、屏风空间姿态调整装置（2）和承压增器运输装置（3），所述屏风空间姿态调整装置（2）设于单向挂靠竖立运输车体（1）上，所述承压增器运输装置（3）与屏风空间姿态调整装置（2）相连；所述承压增器运输装置（3）包括承压运输调整装置（4）和屏风边角嵌套增压装置（5），所述承压运输调整装置（4）与屏风空间姿态调整装置（2）相连，所述屏风边角嵌套增压装置（5）与承压运输调整装置（4）相连。2.根据权利要求1所述的木质屏风防破损竖立道路运输挂车，其特征在于：所述承压运输调整装置（4）包括传动带运输限位支架（6）、屏风水平传送带（7）、传送带竖直方向压力传递支架（8）、稳压导液管（9）、压力反馈水平增压支架（10）、压力反馈调节弹簧（11）和水平推料工作推板（12），所述传动带运输限位支架（6）卡合滑动设于屏风空间姿态调整装置（2）上，所述屏风水平传送带（7）卡合转动设于传动带运输限位支架（6）上，所述传送带竖直方向压力传递支架（8）设于传动带运输限位支架（6）上，所述稳压导液管（9）设于屏风空间姿态调整装置（2）上，所述传送带竖直方向压力传递支架（8）卡合滑动设于稳压导液管（9）上，所述压力反馈水平增压支架（10）卡合滑动设于稳压导液管（9）上，所述压力反馈调节弹簧（11）的一端与压力反馈水平增压支架（10）相连，所述压力反馈调节弹簧（11）的另一端与稳压导液管（9）相连，所述水平推料工作推板（12）设于压力反馈水平增压支架（10）上。3.根据权利要求2所述的木质屏风防破损竖立道路运输挂车，其特征在于：所述屏风边角嵌套增压装置（5）包括添料竖直空心送料管（13）、边缘嵌套器出料口（14）、外部嵌套侧板（15）、预设式侧边填补延伸块（16）、增介质外部延伸支架（17）、屏风取出调节遮挡挡板（18）、挡板调整旋钮（19）和斜口增阻海绵层（20），所述添料竖直空心送料管（13）与水平推料工作推板（12）相连，所述边缘嵌套器出料口（14）设于添料竖直空心送料管（13）上，所述外部嵌套侧板（15）卡合滑动设于添料竖直空心送料管（13）上，所述预设式侧边填补延伸块（16）设于外部嵌套侧板（15）上，所述增介质外部延伸支架（17）设于外部嵌套侧板（15）上，所述屏风取出调节遮挡挡板（18）与外部嵌套侧板（15）铰接，所述挡板调整旋钮（19）卡合转动设于外部嵌套侧板（15）上，所述挡板调整旋钮（19）与屏风取出调节遮挡挡板（18）接触连接，所述斜口增阻海绵层（20）设于外部嵌套侧板（15）上。4.根据权利要求3所述的木质屏风防破损竖立道路运输挂车，其特征在于：所述屏风空间姿态调整装置（2）包括水平动力组合装置（21）和屏风竖立翻折装置（22），所述水平动力组合装置（21）与单向挂靠竖立运输车体（1）相连，所述屏风竖立翻折装置（22）设于水平动力组合装置（21）上；所述水平动力组合装置（21）包括挂车后壁挡板（23）、水平动力链条（24）、水平限位导轨（25）、链条连接空槽（26）、链条连接板（27）和竖直方向限位导轨（28），所述挂车后壁挡板（23）与单向挂靠竖立运输车体（1）铰接，所述水平动力链条（24）卡合滑动设于挂车后壁挡板（23）上，所述水平限位导轨（25）设于挂车后壁挡板（23）上，所述链条连接空槽（26）设于水平限位导轨（25）上，所述链条连接板（27）卡合滑动设于水平限位导轨（25）上，所述链条连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：艾明宏，梁辰，
申请(专利权)人：邳州市润博家居有限公司，
类型：发明
国别省市：