一种汽车用长效散热液的制备方法技术

本发明专利技术公开一种汽车用长效散热液的制备方法，属于发动机散热液技术领域，所述制备方法包括制备氧化铁复合纳米氧化铝、表面粘附二氧化硅、煅烧制备纳米流体介质、制备散热液。本发明专利技术制备的散热液冰点低，沸点高，适合在极限环境中使用，冰点为

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用长效散热液的制备方法


[0001]本专利技术涉及一种汽车用长效散热液的制备方法，属于发动机散热液


技术介绍

[0002]发动机散热液是发动机冷却系统的工作介质，主要是用于带走发动机工作过程中产生的热量，保证发动机正常运行的一种液体，随着发动机功率密度的增加、受热部件负载的增大，以及冷却系统的升级换代、换热强度的提高，对散热液的性能要求也越来越高，冰点低、沸点高、传热性能好、防腐性能好及环保长效的高性能冷却液，具有广阔的市场前景，因此，开展高性能散热液的研究，满足市场和发动机的发展是非常必要的。
[0003]为了维持发动机在高温和高强度工况下的散热性能，避免开锅现象，需要散热液具有高沸点，目前乙二醇和水组成的散热液最高可沸点提高到107℃，难以满足愈发严格的发动机要求，纳米流体散热液得到了广泛的研究，纳米流体散热液即将纳米金属粒子加入到散热液组分中，可以提高导热效率，并提升散热液的沸点，其中含有纳米氧化铝和丙二醇组分的散热液，其沸点最高可高于120℃。
[0004]研究表明，纳米氧化铝在添加量为1
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车用长效散热液的制备方法，其特征在于，所述制备方法包括制备氧化铁复合纳米氧化铝、表面粘附二氧化硅、煅烧制备纳米流体介质、制备散热液；所述制备氧化铁复合纳米氧化铝的方法为，将三氯化铁溶液与纳米氧化铝混合，进行搅拌，搅拌后进行烘干，烘干至无水后，得到混合粉体，然后控制温度为355
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385℃，在氮气保护下，进行高温处理，处理时间为185
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215min，然后经冷却得到氧化铁复合纳米氧化铝；所述三氯化铁溶液与纳米氧化铝的质量比为14
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16:4；所述表面粘附二氧化硅的方法为，将氧化铁复合纳米氧化铝、去离子水、聚丙烯酸钠混合并搅拌，得到均匀分散的分散液，然后加入四甲氧基硅烷，进行搅拌，然后加入氨水，继续进行搅拌，搅拌后经过滤、干燥得到表面粘附二氧化硅的氧化铁复合纳米氧化铝；所述氧化铁复合纳米氧化铝、去离子水、聚丙烯酸钠、四甲氧基硅烷、氨水的质量比为85
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115:710
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790:80
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90:24
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31:3.5
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4.5；所述氨水的质量浓度为14
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16%；所述煅烧制备纳米流体介质的方法为，控制温度为182
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189℃，在氮气保护下，将表面粘附二氧化硅的氧化铁复合纳米氧化铝进行煅烧，煅烧时间为87
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95min，然后调节温度为220
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230℃，继续进行煅烧，煅烧时间为70
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80min，经冷却得到纳米流体介质；所述制备散热液的方法为，将一半质量的丙二醇、癸二酸、丁二酸、苯甲酸钠、钼酸钠、苯并三氮唑、石油磺酸钠混合，进行搅拌，然后加入剩余的丙二醇，再加...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘雨修，王永刚，王丽丽，
申请(专利权)人：纯牌科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：