基于高速公路桥梁用的防撞装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种基于高速公路桥梁用的防撞装置，包括有底板和承重杆，承重杆的两端设有承重盘和遮挡盘，承重杆上套设有承重筒，承重筒的两端均设有安装盘，两组安装盘之间设有六组缓冲组件，承重盘的底部设有六组T型块，其中四组T型块与承重盘固定连接，另外两组T型块上设有安装壳，安装壳上的挡板上的第一卡盘卡设在承重盘底部的第一卡环内，安装壳内设有固定组件；底板上设有六组连接座，其中两组连接座的底部的第二卡盘可转动的卡设在底板上开设的第二卡环内，另外四组连接座与底板固定连接，连接座上开设有T型槽，T型块卡设在T型槽内。该防撞装置在发生损坏后能够对其部分组件进行快速的更换，同时防撞性能较好，实用性强。实用性强。实用性强。

【技术实现步骤摘要】
基于高速公路桥梁用的防撞装置


[0001]本专利技术属于公路防撞
，更具体地说，特别涉及一种基于高速公路桥梁用的防撞装置。

技术介绍

[0002]高速公路上的车辆时时速往往较高，出事故时所造成的冲击也更大，为了防止车辆冲出高速公路桥梁而直接撞击到护栏上，所以一般会在高速公路桥梁的旁边安装防撞装置对车辆的撞击进行缓冲，以达到减少人员伤亡和降低财产损失的目的。
[0003]如专利号为202122557293.1的中国专利，提供了一种用于高速公路桥梁的防撞装置，当该装置中的缓冲板受到车辆撞击时，缓冲板向右移动，然后接触块与活动环的左端连接，从而让活动环旋转对缓冲弹簧二进行挤压，提高了缓冲性能。但是，经检索发现，普通的高速公路桥梁防撞装置大多为整体固定在地面进行使用，在长时间受到撞击发生损坏后不方便快速的进行拆卸更换，因此导致工作人员的工作负担有所增加。

技术实现思路

[0004]为了解决上述技术问题，本专利技术提供了一种基于高速公路桥梁用的防撞装置，以解决现有技术中，普通的高速公路桥梁防撞装置大多为整体固定在地面进行使用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.基于高速公路桥梁用的防撞装置，其特征在于：包括有底板（101）和承重杆（504），所述承重杆（504）的一端设置有承重盘（501），另一端设置有可拆卸的遮挡盘（505），所述承重杆（504）上套设有承重筒（601），所述承重筒（601）的两端均设置有安装盘（602），两组所述安装盘（602）之间设置有六组缓冲组件，所述承重盘（501）的底部设置有六组T型块（202），其中四组所述T型块（202）与所述承重盘（501）固定连接，另外两组所述T型块（202）上设置有安装壳（201），所述安装壳（201）上固定设置有挡板（206），所述挡板（206）上的第一卡盘（207）可转动的卡设在所述承重盘（501）底部的第一卡环（502）内，所述安装壳（201）内设置有固定组件；所述底板（101）上设置有六组连接座（106），其中两组所述连接座（106）的底部设置有第二卡盘（107），所述第二卡盘（107）可转动的卡设在所述底板（101）上开设的第二卡环（105）内，另外四组所述连接座（106）与所述底板（101）固定连接，所述连接座（106）上开设有T型槽（104），所述T型槽（104）的一端为封闭状态，六组所述T型块（202）分别卡设在六组所述T型槽（104）内。2.根据权利要求1所述的基于高速公路桥梁用的防撞装置，其特征在于：所述底板（101）上开设有两组弧形的接地槽（102），所述底板（101）上穿设有四组接地螺栓（103）。3.根据权利要求1所述的基于高速公路桥梁用的防撞装置，其特征在于：所述缓冲组件包括有防撞筒（701），所述防撞筒（701）的外圆面套设有防撞垫（702），所述防撞垫（702）为橡胶材质，所述防撞筒（701）的两端均设置有连接轴（703），所述连接轴（703）与所述安装盘（602）通过弹性组件进行连接。4.根据权利要求3所述的基于高速公路桥梁用的防撞装置，其特征在于：所述弹性组件包括有固定设置在所述安装盘（602）一侧的连接壳（604），所述连接壳（604）上设置有通过螺栓进行连接的挡盖（607），所述所述连接壳（604）内设置有轴承（704），所述连接轴（703）的一端滑动卡设在所述挡盖（607）内并穿设在所述轴承（704）内，所述连接壳（604）内设置有滑动连接的卡爪（705），所述卡爪（705）的一侧与所述轴承（704）接触，所述卡爪（705）的另一侧设置有安装筒（707），所述连接壳（604）内设置有安装杆（6...

【专利技术属性】
技术研发人员：巩文刚，
申请(专利权)人：巩文刚，
类型：发明
国别省市：