一种盾构隧道安装用内嵌式预埋受力结构制造技术

本发明专利技术公开了一种盾构隧道安装用内嵌式预埋受力结构，包括管片、预埋槽、定位器、缓冲器、检测器和警示器，所述管片的顶部设有多组孔洞，所述管片的内壁安装有多组预埋槽，所述预埋槽的两侧外壁均安装有定位器，所述定位器的内壁安装有滑槽，所述预埋槽的外壁安装有多组缓冲器。本发明专利技术通过安装有定位器和定位块可以提高盾构隧道内管片的安装效率，电磁铁工作产生磁力，磁力吸动磁吸板移动时带动滑动板滑动位置，滑动板移动时带动定位块移动收缩，定位块位置移动后将管片移动至安装地点，使电磁铁停止工作，一号弹簧复位推动滑动板复位，滑动板复位推动定位块复位，定位块移动进入到预制的限位槽中，达到快速拼接安装管片的目的。达到快速拼接安装管片的目的。达到快速拼接安装管片的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种盾构隧道安装用内嵌式预埋受力结构


[0001]本专利技术涉及预埋受力结构
，具体为一种盾构隧道安装用内嵌式预埋受力结构。

技术介绍

[0002]盾构是暗挖法施工中的一种全机械化施工方法，是将盾构机械在地下推进，通过盾构外壳和管片支撑四周围岩防止发生往隧道内的坍塌，同时在开挖面前方用切削装置进行土体开挖，通过出土机械运出洞外，并拼装预制混凝土管片，形成隧道结构的一种施工方法，预制的混凝土管片对盾构隧道的内部进行支撑，在对管片进行生产时，将预埋槽提前放置在管片的内部，通过锚筋可以对盾构隧道外部的土方进行支撑受力，现有的管片的内嵌式预埋受力结构在使用时，大多不便于辅助管片进行安装，提高管片的安装效率，因此需要结构可以提高管片的安装效率，进而提高工作效率。
[0003]现有的预埋受力结构存在的缺陷是：
[0004]1、专利文件CN113137447A公开了盾构管片自适应减振抗冲击装置及盾构管片安装结构，“包括若干能够合围成圆筒状结构的盾构管片以及用于紧固相邻盾构管片的管片螺栓，各个所述盾构管片均开设有与盾构管片自适应减振抗冲击装置相适应的装置安装槽，各个管片螺栓的两端分别穿过对应盾构管片自适应减振抗冲击装置的螺栓过孔后，能够使管片连接环套靠近装置安装槽的一端端面与装置安装槽的槽底抵接，以锁定相邻的盾构管片。采用以上技术方案，通过实时监测管片螺栓的实际受力情况，根据检测情况自适应调节磁流变液的流动特性和磁流变弹性体的减振特性，达到极佳的减振和抗冲击效果，大幅延长了盾构管片及管片螺栓的疲劳寿命，避免发生过载损坏而导致隧道损毁”，然而上述公开文献的盾构管片自适应减振抗冲击装置及盾构管片安装结构，主要考虑减振和抗冲击，没有考虑到提高工件安装效率的问题,因此，有必要研究出一种可以使工件快速安装的结构，进而能够提高工作效率；
[0005]2、专利文件CN107620598A公开了一种盾构隧道衬砌管片及其加固方法，“现有结构包括：封顶块、位于封顶块两端的第一邻接块和第二邻接块、封底块和位于封底块两端的第一标准块和第二标准块，第一邻接块与第一标准块连接，第二邻接块与第二标准块连接；本专利技术在现有的第一邻接块和第一标准块内开设钢绞线孔道，钢绞线孔道内设置钢绞线，第一邻接块和第一标准块内侧开设钢绞线出口；第二邻接块和第二标准块也作上述处理。本专利技术还公开盾构隧道衬砌管片加固方法，包括步骤：1)根据隧道结构承受荷载大小预制衬砌管片；2)判断管片受力情况，确定管片加固方法；3)对管片实施加固。本专利技术提供的盾构隧道衬砌管片及加固方法，提高了隧道结构整体刚度与变形协调性，可保障隧道运营安全”，然而上述公开文献的盾构隧道衬砌管片，主要考虑提高隧道结构整体刚度与变形协调性，没有考虑到对冲击力进行缓冲的问题,因此，有必要研究出一种可以缓解冲击力的结构，进而能够防止冲击力过大造成工件变形损坏；
[0006]3、专利文件CN106761812A公开了一种既有盾构隧道管片结构加固方法，“包括以
下步骤：加固既有盾构隧道管片外侧地层、对管片接缝处防水处理、加固盾构管片的整体性及抗变形能力、管控邻近构筑物的施工。本专利技术所述的一种既有盾构隧道管片结构加固方法，施工灵活，结构简单，施工工艺成熟、可靠性高、加固效果好；既可以提高既有盾构隧道管片外侧周边地层的稳定性及工程特性，又可以提高盾构管片的整体性及抗变形能力，还可以提高盾构管片接缝处的防水效果，适用性及可操作性强，安全可靠”，然而上述公开文献的盾构隧道管片结构，主要考虑提高抗变形能力，没有考虑到对受力点压力进行检测的问题,因此，有必要研究出一种对受力点进行检测的结构，进而能够防止受力点压力过大造成管片破裂，不能及时预防发生事故；
[0007]4、专利文件CN106050263A公开了一种盾构隧道管片结构及其连接结构，“包括管片本体，其特征在于：所述管片本体主要由钢板层、包裹钢板层的混凝土层、分别位于钢板层两侧并埋设于混凝土层中的钢筋网构成；所述管片本体的侧缘处固设有金属接头件，所述金属接头件的外侧设有容纳止水带的凹槽，所述凹槽内安装有止水带；所述管片本体的外侧设有外保护层，所述外保护层为复合在管片本体外侧面的聚脲层。连接结构由相邻布置的两个盾构隧道管片结构以及连接所述两个盾构隧道管片结构的连接件构成，连接钢板由中间的弧形段和两侧的平直段构成。本专利技术具有厚度小、强度大、接头不易损伤的特点，控制接头变形效果好、接缝防水效果好、耐久性能高、方便修复”，然而上述公开文献的盾构隧道管片结构，主要考虑防止变形提高耐久性，没有考虑到检测工件变形的问题,因此，有必要研究出一种可以对工件变形进行检测，进而能够减少事故的发生。

技术实现思路

[0008]本专利技术的目的在于提供一种盾构隧道安装用内嵌式预埋受力结构，以解决上述
技术介绍
中提出的提高安装效率、缓解冲击力、压力检测和变形监测的问题。
[0009]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种盾构隧道安装用内嵌式预埋受力结构，包括管片、预埋槽、定位器、缓冲器、检测器和警示器，所述管片的顶部设有多组孔洞，所述管片的内壁安装有多组预埋槽，所述预埋槽的两侧外壁均安装有定位器；
[0010]所述定位器的内壁安装有多组导向杆，所述导向杆的外壁环绕安装有一号弹簧，所述一号弹簧的一端安装有滑动板，且导向杆的一端贯穿滑动板的内部，所述滑动板的一侧外壁固定安装有多组定位块，所述滑动板的另一侧外壁安装有磁吸板，所述定位器的内壁安装有电磁铁，且电磁铁位于导向杆的一侧；
[0011]所述定位器的内壁安装有滑槽，且滑槽位于电磁铁的一侧，所述预埋槽的外壁安装有多组缓冲器。
[0012]优选的，所述滑动板的外壁安装有缓冲架，滑槽的内壁安装有多组一号滑杆，一号滑杆的外壁环绕安装有二号弹簧，缓冲架的底部安装有两组滑动块，且一号滑杆的一端贯穿滑动块的内部，滑槽的内壁安装有限位板，且一号滑杆的一端贯穿限位板的内部。
[0013]优选的，所述预埋槽的内壁贯穿安装有锚筋，且锚筋的一端延伸至孔洞的内部，管片的内壁设有多组滑动槽。
[0014]优选的，所述缓冲器的内壁安装有导杆，导杆的外壁环绕安装有三号弹簧，缓冲器的内壁安装有滑块，且导杆的一端贯穿滑块的内部，滑块的顶部安装有连接杆，锚筋的两侧外壁均安装有连接件，且连接杆的一端延伸至连接件的外壁，缓冲器的内壁安装有多组阻
尼器，且阻尼器的一端延伸至滑块的外壁。
[0015]优选的，所述预埋槽的形状为弧形内嵌与管片的内部，滑动板为长条状，滑动块的外形呈“凸”形，且滑动块的一侧延伸至滑槽的内部，锚筋位于圆柱状，顶端安装有承重圆盘，阻尼器位于导杆的下方，且阻尼器的一端与滑块的一侧外壁固定连接。
[0016]优选的，所述预埋槽的内壁安装有多组检测器，检测器的内壁安装有两组二号滑杆，二号滑杆的外壁环绕安装有套筒，套筒的外壁安装有承重块，且锚筋的一端延伸至承重块的顶部，检测器的内壁底部安装有压力传感器，且压力传感器的顶部延伸至承重块的底部。
[0017]优选的，所述预埋槽的内壁安装有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种盾构隧道安装用内嵌式预埋受力结构，包括管片(1)、预埋槽(3)、定位器(4)、缓冲器(18)、检测器(26)和警示器(34)，其特征在于：所述管片(1)的顶部设有多组孔洞(2)，所述管片(1)的内壁安装有多组预埋槽(3)，所述预埋槽(3)的两侧外壁均安装有定位器(4)；所述定位器(4)的内壁安装有多组导向杆(5)，所述导向杆(5)的外壁环绕安装有一号弹簧(6)，所述一号弹簧(6)的一端安装有滑动板(7)，且导向杆(5)的一端贯穿滑动板(7)的内部，所述滑动板(7)的一侧外壁固定安装有多组定位块(8)，所述滑动板(7)的另一侧外壁安装有磁吸板(9)，所述定位器(4)的内壁安装有电磁铁(10)，且电磁铁(10)位于导向杆(5)的一侧；所述定位器(4)的内壁安装有滑槽(12)，且滑槽(12)位于电磁铁(10)的一侧，所述预埋槽(3)的外壁安装有多组缓冲器(18)。2.根据权利要求1所述的一种盾构隧道安装用内嵌式预埋受力结构，其特征在于：所述滑动板(7)的外壁安装有缓冲架(11)，滑槽(12)的内壁安装有多组一号滑杆(13)，一号滑杆(13)的外壁环绕安装有二号弹簧(14)，缓冲架(11)的底部安装有两组滑动块(15)，且一号滑杆(13)的一端贯穿滑动块(15)的内部，滑槽(12)的内壁安装有限位板(16)，且一号滑杆(13)的一端贯穿限位板(16)的内部。3.根据权利要求1所述的一种盾构隧道安装用内嵌式预埋受力结构，其特征在于：所述预埋槽(3)的内壁贯穿安装有锚筋(17)，且锚筋(17)的一端延伸至孔洞(2)的内部，管片(1)的内壁设有多组滑动槽(19)。4.根据权利要求1所述的一种盾构隧道安装用内嵌式预埋受力结构，其特征在于：所述缓冲器(18)的内壁安装有导杆(20)，导杆(20)的外壁环绕安装有三号弹簧(25)，缓冲器(18)的内壁安装有滑块(21)，且导杆(20)的一端贯穿滑块(21)的内部，滑块(21)的顶部安装有连接杆(22)，锚筋(17)的两侧外壁均安装有连接件(23)，且连接杆(22)的一端延伸至连接件(23)的外壁，缓冲器(18)的内壁安装有多组阻尼器(24)，且阻尼器(24)的一端延伸至滑块(21)的外壁。5.根据权利要求1
‑
4任意一项所述的一种盾构隧道安装用内嵌式预埋受力结构，其特征在于：所述预埋槽(3)的形状为弧形内嵌与管片(1)的内部，滑动板(7)为长条状，滑动块(15)的外形呈“凸”形，且滑动块(15)的一侧延伸至滑槽(12)的内部，锚筋(17)位于圆柱状，顶端安装有承重圆盘，阻尼器(24)位于导杆(20)的下方，且阻尼器(24)的一端与滑块(21)的一侧外壁固定连接。6.根据权利要求1所述的一种盾构隧道安装用内嵌式预埋受力结构，其特征在于：所述预埋槽(3)的内壁安装有多组检测器(26)，检测器(26)的内壁安装有两组二号滑杆(27)，二号滑杆(27)的外壁环绕安装有套筒(28)，套筒(28)的外壁安装有承重块(29)，且锚筋(17)的一端延伸至承重块(29)的顶部，检测器(26)的内壁底部安装有压力传感器(30)，且压力传感器(30)的顶部延伸至承重块(29)的底部。7.根据权利要求1所述的一种盾构隧道安装用内嵌式预埋受力结构，其特征在于：所述预埋槽(3)的内壁安装有框架(31)，且框架(31)位于检测器(26)的一侧，框架(31)的内壁安装有电池组件(32)，且电池组件(32)与压力传感器(30)电性连接，框架(31)的内壁顶部安装有传输模块(33)，且传输模块(33)与压力传感器(30)通过导线连接。
8.根据权利要求1所述的一种盾构隧道安装用内嵌式预埋受力结构，其特征在于：所述预埋槽(3)的底部安装有警示器(34)，警示器(34)的内壁安装有多组支撑块(35)，警示器(34)的内壁底部安装有供电组件(36)，且供电组件(36)位于支撑块(35)的一侧，供...

【专利技术属性】
技术研发人员：王海峰，刘增辉，柳骁蕾，朱峭嵘，武文龙，徐笑云，侯涛，
申请(专利权)人：南通铁建建设构件有限公司，
类型：发明
国别省市：