压缩机罩及空调机组制造技术

本实用新型专利技术提供一种压缩机罩及空调机组。压缩机罩包括：底板；侧板；顶盖；减振机构。本实用新型专利技术提供的压缩机罩及空调机组，通过调整减振机构的位置，通过减振机构约束压缩机的顶部位移，实现减弱压缩机的振动，来实现在运输过程中对压缩机的固定，从而保护管路免受破坏，降低空调管路运输时疲劳失效风险，有效的提高产品质量。同时在正常使用时减振机构与压缩机脱离，从而避免减振机构影响压缩机的运行时的运行状态，避免压缩机与减振机构碰撞而产生噪音，再者，底板、侧板和顶盖共同围成容纳腔，实现对压缩机的消音降噪，有效的降低空调机组的噪音。噪音。噪音。

【技术实现步骤摘要】
压缩机罩及空调机组


[0001]本技术涉及空气处理设备
，特别是一种压缩机罩及空调机组。

技术介绍

[0002]轻商类空调因大制冷量和复杂的系统逻辑，导致外机管路结构极为复杂，使得管路设计成为开发的难题之一，管路既要满足长期运行的应力应变强度要求，也要兼顾包装运输过程中免受破坏。在包装运输途中或模拟包装运输的随机振动试验中，容易出现管路开裂或断裂现象，直接影响产品的开发效率和产品质量。现有的压缩机通过定位螺栓和减振脚垫安装在底盘上，为了减小运行时的振动噪音，通常脚垫较软(邵氏硬度35
‑
65)，且脚垫内孔和定位螺栓之间以及脚垫顶部与螺帽之间预留有间隙，再者轻商类空调压缩机质量大，在运输过程中更容易产生剧烈振动，造成与其相连的管路应力集中，当应力超过一定限值时，将导致管路发生疲劳开裂和断裂等失效现象，失效位置一般出现在管路的折弯处和焊接位置附近。
[0003]目前常见的解决方法是在压缩机基脚和减振脚垫之间安装临时的运输限位压块，通过限制运输过程中压缩机的振动来保护管路。实际上，现有技术存在很多不足之处：一是安装临时压块后减振脚垫受到强力的压缩，可能导致脚垫结构的破坏；二是脚垫压缩后使得压缩机的安装位置下移，导致与其相连的管路也将变形，对管路造成不利影响；三是空调安装调试时需要把压块拆除，若压缩机周围安装了隔音罩，则拆除压块必须拆装隔音罩，工序较为繁琐。

技术实现思路

[0004]为了解决现有技术中运输过程中压缩机固定不可靠的技术问题，而提供一种保证运输过程中压缩机固定可靠及对压缩机进行隔音降噪的压缩机罩及空调机组。
[0005]一种压缩机罩，包括：
[0006]底板；
[0007]侧板，所述侧板设置于所述底板上，且沿远离所述底板的方向，所述侧板上设置有至少两个第一固定结构；
[0008]顶盖，所述顶盖设置于所述侧板上，所述底板、所述侧板和所述顶盖共同围成用于放置压缩机的容纳腔，且所述顶盖上设置有第二固定结构，所述第二固定结构能够与任意一个所述第一固定结构固定配合；
[0009]减振机构，所述减振机构设置于所述顶盖内，且所述减振机构具有抵接于压缩机上的运输状态和与所述压缩机具有间距的降噪状态。
[0010]所有所述第一固定结构包括运输固定结构和降噪固定结构，当所述第二固定结构与所述运输固定结构固定配合时，所述减振机构处于所述运输状态：当所述第二固定结构与所述降噪固定结构配合时，所述减振机构处于所述降噪状态。
[0011]所述减振机构上设置有仿形面，在所述运输状态时，所述仿形面贴合于所述压缩
机的对应位置。
[0012]所述减振机构包括橡胶块或弹性件。
[0013]处于所述运输状态的减振机构的最低点与处于所述降噪状态的减振机构的最低点之间的间距大于或等于10mm。
[0014]所述压缩机通过减振脚垫固定于预设结构上，所述底板设置于所述预设结构上，且所述底板上设置有用于避让所述减振脚垫的避让孔。
[0015]所述侧板包括至少两个子侧板，相邻两个所述子侧板之间可拆卸连接，且至少一个所述子侧板上设置有所述第一固定结构。
[0016]至少一个所述子侧板上设置有用于管路安装的过孔；和/或，所述顶盖上设置有用于管路安装的过孔。
[0017]所述压缩机罩包括第一顶盖和第二顶盖，所述第一顶盖和所述第二顶盖共同构成所述顶盖，所述减振机构包括第一减振块和第二减振块，所述第一减振块设置于所述第一顶盖上，所述第二减振块设置于所述第二顶盖上。
[0018]一种空调机组，包括上述的压缩机罩。
[0019]本技术提供的压缩机罩及空调机组，通过调整减振机构的位置，通过减振机构约束压缩机的顶部位移，实现减弱压缩机的振动，来实现在运输过程中对压缩机的固定，从而保护管路免受破坏，降低空调管路运输时疲劳失效风险，有效的提高产品质量。同时在正常使用时减振机构与压缩机脱离，从而避免减振机构影响压缩机的运行时的运行状态，避免压缩机与减振机构碰撞而产生噪音，再者，底板、侧板和顶盖共同围成容纳腔，实现对压缩机的消音降噪，有效的降低空调机组的噪音。
附图说明
[0020]图1为本技术的实施例提供的压缩机罩的安装示意图；
[0021]图2为本技术的实施例提供的压缩机及压缩机罩的爆炸示意图；
[0022]图3为本技术的实施例提供的减振机构处于运输状态的结构示意图；
[0023]图4为本技术的实施例提供的减振机构处于降噪状态的结构示意图；
[0024]图中：
[0025]1、底板；2、侧板；21、第一固定结构；3、顶盖；31、第二固定结构；4、减振机构；41、仿形面；211、运输固定结构；212、降噪固定结构。
具体实施方式
[0026]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用于解释本技术，并不用于限定本技术。
[0027]如图1至图4所示的压缩机罩，包括：底板1；侧板2，所述侧板2设置于所述底板1上，且沿远离所述底板1的方向，所述侧板2上设置有至少两个第一固定结构21；顶盖3，所述顶盖3设置于所述侧板2上，所述底板1、所述侧板2和所述顶盖3共同围成用于放置压缩机的容纳腔，且所述顶盖3上设置有第二固定结构31，所述第二固定结构31能够与任意一个所述第一固定结构21固定配合；减振机构4，所述减振机构4设置于所述顶盖3内，且所述减振机构4
具有抵接于压缩机上的运输状态和与所述压缩机具有间距的降噪状态。通过调整减振机构4的位置，通过减振机构约束压缩机的顶部位移，实现减弱压缩机的振动，来实现在运输过程中对压缩机的固定，从而保护管路免受破坏，降低空调管路运输时疲劳失效风险，有效的提高产品质量。同时在正常使用时减振机构4与压缩机脱离，从而避免减振机构4影响压缩机的运行时的运行状态，避免压缩机与减振机构4碰撞而产生噪音，再者，底板1、侧板2和顶盖3共同围成容纳腔，实现对压缩机的消音降噪，有效的降低空调机组的噪音。
[0028]在对压缩机及空调机组进行运输时，通过调节顶盖3，使减振机构4切换至运输状态，从而实现对压缩机运输的可靠，而当压缩机及空调机组到达目的地或安装到用户家里时，调节顶盖3，使减振机构4切换至降噪状态，从而避免减振机构4对压缩机的影响，还起到对压缩机产生的噪音进行遮蔽降噪的目的。
[0029]具体的，所述第一固定结构21和第二固定结构31均为通孔，且在对顶盖和侧板进行固定时，通过螺栓依次贯穿第一固定结构21和第二固定结构31来实现。
[0030]所有所述第一固定结构21包括运输固定结构211和降噪固定结构212，当所述第二固定结构31与所述运输固定结构211固定配合时，所述减振机构4处于所述运输状态：当所述第二固定结构31与所述降噪固定结构212配合时，所述减振机构4处于所述降噪状态。通过调整顶本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种压缩机罩，其特征在于：包括：底板(1)；侧板(2)，所述侧板(2)设置于所述底板(1)上，且沿远离所述底板(1)的方向，所述侧板(2)上设置有至少两个第一固定结构(21)；顶盖(3)，所述顶盖(3)设置于所述侧板(2)上，所述底板(1)、所述侧板(2)和所述顶盖(3)共同围成用于放置压缩机的容纳腔，且所述顶盖(3)上设置有第二固定结构(31)，所述第二固定结构(31)能够与任意一个所述第一固定结构(21)固定配合；减振机构(4)，所述减振机构(4)设置于所述顶盖(3)内，且所述减振机构(4)具有抵接于压缩机上的运输状态和与所述压缩机具有间距的降噪状态。2.根据权利要求1所述的压缩机罩，其特征在于：所有所述第一固定结构(21)包括运输固定结构(211)和降噪固定结构(212)，当所述第二固定结构(31)与所述运输固定结构(211)固定配合时，所述减振机构(4)处于所述运输状态：当所述第二固定结构(31)与所述降噪固定结构(212)配合时，所述减振机构(4)处于所述降噪状态。3.根据权利要求1所述的压缩机罩，其特征在于：所述减振机构(4)上设置有仿形面(41)，在所述运输状态时，所述仿形面(41)贴合于所述压缩机的对应位置。4.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：康玉勋，夏凯，门群英，高辉，
申请(专利权)人：珠海格力电器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：