一种地铁调度员专用减压座椅制造技术

本实用新型专利技术公开了一种地铁调度员专用减压座椅，涉及减压座椅技术领域，包括坐垫，所述坐垫的顶部开设有第二转动槽，所述第二转动槽的内部转动连接有第二转轴，所述第二转轴的外侧固定安装有两个连接块，所述连接块的顶部固定安装有靠背，所述靠背的顶部固定安装有顶板，本实用新型专利技术的有益效果为：通过利用电机带动螺纹杆进行旋转，可以带动第一滑块在第一转动槽的内部滑动，利用第一转动槽滑动可以带动齿轮进行移动，齿轮移动时转动与齿条啮合连接，由此可以带动一侧的第一转轴进行旋转，利用第一转轴转动可以带动外侧的按摩辊进行转动，利用按摩辊来回滚动可以对调度员后背进行按摩，完成减压工作，进一步提高调度员的工作状态。状态。状态。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁调度员专用减压座椅


[0001]本技术涉及减压座椅
，具体为一种地铁调度员专用减压座椅。

技术介绍

[0002]轨道交通是世界公认的低能耗、少污染的“绿色交通”，城市轨道交通有利于提高市民出行的效率，影响轨道交通安全的因素主要由人、机、环、管四个方面。人作为主观能动性最强的一方，是导致事故发生的重要因素。调度员担负着轨道交通运营安全的核心工作，调度员在一天的工作中，大多数时间都坐在座椅上对着ATS设备进行工作，因此需要研究一种对调度员进行减压的座椅，以保证调度员的工作状态。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术提供了一种地铁调度员专用减压座椅，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种地铁调度员专用减压座椅，包括坐垫，所述坐垫的顶部开设有第二转动槽，所述第二转动槽的内部转动连接有第二转轴，所述第二转轴的外侧固定安装有两个连接块，所述连接块的顶部固定安装有靠背，所述靠背的顶部固定安装有顶板，所述顶板的底部开设有第一转动槽，所述第一转动槽的内部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地铁调度员专用减压座椅，包括坐垫(1)，其特征在于：所述坐垫(1)的顶部开设有第二转动槽(26)，所述第二转动槽(26)的内部转动连接有第二转轴(31)，所述第二转轴(31)的外侧固定安装有两个连接块(30)，所述连接块(30)的顶部固定安装有靠背(9)，所述靠背(9)的顶部固定安装有顶板(15)，所述顶板(15)的底部开设有第一转动槽(16)，所述第一转动槽(16)的内部滑动连接有第一滑块(13)，所述第一滑块(13)的底部转动连接有第一转轴(10)，所述第一转轴(10)的外侧固定套接有齿轮(11)，所述靠背(9)的内部固定安装有齿条(17)，所述齿条(17)与齿轮(11)啮合连接，所述第一转轴(10)的外侧设置有多个按摩辊(8)。2.根据权利要求1所述的一种地铁调度员专用减压座椅，其特征在于：所述靠背(9)的内部开设有第一滑槽(7)，所述第一滑槽(7)的内部滑动连接有第二滑块(27)，所述第二滑块(27)的顶部开设有第三转动槽(29)，所述第一转轴(10)的一端固定连接有转动块(28)，所述转动块(28)与第三转动槽(29)转动连接。3.根据权利要求1所述的一种地铁调度员专用减压座椅，其特征在于：所述顶板(15)的一侧固定安装有电机(12)，所述第一转动槽(16)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：麻瑾，史莹，李子昂，
申请(专利权)人：麻瑾，
类型：新型
国别省市：