防止滑车组歪斜和钢丝绳跳槽的钢丝绳穿绕结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种防止滑车组歪斜和钢丝绳跳槽的钢丝绳穿绕结构，包括卷扬机、钢丝绳、转向滑轮、固定滑车和动滑车。定滑轮包括分别设置在固定滑车中轴线两侧的第一定滑轮和第二定滑轮；动滑轮包括分别设置在动滑车中轴线两侧的第一动滑轮和第二动滑轮；钢丝绳的一端从固定滑车第一定滑轮穿入然后绕过相对应的第一动滑轮，绕过动滑车一侧最边侧的动滑轮后经转向滑轮至固定滑车另一侧的定滑轮及动滑车另一侧最边侧的动滑轮，然后绕过相对应第二定滑轮后端部固定在起重机上。该种穿绕结构改善滑车组的工作条件并降低抽出头的拉力，保证滑车组受力均匀不会歪斜而起吊平稳，还可缩小固定滑车和的动滑车之间的安全距离，且钢丝绳不易从轮槽跳出。绳不易从轮槽跳出。绳不易从轮槽跳出。

【技术实现步骤摘要】
防止滑车组歪斜和钢丝绳跳槽的钢丝绳穿绕结构


[0001]本技术涉及起重机滑车组
，具体涉及一种防止滑车组歪斜和钢丝绳跳槽的钢丝绳穿绕结构。

技术介绍

[0002]起重机滑车组一般根据卷扬机的台数不同采用单抽头和双抽头，单抽头顺穿结构会因各段绳索受力递增，引出端受力最大，从而易造成滑车歪斜和钢丝绳跳槽。因此需要一种钢丝绳不易跳槽滑车组不易歪斜的钢丝绳穿绳结构。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术要解决的问题是提供一种防止滑车组歪斜和钢丝绳跳槽的钢丝绳穿绕结构，通过该种钢丝绳穿绕结构改善滑车组的工作条件并降低抽出头的拉力，保证滑车组受力均匀不会歪斜而起吊平稳，还可大大缩小固定滑车和的动滑车之间的安全距离，且钢丝绳不易从轮槽跳出。
[0004]本技术通过以下技术手段解决上述技术问题：本技术提供一种防止滑车组歪斜和钢丝绳跳槽的钢丝绳穿绕结构，包括卷扬机、钢丝绳、转向滑轮、固定滑车和动滑车，所述卷扬机固定设置在起重机上，所述固定滑车上依次排列设置有多个定滑轮，所述定滑轮包括分别设置在固定滑车中轴线两侧的第一定滑轮和第二定滑轮，所述动滑车上依次排列设置有多个动滑轮，所述动滑轮包括分别设置在动滑车中轴线两侧的第一动滑轮和第二动滑轮，所述第一定滑轮与第一动滑轮相对应，所述第二定滑轮与第二动滑轮相对应，所述固定滑车和转向滑轮固定设置在起重机上，所述转向滑轮设置在固定滑车的前方，所述钢丝绳的一端卷绕后固定在卷扬机上，所述钢丝绳的另一端从固定滑车的第一定滑轮穿入然后绕过相对应的第一动滑轮，钢丝绳绕过动滑车一侧最边侧的第一动滑轮后绕过转向滑轮，钢丝绳绕过转向滑轮后绕过动滑车另一侧最边侧的第二动滑轮，然后绕过相对应第二定滑轮，钢丝绳绕过第二定滑轮后端部固定在起重机上。
[0005]进一步，所述第一动滑轮和第二动滑轮数量相同，所述第一动滑轮不少于3个，所述第一定滑轮和第二定滑轮数量相同，所述第一定滑轮数量不少于3个。
[0006]进一步，所述动滑轮和定滑轮数量相同，且动滑轮和和定滑轮一一对应。
[0007]进一步，所有所述定滑轮同轴设置在固定滑车上，所有所述动滑轮同轴设置在动滑车上。
[0008]进一步，所述转向滑轮设置有两个，两个转向滑轮设置在固定滑车的同侧。
[0009]进一步，所述转向滑轮的轴线与所述定滑轮的轴线垂直设置，两个所述转向滑轮平行设置，两个所述转向滑轮设置在同一平面上。
[0010]进一步，所述卷扬机与固定滑车之间还设置有导向滑轮。
[0011]由上述技术方案可知，本技术的有益效果：本技术提供一种防止滑车组歪斜和钢丝绳跳槽的钢丝绳穿绕结构，包括卷扬机、钢丝绳、转向滑轮、固定滑车和动滑车，
所述卷扬机固定设置在起重机上，所述固定滑车上依次排列设置有多个定滑轮，所述定滑轮包括分别设置在固定滑车两侧的第一定滑轮和第二定滑轮，所述动滑车上依次排列设置有多个动滑轮，所述动滑轮包括分别设置在动滑车两侧的第一动滑轮和第二动滑轮，所述第一定滑轮与第一动滑轮相对应，所述第二定滑轮与第二动滑轮相对应，所述固定滑车和转向滑轮固定设置在起重机上，所述转向滑轮设置在固定滑车的前方，所述钢丝绳的一端卷绕后固定在卷扬机上，所述钢丝绳的另一端从固定滑车的第一定滑轮穿入然后绕过相对应的第一动滑轮，钢丝绳绕过动滑车一侧最边侧的第一动滑轮后绕过转向滑轮，钢丝绳绕过转向滑轮后绕过动滑车另一侧最边侧的第二动滑轮，然后绕过相对应第二定滑轮，钢丝绳绕过第二定滑轮后端部固定在起重机上。通过该种钢丝绳穿绕结构改善滑车组的工作条件并降低抽出头的拉力，保证滑车组受力均匀不会歪斜而起吊平稳，还可大大缩小固定滑车和的动滑车之间的安全距离，且钢丝绳不易从轮槽跳出。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
[0013]图1为本技术提供的防止滑车组歪斜和钢丝绳跳槽的钢丝绳穿绕结构装置的示意图；
[0014]附图标记：
[0015]1‑
卷扬机；2
‑
钢丝绳；3
‑
转向滑轮；4
‑
固定滑车；5
‑
动滑车；41
‑
第一定滑轮；42
‑
第二定滑轮；51
‑
第一动滑轮；52
‑
第二动滑轮。
具体实施方式
[0016]下面将结合附图对本技术技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本技术的保护范围。
[0017]请参阅图1，本技术提供一种防止滑车组歪斜和钢丝绳跳槽的钢丝绳穿绕结构，包括卷扬机1、钢丝绳2、转向滑轮3、固定滑车4和动滑车5，所述卷扬机1固定设置在起重机上，所述固定滑车4上依次排列设置有多个定滑轮，所述定滑轮包括分别设置在固定滑车4中轴线两侧的第一定滑轮41和第二定滑轮42，所述动滑车5上依次排列设置有多个动滑轮，所述动滑轮包括分别设置在动滑车5中轴线两侧的第一动滑轮51和第二动滑轮52，所述第一定滑轮41与第一动滑轮51相对应，所述第二定滑轮42与第二动滑轮52相对应，所述固定滑车4和转向滑轮3固定设置在起重机上，所述转向滑轮3设置在固定滑车4的前方，所述钢丝绳2的一端卷绕后固定在卷扬机1上，所述钢丝绳2的另一端从固定滑车4第一定滑轮41穿入然后绕过相对应的第一动滑轮51，钢丝绳2绕过动滑车5一侧最边侧的第一动滑轮51后绕过转向滑轮3，钢丝绳2绕过转向滑轮3后绕过动滑车5另一侧最边侧的第二动滑轮52，然后绕过相对应第二定滑轮42，钢丝绳2绕过第二定滑轮42后端部固定在起重机上。通过该种钢丝绳2穿绕结构改善滑车组的工作条件并降低抽出头的拉力，保证滑车组受力均匀不会
歪斜而起吊平稳，还可大大缩小固定滑车4和的动滑车5之间的安全距离，且钢丝绳2不易从轮槽跳出。所述动滑车5上设置有吊钩。
[0018]作为对上述技术方案的进一步改进，所述第一动滑轮51和第二动滑轮52数量相同，所述第一动滑轮51不少于3个，所述第一定滑轮41和第二定滑轮42数量相同，所述第一定滑轮41数量不少于3个。设置多个第一动滑轮51和第二动滑轮52使其可以增加钢丝绳2倍数降低抽出头的拉力。使得第一动滑轮51与第二动滑轮52的数量一样使得动滑轮的数量为偶数个，使得钢丝绳2穿入和穿出动滑轮时均位于固定滑车4的中端，使其在运动时更加平稳。
[0019]作为对上述技术方案的进一步改进，所述动滑轮和定滑轮数量相同，且动滑轮和和定滑轮一一对应。动滑轮与定滑轮的数量一样使得钢丝绳2能够从定滑轮出穿入然后从定滑轮出穿出，便于钢丝绳2的穿入以及钢丝绳2端部的固定。
[0020]作为对上述技术方案的进一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防止滑车组歪斜和钢丝绳跳槽的钢丝绳穿绕结构，其特征在于：包括卷扬机（1）、钢丝绳（2）、转向滑轮（3）、固定滑车（4）和动滑车（5），所述固定滑车（4）上依次排列设置有多个定滑轮，所述定滑轮包括分别设置在固定滑车（4）中轴线两侧的第一定滑轮（41）和第二定滑轮（42），所述动滑车（5）上依次排列设置有多个动滑轮，所述动滑轮包括分别设置在动滑车（5）中轴线两侧的第一动滑轮（51）和第二动滑轮（52），所述第一定滑轮（41）与第一动滑轮（51）相对应，所述第二定滑轮（42）与第二动滑轮（52）相对应，所述固定滑车（4）和转向滑轮（3）固定设置在起重机上，所述转向滑轮（3）设置在固定滑车（4）的前方，所述钢丝绳（2）的一端卷绕后固定在卷扬机（1）上，所述钢丝绳（2）的另一端从固定滑车（4）的第一定滑轮（41）穿入然后绕过相对应的第一动滑轮（51），钢丝绳（2）绕过动滑车（5）一侧最边侧的第一动滑轮（51）后绕过转向滑轮（3），钢丝绳（2）绕过转向滑轮（3）后绕过动滑车（5）另一侧最边侧的第二动滑轮（52），然后绕过相对应第二定滑轮（42），钢丝绳（2）绕过第二定滑轮（42）后端部固定在起重机上。2.根据权利要求1所述的防...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄兴胜，罗雨舟，吴杰，王祥，林伟，倪红，黄永红，赵坤，彭云，
申请(专利权)人：四川路桥桥梁工程有限责任公司，
类型：新型
国别省市：