【技术实现步骤摘要】
降温结构及隧道施工设备
[0001]本技术涉及隧道施工设备
,特别是涉及降温结构及隧道施工设备。
技术介绍
[0002]盾构法地铁隧道施工具有快速、高效、安全等诸多优点,但是地铁隧道施工作业区的降温研究仍然需要继续探索和发展。盾构机正常掘进时,在隧道内会源源不断产生热量并使盾构机局部升温成为高温热源,隧道内温度有时会达到42度。高温的环境不但对隧道施工作业人员影响巨大,而且对盾构机的部分部件也是有相当大的危害。
技术实现思路
[0003]基于此,有必要针对上述问题,提供一种能够有效散热降温的降温结构及隧道施工设备。
[0004]一种隧道施工设备的降温结构,包括制冷设备、流通设备和移动设备,所述制冷设备上形成有冷气出口,所述制冷设备能够相对地面移动;所述流通设备上形成有进风口和出风口,所述冷气出口和所述进风口相连通;所述流通设备安装在所述移动设备上,所述移动设备能够相对地面移动,所述移动设备内形成有操作空间,所述操作空间用于容纳工作人员,所述出风口和所述操作空间相连通,所述移动设备移动能够带动所述流通 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种隧道施工设备的降温结构,其特征在于,所述降温结构包括:制冷设备,所述制冷设备上形成有冷气出口,所述制冷设备能够相对地面移动;流通设备,所述流通设备上形成有进风口和出风口,所述冷气出口和所述进风口相连通;及移动设备,所述流通设备安装在所述移动设备上,所述移动设备能够相对地面移动,所述移动设备内形成有操作空间,所述操作空间用于容纳工作人员,所述出风口和所述操作空间相连通,所述移动设备移动能够带动所述流通设备移动,并带动所述制冷设备移动。2.根据权利要求1所述的降温结构,其特征在于,所述制冷设备包括制冷组件和第一移动件,所述第一移动件内形成有制冷腔,所述制冷组件安装在所述制冷腔内,所述第一移动件能够跟随所述移动设备相对所述地面移动。3.根据权利要求2所述的降温结构,其特征在于,所述制冷组件包括蒸发器和空调主机,所述蒸发器设置在所述第一移动件的外表面上,所述蒸发器上形成有进气口和所述冷气出口,所述空调主机安装在所述制冷腔内,所述空调主机上设置有排水口和制冷出口,所述制冷出口和所述进气口相连通,所述排水口用于排出冷凝水。4.根据权利要求3所述的降温结构,其特征在于,所述制冷组件还包括二次风机,所述二次风机设置在所述第一移动件的外表面上,且和所述蒸发器连接,所述二次风机的风道和所述进气口相连通。5.根据权利要求4所述的降温结构,其特征在于,所述制冷组件还包括过滤件,所述过滤件设置在所述第一移动件的外表面上,且位于所...
【专利技术属性】
技术研发人员:石超,杨祥,刘少雨,周智,章邦超,王顺生,苏雪冬,
申请(专利权)人:中铁建华南建设有限公司,
类型:新型
国别省市:
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