一种货物转运自动开关门卸料箱制造技术

本实用新型专利技术涉及一种货物转运自动开关门卸料箱，包括箱体，所述箱体的一端两侧分别设置有第一提升链，箱体的另一端两侧分别设置有第二提升链，箱体的一端设置有门板，门板上设置有门栓，箱体上设置有能够与门栓相配合的锁钩，其所述门栓利用门栓轴安装于门板上，所述箱体上设置有包围所述门栓的限位框，所述箱体的两侧分别设置有能够与门栓相配合的自动拨栓结构。本实用新型专利技术采用自动拨栓结构及门栓锁钩的配合，使得卸料箱的门板在起吊过程中实现自动开关门的动作，节省人力的同时可避免出现起重机落物砸伤操作人员的事故；本实用新型专利技术的结构简单，无需额外动力元件，成本低廉，经久耐用。用。用。

【技术实现步骤摘要】
一种货物转运自动开关门卸料箱


[0001]本技术涉及一种卸料箱，尤其涉及一种货物转运自动开关门卸料箱。

技术介绍

[0002]船舶运输中，有时会有散货需要在码头装入船舱内，以前码头的散货作业都是用抓斗，近些年来由于环保方面的要求，散货码头作业工艺需要改进。采用新的散货不落地的工艺，也就是散货从堆场装进卸料箱，由平板车运输至码头前沿，然后用起重机吊起卸料箱直接将货物倒入船舱内，散货不落地，达到环保的要求；现有的卸料箱大多重机将卸料箱吊起，工作人员在船上将卸料箱的箱门门栓打开，货物倒入船舱后，工作人员再将门栓固定，占用人力，操作不便，并且在起重机下工作，具有安全隐患。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于克服现有技术中存在的不足，解决卸料箱的箱门在卸货过程中需要工作人员操作才能打开关闭的问题，提供一种无需操作的自动开关门卸料箱。
[0004]为达到上述目的，采用以下技术方案：
[0005]所述一种货物转运自动开关门卸料箱，包括箱体、第一提升链、第二提升链、门板、门栓和锁钩，所述箱体的一端两侧分别设置有第一提升链，箱体的另一端两侧分别设置有第二提升链，箱体的一端设置有门板，门板上设置有门栓，箱体上设置有能够与门栓相配合的锁钩，其特征是：所述门栓利用门栓轴安装于门板上，所述箱体上设置有包围所述门栓的限位框，所述箱体的两侧分别设置有能够与门栓相配合的自动拨栓结构，所述自动拨栓结构包括壳体、拨叉、吊板和固定销，所述壳体与箱体固定连接，所述壳体内设置有吊耳，所述吊耳与第二提升链相连接，所述吊耳的内侧设置有拨叉，所述拨叉的叉头位于门栓的下方，所述拨叉的尾端设置有能够与吊耳相配合的同步块，所述同步块外侧的箱体上设置有限位板，所述拨叉与吊耳均利用固定销安装于壳体内。
[0006]优选地，所述锁钩上设置有导向斜面。
[0007]优选地，所述拨叉的叉头上设置有配重块。
[0008]优选地，所述箱体上设置有吊板，所述第一提升链利用吊环与吊板相连接。
[0009]优选地，所述第二提升链利用吊环与吊耳相连接。
[0010]优选地，所述门板利用合页与箱体相连接。
[0011]优选地，所述箱体内部设置有挡圈，所述固定销与挡圈利用螺栓固定连接。
[0012]优选地，所述门栓轴外侧的门板上设置有加强板。
[0013]优选地，所述壳体内设置有隔板，隔板位于拨叉与吊耳之间。
[0014]本技术与现有技术相比，具有如下优点：
[0015]本技术采用自动拨栓结构及门栓锁钩的配合，使得卸料箱的门板在起吊过程中实现自动开关门的动作，节省人力，同时可避免出现起重机落物砸伤操作人员的事故；通过同步块与吊耳同步动作的设计，使得拨叉自动抬起，无需额外动力元件，成本低廉；本实
用新型的结构简单，维护方便，经久耐用。
附图说明
[0016]图1为本技术的整体结构示意图。
[0017]图2为本技术的左视示意图。
[0018]图3为图1的A处局部放大示意图。
[0019]图中：1、箱体；2、第一提升链；3、第二提升链；4、门板；5、门栓；6、锁钩；7、限位框；8、壳体；9、拨叉；10、吊板；11、固定销；12、吊耳；13、导向斜面；14、同步块；15、限位板；16、配重块；17、吊环；18、合页；19、门栓轴；20、挡圈；21、加强板；22隔板。
具体实施方式
[0020]为了使本领域技术人员更好地理解本技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。
[0021]如图1
‑
图3所示，一种货物转运自动开关门卸料箱，包括箱体1、第一提升链2、第二提升链3、门板4、门栓5和锁钩6，所述箱体1的一端两侧分别设置有第一提升链2，箱体1的另一端两侧分别设置有第二提升链3，第一提升链2和第二提升链3用于将箱体1吊起；
[0022]所述箱体1的一端设置有门板4，门板4上设置有门栓5，箱体1上设置有能够与门栓5相配合的锁钩6，门栓5与钩锁6配合将门板4关闭；其特征是：所述门栓5利用门栓轴19安装于门板4上，门栓5能够沿门栓轴19转动；所述箱体1上设置有包围所述门栓5的限位框7，限位框7用于限制门栓5的转动范围；
[0023]所述箱体1的两侧分别设置有能够与门栓5相配合的自动拨栓结构，所述自动拨栓结构包括壳体8、拨叉9、吊板10和固定销11，所述壳体8与箱体1固定连接，壳体8用于给自动拨栓结构提供安装场所并提供保护；所述壳体8内设置有吊耳12，所述吊耳12与第二提升链3相连接，所述吊耳12的内侧设置有拨叉9，所述拨叉9的叉头位于门栓5的下方，拨叉9用于向上拨动门栓5；
[0024]所述拨叉9的尾端设置有能够与吊耳12相配合的同步块14，吊耳12转动到一定位置后，带动同步块14转动，即带动拨叉9向上抬起；所述同步块14外侧的箱体1上设置有限位板15，限位板15用于限制拨叉抬起的高度；所述拨叉9与吊耳12均利用固定销11安装于壳体8内；拨叉9和吊耳12能够沿固定销11旋转。
[0025]优选地，所述锁钩6上设置有导向斜面13，门板4回落时，门栓5可沿导向斜面13落入锁钩6内。
[0026]优选地，所述拨叉9的叉头上设置有配重块16，配重块16向叉头9提供一个自然下落的重力。
[0027]优选地，所述箱体1上设置有吊板10，所述第一提升链2利用吊环17与吊板10相连接。
[0028]优选地，所述第二提升链3利用吊环17与吊耳12相连接。吊环17便于第二提升链13
的安装拆卸。
[0029]优选地，所述门板4利用合页18与箱体1相连接。
[0030]优选地，所述箱体1内部设置有挡圈20，所述固定销11与挡圈20利用螺栓固定连接，挡圈20用于固定固定销11。
[0031]优选地，所述门栓轴19外侧的门板4上设置有加强板21，加强板21增加门栓轴19与门板4之间的链接强度。
[0032]优选地，所述壳体8内设置有隔板22，隔板22位于拨叉9与吊耳12之间，隔板22使拨叉9和吊耳12之间保持一定的距离。
[0033]工作原理：卸料箱通过第一提升链2和第二提升链3与港口门座起重机的起升开闭钢丝绳链接，当卸料箱装满物料之后，起重机将卸料箱吊起，通过起重机操作，使第一提升链2上升，第二提升链3下降，此时卸料箱由水平变成倾斜，在此过程中，吊耳12转动，利用同步块14带动拨叉9向上抬起，拨叉9的叉头将门栓7向上拨动，门栓7脱离锁钩6的线轴后，门板4顺应自身重力打开进行卸料；当卸料完毕后，起重机反向操作，卸料箱趋于水平，门板4在重力作用下自动回位，回位过程中，门栓7经导向斜面13本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种货物转运自动开关门卸料箱，包括箱体（1）、第一提升链（2）、第二提升链（3）、门板（4）、门栓（5）和锁钩（6），所述箱体（1）的一端两侧分别设置有第一提升链（2），箱体（1）的另一端两侧分别设置有第二提升链（3），箱体（1）的一端设置有门板（4），门板（4）上设置有门栓（5），箱体（1）上设置有能够与门栓（5）相配合的锁钩（6），其特征是：所述门栓（5）利用门栓轴（19）安装于门板（4）上，所述箱体（1）上设置有包围所述门栓（5）的限位框（7），所述箱体（1）的两侧分别设置有能够与门栓（5）相配合的自动拨栓结构，所述自动拨栓结构包括壳体（8）、拨叉（9）、吊板（10）和固定销（11），所述壳体（8）与箱体（1）固定连接，所述壳体（8）内设置有吊耳（12），所述吊耳（12）与第二提升链（3）相连接，所述吊耳（12）的内侧设置有拨叉（9），所述拨叉（9）的叉头位于门栓（5）的下方，所述拨叉（9）的尾端设置有能够与吊耳（12）相配合的同步块（14），所述同步块（14）外侧的箱体（1）上设置有限位板（15），所述拨叉（9）与吊耳（12）均利用固定销（11）安装于壳体（8）内。2.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔靖，谌峰，马晓强，
申请(专利权)人：无锡市港安起重机械有限公司，
类型：新型
国别省市：