一种多线盘直行轨道转运车系统技术方案

一种多线盘直行轨道转运车系统，包括轨道转运车和两根轨道；轨道转运车包括车体、驱动系统和轮子，轮子连接于车体，驱动系统连接并驱动轮子；轮子与两根轨道配合；在地面还连接有供电接触轨，驱动系统的电源装置的输入端与供电接触轨滑动连接。两根轨道之间的地面是内凹的，两根轨道及其之间的地面围成车体通行空间；车体的承载面高度与两根轨道外侧的地面的高度对应；轮子有多对，各对轮子的轮轴通过轴承机构分别连接于车体的左右两侧，各个轮轴位于车体的承载面的上方；所述轮子分为驱动轮和从动轮；驱动轮包括至少一对，驱动轮通过传动机构连接于驱动系统；驱动系统是安装于车体的承载面上；驱动系统位置以及轮轴位置之间的承载面是线盘安放位置。载面是线盘安放位置。载面是线盘安放位置。

【技术实现步骤摘要】
一种多线盘直行轨道转运车系统


[0001]本技术涉及到低压轨道车设备
，具体为一种多线盘直行轨道转运车系统。

技术介绍

[0002]低压轨道车运用于线缆企业生产线工序之间线盘的转运工作，在电缆的生产制造中起到重要作用。低压轨道车与轨道共同构成轨道转运车系统。
[0003]常见的低压轨道车的结构是，车体表面是平整的承载面，轮子分布在车底的四角位置，驱动、控制等部分位于车底，且在两组轮子之间。两根轨道是嵌在车间地面的开槽内，轨道顶面不高于车间地面。轮子与两根轨道配合。
[0004]在装载线盘时候，由于承载面高于轨道所在平面，线盘滚动装卸于承载面时比较费力。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种轨道转运车系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种多线盘直行轨道转运车系统，包括轨道转运车和两根轨道；轨道转运车包括车体、驱动系统和轮子，轮子连接于车体，驱动系统连接并驱动轮子；轮子与两根轨道配合；在地面还连接有供电接触轨，驱动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多线盘直行轨道转运车系统，包括轨道转运车和两根轨道；轨道转运车包括车体、驱动系统和轮子，轮子连接于车体，驱动系统连接并驱动轮子；轮子与两根轨道配合；在地面还连接有供电接触轨，驱动系统的电源装置的输入端与供电接触轨滑动连接，其特征是两根轨道之间的地面是内凹的，两根轨道及其之间的地面围成车体通行空间；车体的承载面高度与两根轨道外侧的地面的高度对应；所述轮子有多对，各对轮子的轮轴通过轴承机构分别连接于车体的左右两侧，各个轮轴位于车体的承载面的上方；所述轮子分为驱动轮和从动轮；驱动轮包括至少一对，驱动轮通过传动机构连接于驱动系统；驱动系统是安装于车体的承载面上；驱动系统位置以及轮轴位置之间的承载面是线盘安放位置。2.根据权利要求1所述的多线盘直行轨道转运车系统，其特征是所述驱动系统和一对驱动轮在承载面的中间位置，承载面的前后两边分别连接一对从动轮。3.根据权利要求1所述的多线盘直行轨道转运车系统，其特征是所述车体是框架结构，框架结构是由框架的顶面覆盖台面板构成，台面板的顶面构成承载面。4.根据权利要求3所述的多线盘直行轨道转运车系统，其特征是在台面板的顶面上可拆卸地连接有线盘限位用的楔块。5.根据权利要求3所述的多线盘直行轨道转运车系统，其特征是车体的前后两端分别连接有防撞弹簧...

【专利技术属性】
技术研发人员：王鹏鹏，吕月平，
申请(专利权)人：江苏上上电缆集团有限公司，
类型：新型
国别省市：