一种汽车检测尾气吸排器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车检测尾气吸排器，包括底架，所述底架的上端滑动连接有安装架，所述安装架的下端设有调节机构，所述安装架的上端右侧固定安装有处理箱，所述处理箱的上端设有散热机构，所述处理箱的左侧固定安装有抽风机。本实用新型专利技术采用上述结构，当汽车热尾气通过进气管进入到处理箱中后，而处理箱中采用吸热板构成的回廊结构可以增加热尾气的流经距离配合吸热板可以方便对热尾气中的热量进行吸收，而吸热板吸收热量后利用连接的处理箱上端的散热铝翅进行散热，散热铝翅散热过程中，配架上的风扇可以进一步提高散热效果，从而可以方便对汽车尾气中的热量进行高效处理。理。理。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车检测尾气吸排器


[0001]本技术属于汽车尾气检测
，特别涉及一种汽车检测尾气吸排器。

技术介绍

[0002]汽车尾气污染是由汽车排放的废气造成的环境污染。主要污染物为一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化硫、含铅化合物、苯并芘及固体颗粒物，能引起光化学烟雾等，为了加强环保，需要对汽车进行尾气检测，在对大中型货物运输汽车进行尾气检测时往往需要用到汽车排气分析仪和尾气吸排器。
[0003]通过中国专利网检索的专利公告号CN202021791141.7汽车检测专用尾气吸排器，大致包括：安装支架，包括支撑板以及用于支撑支撑板的支架；调节装置，容设于安装支架上方，用于调节整个装置的高度与角度；吸排器本体，通过升降杆固定设置于调节装置上方，该本体包括安装盒以及沿安装盒穿设的吸气管及排气管，用于对尾气进行吸排；其中，调节装置为中空的圆柱体结构，且该圆柱体结构的壁面均匀开设多个插孔，调节装置还包括一个可插设于该插孔内的调节杆，升降杆可与调节杆活动连接，通过调节杆相对于插孔的位置实现调节杆的高度调节，进而实现升降杆及吸排器的高度调节；本技术可方便高度及角度调节，且可避免高温热气腐蚀设备，延长了设备的使用寿命。该吸排器在使用过程中采用等距离设置的多个插孔和调节杆对升降杆进行高度调节，但是不同型号货物运输汽车尾气管的高度存在一定差距，因此采用该方式在调节精度上和容错率上都比较局限，而且该技术方案中在对汽车尾气降温过程中只单单在吸气管外部增加散热片进行散热，尾气的流经速度块，散热片的吸热区无法吸取到更多的热量，使得散热效果不够明显。

技术实现思路

[0004]针对
技术介绍
中提到的问题，本技术的目的是提供一种汽车检测尾气吸排器，以解决以上
技术介绍
中所提到的问题。
[0005]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0006]一种汽车检测尾气吸排器，包括底架，所述底架的上端滑动连接有安装架，所述安装架的下端设有调节机构，所述安装架的上端右侧固定安装有处理箱，所述处理箱的上端设有散热机构，所述处理箱的左侧固定安装有抽风机，所述抽风机的输入端设在处理箱的内部，所述安装架的上端左侧固定安装有排气分析仪，所述抽风机的输出端和排气分析仪的进气口固定安装，所述排气分析仪的正面设有出气口，所述处理箱的右侧固定安装有进气管。
[0007]进一步地，作为优选技术方案，所述安装架的左右两侧均固定安装有滑杆，所述滑杆的下端滑动连接在底架内侧。
[0008]进一步地，作为优选技术方案，所述调节机构包括螺杆，所述螺杆转动连接在底架的上端内侧，所述螺杆的一端贯穿底架的左侧固定安装有摇把，所述螺杆的外侧螺纹连接有移块，所述安装架的下端固定安装有轴块，所述移块的轴块之间转动连接有同一推杆，所
述移块滑动连接在底架的上端内侧。
[0009]进一步地，作为优选技术方案，所述底架的上端内侧固定安装有滑轨，所述移块通过滑轨滑动连接在底架的上端内侧。
[0010]进一步地，作为优选技术方案，所述处理箱的右侧设有排水口。
[0011]进一步地，作为优选技术方案，所述散热机构包括吸热板，所述吸热板固定安装在处理箱的内部，所述处理箱的上端固定安装有散热铝翅，所述吸热板的上端贯穿处理箱的箱壁和散热铝翅的下端固连接，所述处理箱的上端设有配架，所述配架的上端内侧固定安装有风扇，所述风扇设在散热铝翅翅片的正上方。
[0012]进一步地，作为优选技术方案，所述散热铝翅的翅片上端设有散热槽，所述散热槽的形状呈U形。
[0013]进一步地，作为优选技术方案，所述配架的上端设有金属网，所述金属网设在风扇的上方。
[0014]进一步地，作为优选技术方案，所述处理箱中的吸热板呈交错状排列，所述吸热板的外侧设有石墨烯导热层。
[0015]综上所述，本技术主要具有以下有益效果：
[0016]第一、当汽车热尾气通过进气管进入到处理箱中后，而处理箱中采用吸热板构成的回廊结构可以增加热尾气的流经距离配合吸热板可以方便对热尾气中的热量进行吸收，而吸热板吸收热量后利用连接的处理箱上端的散热铝翅进行散热，散热铝翅散热过程中，配架上的风扇可以进一步提高散热效果，从而可以方便对汽车尾气中的热量进行高效处理；
[0017]第二、利用摇把摇动螺杆在底架内转动，使得螺杆外部两个相反螺纹的移块可以同向或者异向移动，同时移块和安装架下端的轴块之间转动安装了推杆，当移块同向移动过程中，推杆可以推动安装架在底架上垂直滑动调节，采用这种螺杆调节的方式，对比现有技术中插孔和调节杆进行等距调节的方式在调节方式上更加的方便，而且采用螺杆紧凑的螺纹使其在精度上也更高，效果更好。
附图说明
[0018]图1是本技术的立体图；
[0019]图2是本技术的结构示意图；
[0020]图3是本技术的处理箱截面图；
[0021]图4是本技术的图2中A处放大图。
[0022]附图标记：1、底架，2、安装架，3、排水口，4、滑杆，5、调节机构，501、螺杆，502、摇把，503、推杆，504、移块，505、轴块，6、进气管，7、抽风机，8、排气分析仪，9、出气口，10、处理箱，11、散热机构，111、吸热板，112、散热铝翅，113、风扇，114、配架，12、石墨烯导热层，13、散热槽，14、金属网。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的
实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]实施例1
[0025]参考图1
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4，本实施例所述的一种汽车检测尾气吸排器，包括底架1，底架1的上端滑动连接有安装架2，安装架2的下端设有调节机构5，安装架2的上端右侧固定安装有处理箱10，处理箱10的上端设有散热机构11，处理箱10的左侧固定安装有抽风机7，抽风机7的输入端设在处理箱10的内部，安装架2的上端左侧固定安装有排气分析仪8，抽风机7的输出端和排气分析仪8的进气口固定安装，排气分析仪8的正面设有出气口9，处理箱10的右侧固定安装有进气管6；安装架2的左右两侧均固定安装有滑杆4，滑杆4的下端滑动连接在底架1内侧，通过在安装架2的下端左右两侧设置滑杆4，可以方便安装架2在底架1上上下垂直滑动；处理箱10的右侧设有排水口3，通过在处理箱10右侧设置排水口3，可以方便处理箱10排出冷凝水；年检中需要检测的尾气如氮氧化合物、碳氧化合物等，并不溶于水，因此并不会影响设备的检测精度；货运汽车的尾气管大多数都在车身侧方，本装置主要适用于大中型货运汽车的尾气处理。
[0026]实施例2
[0027]参考图1
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2，在实施例1的基础上，为了达到方便对进气管6本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车检测尾气吸排器，其特征在于：包括底架（1），所述底架（1）的上端滑动连接有安装架（2），所述安装架（2）的下端设有调节机构（5），所述安装架（2）的上端右侧固定安装有处理箱（10），所述处理箱（10）的上端设有散热机构（11），所述处理箱（10）的左侧固定安装有抽风机（7），所述抽风机（7）的输入端设在处理箱（10）的内部，所述安装架（2）的上端左侧固定安装有排气分析仪（8），所述抽风机（7）的输出端和排气分析仪（8）的进气口固定安装，所述排气分析仪（8）的正面设有出气口（9），所述处理箱（10）的右侧固定安装有进气管（6）。2.根据权利要求1所述的一种汽车检测尾气吸排器，其特征在于：所述安装架（2）的左右两侧均固定安装有滑杆（4），所述滑杆（4）的下端滑动连接在底架（1）内侧。3.根据权利要求1所述的一种汽车检测尾气吸排器，其特征在于：所述调节机构（5）包括螺杆（501），所述螺杆（501）转动连接在底架（1）的上端内侧，所述螺杆（501）的一端贯穿底架（1）的左侧固定安装有摇把（502），所述螺杆（501）的外侧螺纹连接有移块（504），所述安装架（2）的下端固定安装有轴块（505），所述移块（504）的轴块（505）之间转动连接有同一推杆（503），所述移块（504）滑动连接在底架（1）的上端内侧。4.根据权利要求3所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王佳琦，陆玥华，丁华平，吴启明，
申请(专利权)人：上海海关机电产品检测技术中心，
类型：新型
国别省市：