【技术实现步骤摘要】
车灯及车辆
[0001]本申请涉及车辆
,尤其是涉及一种车灯及车辆。
技术介绍
[0002]随着车辆技术的发展,消费者对于车辆的车灯的关注度越来越高,越来越多的动态设计被应用于车灯中,例如,现有的车灯中有通过开启或者关闭挡板,实现开闭眼的效果;再例如,通过近远光日间行车灯的旋转,以实现一种动态效果。
[0003]然而,现有的车灯仅能实现一种动态或者静态的效果,灯光效果单一。
技术实现思路
[0004]有鉴于此,本申请提供一种车灯,车灯包括光源和多个透光组件,透光组件包括运动机构和透光部,光源发出的光线能够经多个透光组件的透光部射出,运动机构能够带动与运动机构连接的透光部运动,使得多个透光组件所包括的多个透光部的位置发生改变。在运动机构带动透光部运动至不同的位置时,光源发出的光线经不同位置的透光部射出,能够实现不同的静态效果,在运动机构带动透光部在不同位置之间运动时(即运动的过程中),光源发出的光线经运动的透光部射出,能够实现不同的动态效果,使得该车灯能够实现多种不同的静态以及静态效果,如此,丰富了车
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车灯,其特征在于,所述车灯包括光源和多个透光组件,所述光源设置在所述多个透光组件的同一侧,每一所述透光组件包括彼此连接的运动机构(100)和透光部(200),每一所述运动机构(100)能够带动与所述运动机构(100)连接的所述透光部(200)运动,使得所述多个透光组件所分别包括的多个透光部(200)的位置发生改变,以改变由所述光源发出的经过所述多个透光部(200)的光线的光路。2.根据权利要求1所述的车灯,其特征在于,所述运动机构(100)包括移动部(110),所述移动部(110)与所述运动机构(100)对应的所述透光部(200)连接,所述移动部(110)能够沿第一方向(L1)移动,以带动所述透光部(200)沿所述第一方向(L1)移动。3.根据权利要求2所述的车灯,其特征在于,所述移动部(110)包括第一驱动电机(111)、导向件(112)和滑动件(113),所述导向件(112)沿所述第一方向延伸,所述第一驱动电机(111)与所述导向件(112)连接,所述滑动件(113)设置在所述导向件(112)上,所述滑动件(113)与所述透光部(200)连接,所述第一驱动电机(111)能够驱动所述导向件(112)旋转,以带动所述滑动件(113)沿所述导向件(112)移动。4.根据权利要求2所述的车灯,其特征在于,所述运动机构(100)还包括旋转部(120),所述移动部(110)经所述旋转部(120)与所述透光部(200)连接,所述旋转部(120)能够带动所述透光部(200)旋转。5.根据权利要求4所述的车灯,其特征在于,所述旋转部(120)包括第二驱动电机(121...
【专利技术属性】
技术研发人员:欧阳勇,曾辛,
申请(专利权)人:曼德电子电器有限公司,
类型:新型
国别省市:
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