车灯光学系统技术方案

本公开涉及一种车灯光学系统和车灯模块。该车灯光学系统包括：光源单元，包括电路板和设置在该电路板上的多个光源；光学树脂层，形成在该电路板上并被配置为覆盖该光源；和荧光材料层，形成在该光学树脂层的表面上；其中，该荧光材料层包括树脂基质和分散在该树脂基质中的荧光材料。该车灯光学系统满足刹车光分布规定并且具有优异的耐热性，抗泛黄性，耐久性和可靠性。和可靠性。和可靠性。

【技术实现步骤摘要】
车灯光学系统


[0001]本公开的示例性实施例涉及一种车灯光学系统，更具体地涉及一种可以实现刹车光分布并且具有优异的柔韧性和高设计自由度的车灯光学系统。

技术介绍

[0002]各种灯安装在车辆的前侧和后侧，以提供车辆安全性和驾驶便利性。特别地，安装在车身后侧的左边和右边的后组合灯在一个组件中包括倒车灯、尾灯、刹车灯和转向信号灯。
[0003]在这些灯中，尾灯和刹车灯分别用作尾光和刹车光，该尾光在夜间驾驶时将前车位置通知给后车，而该刹车光则将前车正在减速通知给后车。尾光和刹车光发射红光。由于尾光和刹车光发射相同的红光，应当将每当车辆驾驶员踩下制动踏板时开启的刹车光的亮度设置成高于夜间始终亮着的尾光的亮度，因此需要考虑此需求的设计。
[0004]常规的汽车灯被设计成关注光分布或照明均匀性，并且已经使用了不使用反射面而通过内透镜将光直接分布到外部的直接照明方法，以及使用反射面来分布光的间接照明方法。使用间接定向方法的光学系统包括：光源单元，被配置为发射光；以及弯曲的反射面，其在光发射的方向上设置在该光源单元前方，并且被配置为反射从该光本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车灯光学系统，包括：光源单元，包括电路板和设置在所述电路板上的多个光源；光学树脂层，形成在所述电路板上并被配置为覆盖所述光源；和荧光材料层，形成在所述光学树脂层的表面上；其中，所述荧光材料层包括树脂基质和分散在所述树脂基质中的荧光材料。2.根据权利要求1所述的车灯光学系统，其中，设置的所述光源之间的距离(P)、所述光学树脂层的厚度(T1)和所述荧光材料层的厚度(T2)满足以下式1的关系：[式1]0.9≤(T1+T2)/P≤1.1。3.根据权利要求1所述的车灯光学系统，其中，所述光源在420
‑
470nm处有发射峰。4.根据权利要求1所述的车灯光学系统，其中，所述荧光材料包括尺寸为1
‑
100μm的红色荧光材料；其中，所述红色荧光材料包括基于石榴石的荧光材料、基于硅酸盐的荧光材料、基于氮化物的荧光材料和基于氮氧化物的荧光材料中的至少一种。5.根据权利要求1所述的车灯光学系统，其中，所述荧光材料层包括50
‑
99.9wt％的所述树脂基质和0.1
‑
50wt％的红色荧光材料。6.根据权利要求1所述的车灯光学系统，其中，所述光学树脂层和所述树脂基质各自包括加成反应型有机硅树脂组合物；其中，所述加成反应型有机硅树脂组合物包括含甲基的有机硅组合物和固化...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑硕镐，金允澔，
申请(专利权)人：现代摩比斯株式会社，
类型：发明
国别省市：