一种用于滚装船大层高车辆舱的组合支柱制造技术

本发明专利技术公开了一种用于滚装船大层高车辆舱的组合支柱，包括：支柱本体，竖直地固定在滚装船的甲板上，所述支柱本体沿高度方向上间隔地设有多个工作位置；多个限位单元，对应地设置在所述支柱本体的每一个工作位置处；绑扎单元，所述绑扎单元能够沿所述支柱本体上下滑动至任意工作位置处，且所述绑扎单元能够转动一设定角度后卡设在所述限位单元上，所述绑扎单元用于绑扎固定车辆。本发明专利技术可以灵活适应各种高度位置车辆的绑扎，并可实现上下双向绑扎，其使用效率高、灵活性强；并且，绑扎单元还可以全部移动至初始位置以下，以避免影响活动甲板的升降。的升降。的升降。

【技术实现步骤摘要】
一种用于滚装船大层高车辆舱的组合支柱


[0001]本专利技术涉及滚装船
，尤其涉及一种用于滚装船大层高车辆舱的组合支柱。

技术介绍

[0002]目前，滚装船上对于有活动甲板的大层高的车辆舱仅存在一种支柱及绑扎方式，支柱上直接焊接绑扎环，但是，这种普通支柱上焊接绑扎环，存在以下问题：
[0003]1)、绑扎环焊接在固定高度，并且只能焊接在活动甲板位置以下，不能影响活动甲板的升降；
[0004]2)、绑扎环为固定焊接式，设计人员只能根据船东使用频率最高的高度来设计固定绑扎环的位置及个数，若使用位置高度比较多，则需要布置多个绑扎环，每当使用某一位置时，其余高度上的绑扎环是浪费的，造成绑扎环的使用效率低。

技术实现思路

[0005]基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种用于滚装船大层高车辆舱的组合支柱。
[0006]一种用于滚装船大层高车辆舱的组合支柱，包括：
[0007]支柱本体，竖直地固定在滚装船的甲板上，所述支柱本体沿高度方向上间隔地设有多个工作位置；
[0008]多个限位单元，对应本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于滚装船大层高车辆舱的组合支柱，其特征在于，包括：支柱本体，竖直地固定在滚装船的甲板上，所述支柱本体沿高度方向上间隔地设有多个工作位置；多个限位单元，对应地设置在所述支柱本体的每一个工作位置处；绑扎单元，所述绑扎单元能够沿所述支柱本体上下滑动至任意工作位置处，且所述绑扎单元能够转动一设定角度后卡设在所述限位单元上，所述绑扎单元用于绑扎固定车辆。2.如权利要求1所述的用于滚装船大层高车辆舱的组合支柱，其特征在于，所述支柱本体为槽型钢，所述槽型钢的侧壁上设有轨道槽，所述轨道槽内滑动地设置有至少一个绑扎单元。3.如权利要求2所述的用于滚装船大层高车辆舱的组合支柱，其特征在于，所述绑扎单元包括：底板，活动地设置在所述支柱本体的内部；连接柱，一端与所述底板固定连接，所述连接柱的另一端穿过所述轨道槽后伸出至所述支柱本体的外部；绑扎环，活动地套设在所述连接柱的另一端。4.如权利要求3所述的用于滚装船大层高车...

【专利技术属性】
技术研发人员：晋文菊，李健，徐芝良，丁超，樊红元，黎峰，马洪猛，孙华伟，
申请(专利权)人：上海船舶研究设计院中国船舶工业集团公司第六零四研究院，
类型：发明
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