一种智慧城市用市政道路照明的路灯制造技术

本发明专利技术公开了一种智慧城市用市政道路照明的路灯，涉及路灯技术领域，具体为一种智慧城市用市政道路照明的路灯，包括底部支撑杆，所述底部支撑杆的上方固定安装有保护套，所述保护套的上方固定连接有支撑套，所述支撑套的内腔活动套装有螺纹柱，所述螺纹柱的顶端通过轴承连接有连接套，所述连接套的顶端固定安装有灯头。同时在底部支撑杆的顶面固定连接有伺服电机，使伺服电机的顶端通过下连接套和上连接套与连接弹簧连接螺纹柱，在使用时遇到大风和阴雨天气时，利用伺服电机和下连接套与上连接套的配合，方便控制螺纹柱在支撑套的内腔旋转向下运动，进行减小路灯的总高度值，方便提高路灯的照明效果，同时增加路灯的安全性。同时增加路灯的安全性。同时增加路灯的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种智慧城市用市政道路照明的路灯


[0001]本专利技术涉及路灯
，具体为一种智慧城市用市政道路照明的路灯。

技术介绍

[0002]路灯，指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具，路灯被广泛运用于各种需要照明的地方，它由灯具，电线，光源，灯杆，灯臂，法兰盘，基础预埋件组成一个整体，路灯涉及照明技术，适用于街道路灯，目的在于设计出一种长寿命，低功耗，高功率因数，电流谐波含量小的高效电子节能路灯，该高效电子节能路灯包括顺序连接的电网高压泄流支路R1、C1，整流桥D1－D4，功率因数校正支路C2、D5、D6，高中频毛刺滤波支路L1、L3，高频振荡电路BG1－BG2，启动支路L2、C7和灯管T；比以往路灯可节电80％；谐波含量THD〈25％，延长灯管寿命可达3—4倍。
[0003]在城市建设中，会建设较多的道路，为保证交通工具的安全行驶，减少安全事故，通常需在路边设置路灯，在路灯的使用过程中，遇到阴雨天气时，较大的降雨量会导致空气的湿度较高，严重会起雾严重，但路灯通常设置在远离底面的位置，在雾气较浓郁的地方，会导致照射在地面光线散射严重，导致照明效果严重下降，影响汽车行驶的安全性，同时在台风经过城市时，路灯较高，同时上下的直径值相同，在大风天气的情况下会导致路灯不稳，在发生倾倒时，会对周围造成危险，为此，我们提出一种智慧城市用市政道路照明的路灯。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种智慧城市用市政道路照明的路灯，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种智慧城市用市政道路照明的路灯，包括底部支撑杆，所述底部支撑杆的上方固定安装有保护套，所述保护套的上方固定连接有支撑套，所述支撑套的内腔活动套装有螺纹柱，所述螺纹柱的顶端通过轴承连接有连接套，所述连接套的顶端固定安装有灯头，所述伺服电机的顶端固定连接有连接槽，所述连接槽靠近顶端的内腔活动套装有上连接套，所述上连接套的外部固定套装有连接条，所述下连接套的内腔开设有下连接套，所述连接槽的内腔固定连接有连接弹簧。
[0006]可选的，所述灯头靠近顶端的外部固定套装有防护套，所述防护套的外部活动套装有活动套，所述活动套的底端固定连接有束光套，所述活动套的顶端固定安装有积水套，所述防护套的顶面固定安装有连接块，所述连接块的内侧固定套装有电磁块，所述电磁块的外部固定连接有支撑弹簧，所述支撑弹簧的外部固定连接有卡块，所述连接块的顶面固定安装有复位弹簧。
[0007]可选的，所述底部支撑杆的外部固定连接有固定块，所述固定块的内腔活动套装有连接轴，所述连接轴的外部活动套装有活动块，所述活动块的底部固定连接有上连接片，所述上连接片的底面固定连接有支撑弹簧，所述支撑弹簧的底端固定连接有下连接片，所
述下连接片的底面固定连接有支撑块。
[0008]可选的，所述连接条活动套装在下连接套的内腔，所述连接弹簧的顶端固定连接在上连接套内腔的顶壁。
[0009]可选的，所述上连接套的顶端和螺纹柱的底端固定连接，所述连接套活动套装在支撑套的外部。
[0010]可选的，所述活动套的左右侧开设有卡槽，所述卡槽和卡块之间相互适配，所述卡块延伸至活动套的外部。
[0011]可选的，所述复位弹簧的顶端和活动套内腔的顶壁固定连接，所述束光套的底部外径值大于顶部的内径值。
[0012]可选的，所述底部支撑杆的水平截面呈六边形，所述上连接片和下连接片上下相互平行，所述支撑块的竖截面呈六边形。
[0013]本专利技术提供了一种智慧城市用市政道路照明的路灯，具备以下有益效果：
[0014]1、该智慧城市用市政道路照明的路灯，通过底部支撑杆的设置，使底部支撑杆的上方安装有保护套和支撑套，在支撑套的内腔活动套装有螺纹柱，同时在底部支撑杆的顶面固定连接有伺服电机，使伺服电机的顶端通过下连接套和上连接套与连接弹簧连接螺纹柱，在使用时遇到大风和阴雨天气时，利用伺服电机和下连接套与上连接套的配合，方便控制螺纹柱在支撑套的内腔旋转向下运动，进行减小路灯的总高度值，方便提高路灯的照明效果，同时增加路灯的安全性。
[0015]2、该智慧城市用市政道路照明的路灯，通过在连接套的顶端安装有灯头，使灯头的外部活动套装有防护套，同时在防护套的上方连接活动套，使活动套的顶端安装积水套，同时在活动套的底端连接有束光套，使防护套的顶面固定连接连接块，同时在连接块的内腔通过电磁块和支撑弹簧连接卡块，在使用时方便在雨天时，使束光套和活动套向下运动，进行限制光照范围，提高光照强度。
[0016]3、该智慧城市用市政道路照明的路灯，通过在底部支撑杆的外部连接固定块，使固定块的内腔活动套装有连接轴，同时在连接轴的外部活动套装活动块，使活动块的底部通过上连接片连接支撑弹簧和下连接片，使下连接片的底端连接支撑块，在使用时，通过支撑块的设置，能有效增加装置的稳定性，方便装置的使用。
附图说明
[0017]图1为本专利技术结构示意图；
[0018]图2为本专利技术拆分的结构示意图；
[0019]图3为本专利技术螺纹柱的结构示意图；
[0020]图4为本专利技术连接弹簧的结构示意图；
[0021]图5为本专利技术活动套的结构示意图；
[0022]图6为本专利技术支撑块的结构示意图。
[0023]图中：1、底部支撑杆；2、保护套；3、支撑套；4、伺服电机；5、螺纹柱；6、连接套；7、灯头；8、下连接套；9、上连接套；10、连接弹簧；11、连接条；12、连接槽；13、防护套；14、活动套；15、束光套；16、积水套；17、连接块；18、支撑弹簧；19、卡块；20、复位弹簧；21、固定块；22、连接轴；23、活动块；24、上连接片；25、支撑弹簧；26、下连接片；27、支撑块。
具体实施方式
[0024]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0025]请参阅图1至图6，本专利技术提供一种技术方案：一种智慧城市用市政道路照明的路灯，包括底部支撑杆1，底部支撑杆1的上方固定安装有保护套2，保护套2的上方固定连接有支撑套3，支撑套3的内腔活动套装有螺纹柱5，上连接套9的顶端和螺纹柱5的底端固定连接，连接套6活动套装在支撑套3的外部，支撑套3的设置起到支撑螺纹柱5的作用，方便利用支撑套3和螺纹柱5的配合，控制连接套6的位置，使连接套6至于合适的位置，方便在需要的情况下，螺纹柱5的顶端通过轴承连接有连接套6，连接套6的顶端固定安装有灯头7，伺服电机4的顶端固定连接有连接槽12，使上连接套9带动螺纹柱5在支撑套3的内腔转动，会使螺纹柱5在支撑套3的内腔向下运动，使螺纹柱5将上连接套9向下压缩，使连接弹簧10处于压缩状态，使支撑套3带动连接套6在支撑套3的外部向下运动，伺服电机4起到控制螺纹柱5转动的作用，连接槽12靠近顶端的内腔活动套装有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智慧城市用市政道路照明的路灯，包括底部支撑杆(1)，其特征在于：所述底部支撑杆(1)的上方固定安装有保护套(2)，所述保护套(2)的上方固定连接有支撑套(3)，所述支撑套(3)的内腔活动套装有螺纹柱(5)，所述螺纹柱(5)的顶端通过轴承连接有连接套(6)，所述连接套(6)的顶端固定安装有灯头(7)，所述伺服电机(4)的顶端固定连接有连接槽(12)，所述连接槽(12)靠近顶端的内腔活动套装有上连接套(9)，所述上连接套(9)的外部固定套装有连接条(11)，所述下连接套(8)的内腔开设有下连接套(8)，所述连接槽(12)的内腔固定连接有连接弹簧(10)。2.根据权利要求1所述的一种智慧城市用市政道路照明的路灯，其特征在于：所述灯头(7)靠近顶端的外部固定套装有防护套(13)，所述防护套(13)的外部活动套装有活动套(14)，所述活动套(14)的底端固定连接有束光套(15)，所述活动套(14)的顶端固定安装有积水套(16)，所述防护套(13)的顶面固定安装有连接块(17)，所述连接块(17)的内侧固定套装有电磁块，所述电磁块的外部固定连接有支撑弹簧(18)，所述支撑弹簧(18)的外部固定连接有卡块(19)，所述连接块(17)的顶面固定安装有复位弹簧(20)。3.根据权利要求1所述的一种智慧城市用市政道路照明的路灯，其特征在于：所述底部支撑杆(1)的外部固定连接有固定块(21)，所述固定块(21)的内...

【专利技术属性】
技术研发人员：王刚，
申请(专利权)人：中山众忻城市服务发展有限公司，
类型：发明
国别省市：