本实用新型专利技术提供了一种EGR冷却器，包括用于容纳冷却液的壳体，所述的壳体一端设置有开口，所述开口的口沿处设置有连接法兰，所述壳体内插设有多个气管，每个所述气管的一端位于开口处，所述气管的管壁上冲压有向管内凹陷的扰流凹部。上述方案中，通过冲压设置扰流凹部便能在气管的外壁形成凹槽，在气管的内壁形成凸起，凹槽能够容纳冷却液，而凸起能够对气管内的气流进行阻碍，降低气流速度，同时凸起能够增大气管内部的表面积，使气流在气管内停留更长时间以便于与气管外侧的冷却液进行换热。同时扰流凹部能够扰动气流，使气流均匀散热而不是局部散热。不是局部散热。不是局部散热。
【技术实现步骤摘要】
EGR冷却器
[0001]本技术涉及汽车排放冷却领域，尤其涉及一种EGR冷却器。
技术介绍
[0002]EGR冷却器的作用是安装在汽车EGR系统中用于回流废气冷却。ERG系统(废气再循环系统)则是一种用来降低汽车尾气排放中氮氧化物的技术和方法，冷却器的原理及作用：汽车在燃烧过程中，将产生500～600
°
左右的高温，高热的废气回流，则达不到排放效果，需对废气降温后再回流才有效，这一个过程则在冷却器中完成。若对EGR气体不加以冷却，则炙热的回流废气将加热进气，导致缸内燃烧温度和压力的大幅度升高，抵消了EGR降低NOX的作用，严重时还将对发动机机体的结构产生破坏，因此，有必要通过冷却器对高温的EGR气体进行冷却。EGR冷却器的冷却对象是再循环废气，其温度高，而且要求换热器在较小的换热面积下实现大的热量传递，同时还要适应发动机振动较大的特点。
[0003]中国专利CN207212519U公开了一种EGR冷却器，其方案是包括壳体，所述的壳体开口安装有连接法兰，所述的壳体和连接法兰钎焊连接，所述的壳体内插设有若干个气管，所述壳体的开口和气管外壁之间设有密封隔板，所述的壳体上连接有进水管，在所述的连接法兰上设有出水口，所述出水口与壳体内腔相通。然而其法兰和壳体通过焊接连接，存在泄漏的风险，并且分体式的壳体与法兰成本高。另外其气管为光滑的圆管结构，这样气体在气管内停留时间过短，并且圆管结构在具有相同截面积的情况下其管壁面积最小，即圆管结构的换热面积也是最小的，因此影响气管内气体的散热。
技术实现思路
<br/>[0004]本技术的目的是提供一种EGR冷却器，其气管内气体能停留较长时间以便于与气管外侧的冷却液进行换热。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供的技术方案为：
[0006]一种EGR冷却器，包括用于容纳冷却液的壳体，所述的壳体一端设置有开口，所述开口的口沿处设置有连接法兰，所述壳体内插设有多个气管，每个所述气管的一端位于开口处，所述气管的管壁上冲压有向管内凹陷的扰流凹部。
[0007]上述方案中，通过冲压设置扰流凹部便能在气管的外壁形成凹槽，在气管的内壁形成凸起，凹槽能够容纳冷却液，而凸起能够对气管内的气流进行阻碍，降低气流速度，同时凸起能够增大气管内部的表面积，使气流在气管内停留更长时间以便于与气管外侧的冷却液进行换热。同时扰流凹部能够扰动气流，使气流均匀散热而不是局部散热。
[0008]作为优选，所述连接法兰与壳体一体铸造成型。
[0009]作为优选，所述气管为矩形管结构。
[0010]作为优选，所述扰流凹部冲压在所述矩形管的长边所在侧。
[0011]作为优选，所述扰流凹部呈条形且按照长度划分为长凹部、中凹部、短凹部三种，三种扰流凹部在气管的管壁上错落布置有多个。
[0012]作为优选，所述长凹部的长度方向与气管的长度方向呈夹角布置。
[0013]作为优选，所述长凹部的一端布置有一个中凹部，所述长凹部的另一端布置有一个短凹部，位于长凹部端部的中凹部和短凹部的长度方向相互平行，所述长凹部两端的中凹部和短凹部的长度方向与长凹部的长度方向呈夹角式布置。
[0014]作为优选，所述长凹部长度方向的两侧分别布置有一个短凹部，其中一侧的短凹部长度方向与长凹部长度方向平行，另一侧的短凹部长度方向与长凹部长度方向夹角式布置。
附图说明
[0015]图1为本技术立体结构示意图；
[0016]图2为气管立体结构示意图；
[0017]图3为扰流凹部布置示意图；
[0018]附图标记说明：10、壳体；11、开口；12、连接法兰；20、气管；21、长凹部；22、中凹部；23、短凹部。
具体实施方式
[0019]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施例做详细的说明。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“底部”、“外壁”、“前后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0021]一种EGR冷却器，包括用于容纳冷却液的壳体10，所述的壳体10一端设置有开口11，所述开口11的口沿处设置有连接法兰12，所述壳体10内插设有多个气管20，每个所述气管20的一端位于开口11处，所述气管20的管壁上冲压有向管内凹陷的扰流凹部。
[0022]上述方案中，通过冲压设置扰流凹部便能在气管20的外壁形成凹槽，在气管的内壁形成凸起，凹槽能够容纳冷却液，而凸起能够对气管20内的气流进行阻碍，降低气流速度，同时凸起能够增大气管内部的表面积，使气流在气管20内停留更长时间以便于与气管外侧的冷却液进行换热。同时扰流凹部能够扰动气流，使气流均匀散热而不是局部散热。
[0023]作为优选，所述连接法兰12与壳体10一体铸造成型。一体铸造的连接法兰12无需焊接，工艺成本低且避免泄露风险，一体铸造的连接法兰12自身成本低于分体式的水室与法兰。
[0024]作为优选，所述气管20为矩形管结构。矩形管结构形状更为规整便于布置和安装，同时矩形管的表面积更大便于完成换热。
[0025]作为优选，所述扰流凹部冲压在所述矩形管的长边所在侧。矩形管的长边侧形状更为平滑规整，这样便于加工冲压。所述长边侧即如图2所示的上端面。
[0026]作为优选，所述扰流凹部呈条形且按照长度划分为长凹部21、中凹部22、短凹部23三种，三种扰流凹部在气管20的管壁上错落布置有多个。设置不同长度且错落布置的扰流凹部能够对气管20内的气流进行无规则多角度扰动，进一步降低气流流速，增强其换热能
力。
[0027]作为优选，所述长凹部21的长度方向与气管20的长度方向呈夹角布置。夹角布置指的是非直角和平行的布置方式，其夹角可以钝角也可以是锐角。
[0028]作为优选，所述长凹部21的一端布置有一个中凹部22，所述长凹部21的另一端布置有一个短凹部23，位于长凹部21端部的中凹部22和短凹部23的长度方向相互平行，所述长凹部21两端的中凹部22和短凹部23的长度方向与长凹部21的长度方向呈夹角式布置。这样当气流顺着长凹部21导向时其会在长凹部21的两端受到中凹部22和短凹部23的阻碍换向减速，而中凹部22和短凹部23区域还会有对应的冷却液储存，这样便能对气流进行进一步的减速和降温。
[0029]作为优选，所述长凹部21长度方向的两侧分别布置有一个短凹部23，其中一侧的短凹部23长度方向与长凹部21长度方向平行，另一侧的短凹部23长度方向与长凹部21长度方向夹角式布置。通过布置短凹部23可以尽量填满管壁以增大管壁的表面积增强气管的换热能力。
[0030]虽然本申请公开披露如上，但本申请公开的保护范围并非仅限于此。本领域技术人员，在不脱离本申请公本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种EGR冷却器，包括用于容纳冷却液的壳体(10)，所述的壳体(10)一端设置有开口(11)，所述开口(11)的口沿处设置有连接法兰(12)，所述壳体(10)内插设有多个气管(20)，每个所述气管(20)的一端位于开口(11)处，其特征在于：所述气管(20)的管壁上冲压有向管内凹陷的扰流凹部。2.根据权利要求1所述的一种EGR冷却器，其特征在于：所述连接法兰(12)与壳体(10)一体铸造成型。3.根据权利要求1或2所述的一种EGR冷却器，其特征在于：所述气管(20)为矩形管结构。4.根据权利要求3所述的一种EGR冷却器，其特征在于：所述扰流凹部冲压在所述矩形管的长边所在侧。5.根据权利要求4所述的一种EGR冷却器，其特征在于：所述扰流凹部呈条形且按照长度划分为长凹部(21)、中凹部(22)、短凹部(23)三种，三种扰流凹部在气管...
【专利技术属性】
技术研发人员：汤佳伟，郑一锋，吕登科，
申请(专利权)人：宁波路润冷却器制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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