一种高稳定新型燃烧器装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种高稳定新型燃烧器装置，包括壳体、喷管、燃料管、进气口和燃料通道，所述壳体的一端固定连接有喷管，且壳体的另一端正中间连接有进气口，所述壳体和喷管的侧表面内部均开设有燃料通道，所述壳体的内侧表面嵌入式安装有内环，且内环的内侧表面固定设置有桨叶板。该高稳定新型燃烧器装置，通过进气口将高速气流注入并经过基于拉瓦尔管原理设计的喷管的加速，形成超高速的流动气体，利用喷出孔将燃料通道喷出与超高速的流动气体混合的方式，将点火的构成设置在喷管的外部，燃烧器不直接与火焰接触，从而使得燃烧器不会受到火焰温度影响造成表面温度的升高，延长了燃烧器的使用寿命。长了燃烧器的使用寿命。长了燃烧器的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种高稳定新型燃烧器装置


[0001]本技术涉及燃烧器
，具体为一种高稳定新型燃烧器装置。

技术介绍

[0002]燃烧器是一种将空气与燃料混合后喷出燃烧的设备，通常燃烧器用于一定空间内物料进行燃烧或是加热，传统的燃烧器采用内置燃烧室的方式，将燃料与足量的空气在燃烧室中点燃并喷出，这就造成燃烧器外壳的温度始终处于较高的水平，经过长时间的高温炙烤，燃烧器的外壳寿命会急剧下降，不利于燃烧器使用寿命的延长，同时在燃烧器进行点火时，点火器的启动时机十分重要，不恰当的点火时机很容易造成燃料的爆震或是点火失败，而每次燃料流入的速度受各方面因素影响各不相同，这就造成很难对点火器的点火时机进行精准的把控。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种高稳定新型燃烧器装置，以解决上述
技术介绍
中提出的燃烧器表面温度较高以及点火时机不易把控的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高稳定新型燃烧器装置，包括壳体、喷管、燃料管、进气口和燃料通道，所述壳体的一端固定连接有喷管，且壳体的另一端正中间连接有进气口，所述壳体和喷管的侧表面内部均开设有燃料通道，所述喷管远离壳体的一端内侧表面均匀开设有喷出孔，所述喷管远离壳体的一端外侧表面固定设置有安装杆，且安装杆的内部开设有压力腔，所述安装杆朝向喷管轴心的一侧外表面安装有用于点火的点火器，所述安装杆背向喷管轴心的一侧外表面固定安装有2个触点块，所述安装杆背向喷管轴心的一侧外表面连接有滑动的滑板，且滑板朝向触点块的一侧外表面固定安装有连通块，所述壳体侧表面内部的燃料通道内部固定安装有通过环，所述通过环一侧的燃料通道内部安装有转动的防护环，且防护环与通过环的外表面均开设有过孔，所述壳体的内侧表面嵌入式安装有内环，且内环的内侧表面固定设置有桨叶板。
[0005]优选的，所述喷管的侧表面为向内凹陷的弧形设计，所述喷出孔的两端分别贯穿燃料通道和喷管的外侧表面。
[0006]采用上述技术方案，使得喷出孔可以将燃料通道内部的燃料均匀喷出。
[0007]优选的，所述压力腔的一端贯穿燃料通道的外表面，且压力腔的另一端被滑板所贯穿。
[0008]采用上述技术方案，使得燃料通道内部燃料注入时能够通过压力推动压力腔内部的滑板一端。
[0009]优选的，所述滑板与安装杆之间连接有弹簧，且滑板贯穿压力腔的一端与压力腔为滑动摩擦连接。
[0010]采用上述技术方案，使得滑板在压力腔内部压力增大时能够相对压力腔滑动。
[0011]优选的，所述内环的一端外表面贯穿燃料通道的外表面与防护环固定连接，且防
护环的外表面分别与通过环的侧表面和燃料通道的内侧表面相贴合，并且通过环和防护环外表面的过孔重合。
[0012]采用上述技术方案，使得燃料通道中的燃料可以通过通过环和防护环外表面的过孔进行流动。
[0013]优选的，所述桨叶板均匀分布在内环的内侧表面，且桨叶板的朝向相同，所述内环和防护环的连接处与壳体之间连接有弹簧。
[0014]采用上述技术方案，使得桨叶板受力不足时内环能够在弹簧的支撑下带动防护环反向转动。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该高稳定新型燃烧器装置：
[0016]1.通过进气口将高速气流注入并经过基于拉瓦尔管原理设计的喷管的加速，形成超高速的流动气体，利用喷出孔将燃料通道喷出与超高速的流动气体混合的方式，将点火的构成设置在喷管的外部，燃烧器不直接与火焰接触，从而使得燃烧器不会受到火焰温度影响造成表面温度的升高，延长了燃烧器的使用寿命，利用外置点火后超高速气体的流动，使得火焰不会产生回火的现象，火焰具有较大的长度且火焰刚度好，火焰截面变形小，有利于实现对较长空间的加热，使得燃烧器的适用范围更广泛；
[0017]2.利用基于燃料通道压力滑动的滑板触发点火器的方式，使得点火器始终能够在燃料通过喷出孔喷出后立刻进行点火，使得点火器能够根据燃料喷出的实际时机进行点火，降低了点火失败或是产生爆震的可能；
[0018]3.利用通过环和防护环上的过孔在进气口注入空气不足的情况下自动切断燃料通道中燃料供给的方式，使得火焰在发生空气源异常断气时不会沿着燃料通道产生回火的现象，保证了燃烧器的安全稳定性。
附图说明
[0019]图1为本技术整体正剖视结构示意图；
[0020]图2为本技术安装杆与滑板连接正剖视结构示意图；
[0021]图3为本技术整体侧剖视结构示意图；
[0022]图4为本技术图1中A处放大结构示意图。
[0023]图中：1、壳体；2、喷管；3、燃料管；4、进气口；5、燃料通道；6、喷出孔；7、安装杆；8、压力腔；9、点火器；10、触点块；11、滑板；12、连通块；13、通过环；14、防护环；15、过孔；16、内环；17、桨叶板。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种高稳定新型燃烧器装置，包括壳体1、喷管2、燃料管3、进气口4、燃料通道5、喷出孔6、安装杆7、压力腔8、点火器9、触点块10、滑板11、连通块12、通过环13、防护环14、过孔15、内环16和桨叶板17，壳体1的一端固定
连接有喷管2，且壳体1的另一端正中间连接有进气口4，壳体1和喷管2的侧表面内部均开设有燃料通道5，喷管2远离壳体1的一端内侧表面均匀开设有喷出孔6，喷管2的侧表面为向内凹陷的弧形设计，喷出孔6的两端分别贯穿燃料通道5和喷管2的外侧表面，利用基于拉瓦尔管原理设计的喷管2对气体的加速，使得燃烧的火焰不会对壳体1和喷管2造成直接的炙烤，大大降低了壳体1和喷管2表面的实际温度，使得燃烧器的耐温要求低，加工燃烧器材料成本低。
[0026]如图1
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2所示，喷管2远离壳体1的一端外侧表面固定设置有安装杆7，且安装杆7的内部开设有压力腔8，安装杆7朝向喷管2轴心的一侧外表面安装有用于点火的点火器9，安装杆7背向喷管2轴心的一侧外表面固定安装有2个触点块10，安装杆7背向喷管2轴心的一侧外表面连接有滑动的滑板11，且滑板11朝向触点块10的一侧外表面固定安装有连通块12，压力腔8的一端贯穿燃料通道5的外表面，且压力腔8的另一端被滑板11所贯穿，滑板11与安装杆7之间连接有弹簧，且滑板11贯穿压力腔8的一端与压力腔8为滑动摩擦连接，利用滑板11在燃料压力推动下带动连通块12同时与2个触点块10接触的方式触发点火器9，使得点火器9能够根据燃料喷出的实际时机进行点火，降低了点火失败或是产生爆震的可能。
[0027]如图本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高稳定新型燃烧器装置，包括壳体(1)、喷管(2)、燃料管(3)、进气口(4)和燃料通道(5)，其特征在于：所述壳体(1)的一端固定连接有喷管(2)，且壳体(1)的另一端正中间连接有进气口(4)，所述壳体(1)和喷管(2)的侧表面内部均开设有燃料通道(5)，所述喷管(2)远离壳体(1)的一端内侧表面均匀开设有喷出孔(6)，所述喷管(2)远离壳体(1)的一端外侧表面固定设置有安装杆(7)，且安装杆(7)的内部开设有压力腔(8)，所述安装杆(7)朝向喷管(2)轴心的一侧外表面安装有用于点火的点火器(9)，所述安装杆(7)背向喷管(2)轴心的一侧外表面固定安装有2个触点块(10)，所述安装杆(7)背向喷管(2)轴心的一侧外表面连接有滑动的滑板(11)，且滑板(11)朝向触点块(10)的一侧外表面固定安装有连通块(12)，所述壳体(1)侧表面内部的燃料通道(5)内部固定安装有通过环(13)，所述通过环(13)一侧的燃料通道(5)内部安装有转动的防护环(14)，且防护环(14)与通过环(13)的外表面均开设有过孔(15)，所述壳体(1)的内侧表面嵌入式安装有内环(16)，且内环(16)的内侧表面固定设置有桨叶板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：张景涛，
申请(专利权)人：河北科圣创先环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：