【技术实现步骤摘要】
一种汽车中控系统用高精度拉杆成型装置
[0001]本技术涉及高精度拉杆成型装置
，具体为一种汽车中控系统用高精度拉杆成型装置。
技术介绍
[0002]此款产品是中高端汽车中控系统用高精度拉杆零件，产品设计上材料采用不锈钢亮面线，产品表面要求光亮、无伤痕、无凹坑，切口要求平齐。材料强度较大，旋绕比非常小，在成型过程中，中心棒受力挤压后很容易断裂，亮面线表面干净又光又涩，按照机械加工的原理不可避免的会有一些机械加工的痕迹存在，所以用传统工艺直接成型很容易产生表面伤痕和凹坑，为解决该问题，需要研究一种新的成型装置，满足高应力弹簧钢材料制作的产品表面无伤痕和凹坑的要求。
[0003]现今市场上的此类高精度拉杆成型装置种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，现有的此类高精度拉杆成型装置在使用时一般按照机械加工的原理不可避免的会有一些机械加工的痕迹存在，大大的影响了高精度拉杆成型装置使用时产品的表面粗糙度，给产品的加工质量带来了很大的影响。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种汽车中控系统用高精度拉...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车中控系统用高精度拉杆成型装置，包括机架(1)、第二号刀(2)、第十二号刀(3)、左弯钩头(17)和定位头(18)，其特征在于：所述机架(1)的顶端安装有第二号刀(2)，所述第二号刀(2)一侧的机架(1)顶端安装有第十二号刀(3)，所述机架(1)顶端远离第二号刀(2)的一侧安装有第十一号刀(4)，所述第二号刀(2)远离第十二号刀(3)一侧的机架(1)顶端安装有第四号刀(7)，所述第四号刀(7)一侧的机架(1)顶端安装有第六号刀(6)，所述机架(1)顶端远离第六号刀(6)的一侧安装有第八号刀(5)，所述第八号刀(5)一侧的机架(1)顶端安装有左中心棒(22)，所述机架(1)顶端远离左中心棒(22)的一侧安装有右中心棒(23)，所述第二号刀(2)靠近右中心棒(23)的一端安装有右折弯柄(8)，所述右折弯柄(8)远离第二号刀(2)的一端安装有右折弯头(14)，所述右折弯头(14)靠近右中心棒(23)的一端安装有右折弯轴承(20)。2.根据权利要求1所述的一种汽车中控系统用高精度拉杆成型装置，其特征在于：所述第十二号刀(3)靠近第六号刀(6)的一端安装有夹持柄(9)，所述夹持柄(9)远离第十二号刀(3)的一端安装有夹持头(15)。3.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：王亮，陈信勇，莫云亮，
申请(专利权)人：厦门立洲五金弹簧有限公司，
类型：新型
国别省市：
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