一种井下双模减震提速工具制造技术

本发明专利技术涉及井下双模减震技术领域，尤其为一种井下双模减震提速工具，包括减震外管，所述减震外管的内部设有减震器结构，所述减震器结构包括减震杆体，所述减震杆体的外侧中部位置套接有第一弹簧，所述第一弹簧的底端固定连接有固定环，所述固定环与减震杆体滑动连接，所述固定环的底端固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧与减震杆体套接，所述第二弹簧的另一端固定连接有螺帽，且螺帽与减震杆体螺旋连接，本发明专利技术中，通过设置的减震杆体、第一弹簧、第二弹簧和缓冲柱，减震杆体作为减震主体，配合外部套接的第一弹簧、第二弹簧和缓冲柱提供更加有效的减震效果，提高实用性，解决钻头的减震器结构简单、缓冲结构固定的问题。缓冲结构固定的问题。缓冲结构固定的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种井下双模减震提速工具


[0001]本专利技术涉及井下双模减震
，具体为一种井下双模减震提速工具。

技术介绍

[0002]井下作业是油田勘探开发过程中保证油水井正常生产的技术手段，埋藏在地下千米或几千米的石油和天然气，是宝贵的地下资源，是国家现代化建设和人民物质文化生活与人类文明发展所不可缺少的重要资源。
[0003]减震器，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。
[0004]现有用于钻头的减震器结构简单、缓冲结构固定，无法根据钻头工作区域的土样进行针对性的弹性调节，导致减震器无法对钻头起到最佳的缓冲效果，致使钻头的内部受损，降低使用寿命，实用性较差，且减速器结构直接与钻头连接安装，不具备稳定结构，从而导致使用过程，容易出现减震器位置倾斜的情况，无法使用。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种井下双模减震提速工具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0007]一种井下双模减震提速工具，包括减震外管，所述减震外管的内部设有减震器结构，所述减震器结构包括减震杆体，所述减震杆体的外侧中部位置套接有第一弹簧，所述第一弹簧的底端固定连接有固定环，所述固定环与减震杆体滑动连接，所述固定环的底端固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧与减震杆体套接，所述第二弹簧的另一端固定连接有螺帽，且螺帽与减震杆体螺旋连接，所述减震杆体的顶端固定连接有缓冲柱，所述减震外管的外侧设有调节部结构，所述调节部结构包括外套，且外套与减震外管螺旋连接，所述减震外管的顶端设有上模结构，所述上模结构包括上套管，所述减震外管的底端设有下模管，且下模管与减震外管螺旋连接。
[0008]优选的，所述第二弹簧为固定弹性缓冲结构，所述第一弹簧为可调试弹性缓冲结构，所述第二弹簧与缓冲柱位于减震杆体的两端呈对称设置。
[0009]优选的，所述外套的两端固定连接有密封圈，且密封圈与减震外管套接，所述外套的外侧固定连接有防滑层，所述外套的内壁中部位置开设有转槽，所述转槽的内部转动连接有伸缩杆，所述伸缩杆的另一端固定连接有限位环，所述限位环与缓冲柱转动连接。
[0010]优选的，所述减震外管的外侧中部位置开设有竖槽，所述伸缩杆位于减震外管的竖槽内部，所述伸缩杆内部设有弹性结构。
[0011]优选的，所述上套管的内壁凹腔中部位置固定连接有电磁座，所述上套管的内壁底部螺旋连接有螺纹管，且螺纹管与减震外管固定连接。
[0012]优选的，所述螺纹管的内部开设有定位孔，所述定位孔的内侧卡合有卡块，所述卡块的一侧固定连接有卡条，所述卡条的另一侧转动连接有传动轴，所述传动轴的另一端转
动连接有限位杆，所述限位杆贯穿上套管，且限位杆与上套管滑动连接。
[0013]优选的，所述卡条的四周固定连接有第三弹簧，且第三弹簧与上套管固定连接。
[0014]优选的，所述上套管的底端开设有卡槽，所述卡槽的内侧对接有对接环，且对接环与减震外管固定连接。
[0015]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0016]1、本专利技术中，通过设置的减震杆体、第一弹簧、第二弹簧和缓冲柱，减震杆体作为减震主体，配合外部套接的第一弹簧、第二弹簧和缓冲柱提供更加有效的减震效果，提高实用性，解决钻头的减震器结构简单、缓冲结构固定的问题；
[0017]2、本专利技术中，通过设置的外套、伸缩杆和限位环，外套通过限位杆和伸缩杆驱动缓冲柱改变第一弹簧的弹性，螺母转动改变第二弹簧的弹性，保护钻头的内部不受损，延长使用寿命；
[0018]3、本专利技术中，通过设置的螺纹管、电磁座、第三弹簧和卡块，上模管和下模管形成稳定结构固定在减震器结构的两端，维持减震器结构运行过程中的稳定，正常使用，解决使用过程，容易出现减震器位置倾斜的问题。
附图说明
[0019]图1为本专利技术的整体结构示意图；
[0020]图2为本专利技术减震器结构的安装结构示意图；
[0021]图3为本专利技术调节部结构的安装结构示意图；
[0022]图4为本专利技术套管的安装结构示意图；
[0023]图5为本专利技术上模结构的安装结构示意图；
[0024]图6为本专利技术图5的A处结构示意图。
[0025]图中：1
‑
减震外管、2
‑
减震器结构、201
‑
减震杆体、202
‑
第一弹簧、203
‑
固定环、204
‑
第二弹簧、205
‑
螺帽、206
‑
缓冲柱、3
‑
调节部结构、301
‑
外套、302
‑
密封圈、303
‑
防滑层、304
‑
转槽、305
‑
伸缩杆、306
‑
限位环、4
‑
螺纹管、5
‑
对接环、6
‑
定位孔、7
‑
上模结构、701
‑
上套管、702
‑
电磁座、703
‑
限位杆、704
‑
传动轴、705
‑
卡条、706
‑
卡块、707
‑
第三弹簧、708
‑
卡槽、8
‑
下模管。
具体实施方式
[0026]实施例1：
[0027]请参阅图1
‑
6，本专利技术提供一种技术方案：
[0028]一种井下双模减震提速工具，包括减震外管1，减震外管1的内部设有减震器结构2，减震器结构2包括减震杆体201，减震杆体201的外侧中部位置套接有第一弹簧202，第一弹簧202的底端固定连接有固定环203，有利于固定环203将第一弹簧202固定在减震杆体201的外侧，形成第一层主要减震结构，固定环203与减震杆体201滑动连接，固定环203的底端固定连接有第二弹簧204，第二弹簧204与减震杆体201套接，第二弹簧204的另一端固定连接有螺帽205，且螺帽205与减震杆体201螺旋连接，有利于使用螺帽205安装到减震杆体201的外部，配合第二弹簧204形成第二层辅助减震结构，减震杆体201的顶端固定连接有缓冲柱206，有利于缓冲柱206进行第三次余力分散减震结构，提高减震的效果，减震外管1的
外侧设有调节部结构3，调节部结构3包括外套301，且外套301与减震外管1螺旋连接，减震外管1的顶端设有上模结构7，上模结构7包括上套管701，减震外管1的底端设有下模管8，且下模管8与减震外管1螺旋连接，有利于下模管8与减震外管1之间的连接。
[0029]第二弹簧204为固定弹性缓冲结构，第一弹簧202为可调试弹性缓冲结构，第二弹簧204与缓冲柱206位于减震杆体201的两端呈对称设置，便于对称设置的第二弹簧204与缓冲柱206对本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种井下双模减震提速工具，包括减震外管(1)，其特征在于：所述减震外管(1)的内部设有减震器结构(2)，所述减震器结构(2)包括减震杆体(201)，所述减震杆体(201)的外侧中部位置套接有第一弹簧(202)，所述第一弹簧(202)的底端固定连接有固定环(203)，所述固定环(203)与减震杆体(201)滑动连接，所述固定环(203)的底端固定连接有第二弹簧(204)，所述第二弹簧(204)与减震杆体(201)套接，所述第二弹簧(204)的另一端固定连接有螺帽(205)，且螺帽(205)与减震杆体(201)螺旋连接，所述减震杆体(201)的顶端固定连接有缓冲柱(206)，所述减震外管(1)的外侧设有调节部结构(3)，所述调节部结构(3)包括外套(301)，且外套(301)与减震外管(1)螺旋连接，所述减震外管(1)的顶端设有上模结构(7)，所述上模结构(7)包括上套管(701)，所述减震外管(1)的底端设有下模管(8)，且下模管(8)与减震外管(1)螺旋连接。2.根据权利要求1所述的一种井下双模减震提速工具，其特征在于：所述第二弹簧(204)为固定弹性缓冲结构，所述第一弹簧(202)为可调试弹性缓冲结构，所述第二弹簧(204)与缓冲柱(206)位于减震杆体(201)的两端呈对称设置。3.根据权利要求1所述的一种井下双模减震提速工具，其特征在于：所述外套(301)的两端固定连接有密封圈(302)，且密封圈(302)与减震外管(1)套接，所述外套(301)的外侧固定连接有防滑层(303)，所述外套(301)的内壁中部位置开设有转槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭美强，徐俊，刘海涛，
申请(专利权)人：深圳越海工程技术有限公司，
类型：发明
国别省市：