一种施工用吊装车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种施工用吊装车，涉及建筑施工辅助设备技术领域。本实用新型专利技术包括吊装车体，所述吊装车体上铰接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的输出端通过绳索设置有吊钩。本实用新型专利技术在不使用装置时，吊装车体会运动，利用限位机构限制吊钩的晃动，在使用装置时，释放吊钩，吊装车体不需要移动，在滑动件的作用下，利用驱动机构迫使滑板运动至与地面相抵触，将装置支撑在地面上，避免吊装车体在吊装时自由移动，综上我们设计的一种施工用吊装车，在吊装车体移动时，限制吊钩的晃动，避免吊钩与吊装车体之间的碰撞，提高吊钩使用寿命，在吊装车体不移动时，能对装置形成更好地支撑效果，提高装置稳定性，无需工人操作，降低工人的劳动强度。的劳动强度。的劳动强度。

【技术实现步骤摘要】
一种施工用吊装车


[0001]本技术涉及建筑施工辅助设备
，具体涉及一种施工用吊装车。

技术介绍

[0002]建筑施工是指工程建设实施阶段的生产活动，是各类建筑物的建造过程，也可以说是把设计图纸上的各种线条，在指定的地点，变成实物的过程。它包括基础工程施工、主体结构施工、屋面工程施工、装饰工程施工等。施工作业的场所称为“建筑施工现场”或叫“施工现场”，也叫工地。建筑施工作业时常使用吊装车。
[0003]在使用吊装车时，需要将吊车进行支撑在地面上，防止在吊装转动时不稳定，没有给吊装车配置支撑装置，往往需要人工操作，增加了工人的劳动强度，同时在未使用时，没有对吊装车的吊钩进行限位，当移动时，会一直晃动，增大了吊钩与吊车的碰撞，降低了吊钩的使用寿命，所以我们设计了一种施工用吊装车来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
[0005]一种施工用吊装车，包括吊装车体，所述吊装车体上铰接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的输出端通过绳索设置有吊钩，所述液压伸缩杆上设置有限位机构，所述限位机构用于限制所述吊钩晃动，所述吊装车体的两侧设置有固定架，所述固定架上设置有驱动机构，所述固定架上设置有滑动件，所述固定架通过所述滑动件设置有滑板，所述驱动机构用于驱动所述滑板上下移动，使得所述滑板与地面相抵触以形成对所述吊装车体的支撑。
[0006]进一步地，所述限位机构包括设置在所述液压伸缩杆上的U型板，所述U型板的两端设置有电动推杆，所述电动推杆的输出端设置有与所述吊钩相适配的半卡板，两个所述半卡板的相互靠近形成对所述吊钩的夹持。
[0007]进一步地，所述驱动机构包括安装在所述固定架上的电机，所述电机的输出轴连接有螺纹杆，所述螺纹杆轴承连接在所述固定架上，所述螺纹杆与所述滑板之间设置有连动件，所述螺纹杆通过所述连动件作用于所述滑板以使所述滑板上下移动，所述螺纹杆的两端设置为相反的螺纹结构。
[0008]进一步地，所述连动件包括螺纹连接在所述螺纹杆两端的滑块，所述螺纹杆的两端分别螺纹贯穿两个所述滑块，所述滑块上铰接有连杆，所述连杆的另一端铰接在所述滑板上。
[0009]进一步地，所述滑动件包括构造在所述固定架上的T型槽，所述滑板上设置有与所述T型槽相适配的T型块。
[0010]进一步地，所述滑板上设置有用于插入土里的插杆，所述插杆的端部设置为尖锐。
[0011]本技术的有益效果如下：
[0012]本技术在不使用装置时，由于吊装车体会运动，利用限位机构限制吊钩的晃动，在使用装置时，释放吊钩，此时吊装车体不需要移动，在滑动件的作用下，利用驱动机
构，迫使滑板运动至与地面相抵触，将装置支撑在地面上，避免吊装车体在吊装时自由移动，综上所述，我们设计的一种施工用吊装车，在吊装车体移动时，限制吊钩的晃动，避免吊钩与吊装车体之间的碰撞，提高吊钩的使用寿命，在吊装车体不移动时，能对装置形成更好地支撑效果，提高装置的稳定性，无需工人操作，降低了工人的劳动强度。
附图说明
[0013]图1是本技术的立体结构实体图；
[0014]图2是本技术的爆炸图。
[0015]附图标记：1、吊装车体；2、液压伸缩杆；3、吊钩；4、限位机构；401、U型板；402、电动推杆；403、半卡板；5、固定架；6、驱动机构；601、电机；602、螺纹杆；7、滑动件；701、T型槽；702、T型块；8、滑板；9、连动件；901、滑块；902、连杆；10、插杆。
具体实施方式
[0016]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0017]如图1和图2所示，包括吊装车体1，吊装车体1上铰接有液压伸缩杆2，液压伸缩杆2与吊装车体1之间铰接液压升降杆，液压升降杆用于支撑且调节液压伸缩杆2，液压伸缩杆2的输出端通过绳索设置有吊钩3，吊装车体1上安装有卷扬机，绳索与卷扬机连接用于控制吊钩3的上下移动，且绳索通过定滑轮导向，液压伸缩杆2上设置有限位机构4，限位机构4用于限制吊钩3晃动，吊装车体1的两侧设置有固定架5，两个固定架5呈对称设置，固定架5上设置有驱动机构6，固定架5上设置有滑动件7，固定架5通过滑动件7设置有滑板8，滑板8沿着固定架5的长度方向设置，驱动机构6用于驱动滑板8上下移动，使得滑板8与地面相抵触以形成对吊装车体1的支撑，在一些实施例中，在不使用装置时，由于吊装车体1会运动，利用限位机构4限制吊钩3的晃动，在使用装置时，释放吊钩3，此时吊装车体1不需要移动，在滑动件7的作用下，利用驱动机构6，迫使滑板8运动至与地面相抵触，将装置支撑在地面上，避免吊装车体1在吊装时自由移动，综上所述，我们设计的一种施工用吊装车，在吊装车体1移动时，限制吊钩3的晃动，避免吊钩3与吊装车体1之间的碰撞，提高吊钩3的使用寿命，在吊装车体1不移动时，能对装置形成更好地支撑效果，提高装置的稳定性，无需工人操作，降低了工人的劳动强度。
[0018]如图1和图2所示，限位机构4包括设置在液压伸缩杆2上的U型板401，U型板401大于吊钩3，U型板401的两端设置有电动推杆402，电动推杆402垂直于吊钩3设置，电动推杆402的输出端设置有与吊钩3相适配的半卡板403，两个半卡板403的相互靠近形成对吊钩3的夹持，在一些实施例中，不使用装置时，当装置处于运动状态时，启动电动推杆402，使得电动推杆402的输出端推动，使得两个半卡板403相互靠近，当两个半卡板403与吊钩3紧密贴合时，形成对半卡板403夹持，限制半夹板的晃动；当装置处于工作状态时，装置不运动，此时反向启动电动推杆402，使得两个半夹板相互远离，形成对吊钩3释放，限位机构4的设置利于对吊钩3的控制，利于吊钩3的限制及释放，在夹持吊钩3时，减小吊钩3与吊装车体1之间的碰撞，提高吊钩3的使用寿命。
[0019]如图1和图2所示，驱动机构6包括安装在固定架5上的电机601，电机601的输出轴
连接有螺纹杆602，螺纹杆602轴承连接在固定架5上，螺纹杆602沿着固定架5的长度方向设置，螺纹杆602与滑板8之间设置有连动件9，螺纹杆602通过连动件9作用于滑板8以使滑板8上下移动，螺纹杆602的两端设置为相反的螺纹结构，在一些实施例中，启动电机601，电机601的输出轴转动带动螺纹杆602转动，在连动件9的作用下，使得滑板8上下移动，其中，当支撑装置时，使得滑板8向下移动至与地面相抵触形成对装置的支撑效果，当不支撑装置时，使得滑板8向上移动至与地面脱离，形成对装置的释放，驱动机构6的设置利用机械结构对滑板8进行有效控制，代替人工来操作使装置获得支撑，省时省力，减小工人的劳动强度，提高工作效率，同时在不支撑时，能快速释放滑板8，节省时间，螺纹杆602的设置能卡接装置在某一高度，提高装置的稳定性。
[0020]如图1和图2所示，连动件9包本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种施工用吊装车，其特征在于，包括吊装车体(1)，所述吊装车体(1)上铰接有液压伸缩杆(2)，所述液压伸缩杆(2)的输出端通过绳索设置有吊钩(3)，所述液压伸缩杆(2)上设置有限位机构(4)，所述限位机构(4)用于限制所述吊钩(3)晃动，所述吊装车体(1)的两侧设置有固定架(5)，所述固定架(5)上设置有驱动机构(6)，所述固定架(5)上设置有滑动件(7)，所述固定架(5)通过所述滑动件(7)设置有滑板(8)，所述驱动机构(6)用于驱动所述滑板(8)上下移动，使得所述滑板(8)与地面相抵触以形成对所述吊装车体(1)的支撑。2.根据权利要求1所述的一种施工用吊装车，其特征在于，所述限位机构(4)包括设置在所述液压伸缩杆(2)上的U型板(401)，所述U型板(401)的两端设置有电动推杆(402)，所述电动推杆(402)的输出端设置有与所述吊钩(3)相适配的半卡板(403)，两个所述半卡板(403)的相互靠近形成对所述吊钩(3)的夹持。3.根据权利要求1所述的一种施工用吊装车，其特征在于，所述驱动机构(6)包括安装在所述固定架...

【专利技术属性】
技术研发人员：何景锋，高金龙，高斌，鲁伦，
申请(专利权)人：中建三局第二建设工程有限责任公司，
类型：新型
国别省市：