一种启闭式火车铁艺工艺品制造技术

本实用新型专利技术公开一种启闭式火车铁艺工艺品，属于铁艺工艺品领域，包括火车头主体以及与火车头主体相连接的车厢主体，所述车厢主体内部开设有用于放置物品的第一空腔，并且车厢主体上转动设置有用于开启第一空腔的盖板，本实用新型专利技术利用第一空腔实现车厢主体的储物效果，进而可以一定程度上减少占据空间的的问题，同时还能赋予工艺品储物功能，增强工艺品的实用性。的实用性。的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种启闭式火车铁艺工艺品


[0001]本技术公开一种启闭式火车铁艺工艺品，属于铁艺工艺品领域。

技术介绍

[0002]工艺品专指工业化时代，通过机器成批量生产的，有一定艺术属性的能够满足人民群众日常生活所需，具有装饰、使用功能的商品。工艺品来源于人们的生活，却又创造了高于生活的价值。它是人类的智慧和现代工业技术的结晶。
[0003]现有人们会在办公桌上摆放铁艺工艺品，起到装饰办公环境的效果，但是现有铁艺工艺品只是起到装饰环境的效果，而且工艺品还会占据办公桌一定的位置，造成影响工艺品的使用。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决上述的问题而提供一种启闭式火车铁艺工艺品。
[0005]本技术通过以下技术方案实现上述目的，一种启闭式火车铁艺工艺品，包括火车头主体以及与火车头主体相连接的车厢主体，所述车厢主体内部开设有用于放置物品的第一空腔，并且车厢主体上转动设置有用于开启第一空腔的盖板。
[0006]通过采用上述技术方案，利用第一空腔实现车厢主体的储物效果，进而可以一定程度上减少占据空间的的问题，同时还能赋予工艺品储物功能，增强工艺品的实用性。
[0007]优选的，所述盖板靠近车厢主体一侧设置有卡接件，所述车厢主体上开设有用于卡接件嵌入的卡槽。
[0008]通过采用上述技术方案，利用卡接件与卡槽相配合，实现增强盖板盖合效果。
[0009]优选的，所述车厢主体内部还滑动设置有用于抵接卡接件的定位件，所述定位件远离卡接件的一端延伸至火车头主体内部，所述火车头主体对应定位件位置开设有第二空腔，所述第二空腔与定位件之间设置有通过焊接固定的第一弹簧。
[0010]通过采用上述技术方案，利用第一弹簧和定位件相配合，实现抵接固定卡接件位置的效果，增强盖板盖合效果。
[0011]优选的，所述卡接件嵌入卡槽的一端设置有倒圆角结构。
[0012]通过采用上述技术方案，利用倒圆角结构卡接件嵌入卡槽时，可以推动定位件位置移动，保证卡接件的嵌入。
[0013]优选的，所述定位件上固定设置有用于推动定位件移动的第一导向件，所述火车头主体对应第二空腔位置滑动设置有可按压的车盖，所述车盖上焊接有与第一导向件相配合的第二导向件，所述卡接件上开设有用于定位件嵌入的凹槽。
[0014]通过采用上述技术方案，利用第一导向件和第二导向件的配合，实现按压车盖后，推动定位件移动的效果。
[0015]优选的，所述第二导向件与第一导向件相互贴合的侧壁均设置为弧面结构。
[0016]通过采用上述技术方案，利用弧面结构起到分力的效果，提高推动定位件移动的
效率。
[0017]优选的，所述车盖与第二空腔内壁之间还设置有通过焊接固定连接的第二弹簧。
[0018]通过采用上述技术方案，车盖下压时会对第二弹簧形成压缩效果，进而撤去外力后，通过第二弹簧带动车盖位置复位。
[0019]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0020]利用第一空腔实现车厢主体的储物效果，进而可以一定程度上减少占据空间的的问题，同时还能赋予工艺品储物功能，增强工艺品的实用性。
附图说明
[0021]图1为本技术一种启闭式火车铁艺工艺品的结构示意图；
[0022]图2为本技术一种启闭式火车铁艺工艺品的剖面结构示意图；
[0023]图3为本技术图2中A处的结构放大示意图；
[0024]图4为本技术定位件的结构示意图。
[0025]附图标记：1、火车头主体；2、车厢主体；3、盖板；4、卡接件；5、卡槽；6、定位件；7、第一弹簧；8、第一导向件；9、车盖；10、第二导向件；11、第二弹簧。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]如图1、图2、图3、图4所示，一种启闭式火车铁艺工艺品，包括火车头主体1以及与火车头主体1相连接的车厢主体2，车厢主体2内部开设有用于放置物品的第一空腔，利用第一空腔实现车厢主体2的储物效果，进而可以一定程度上减少占据空间的的问题，同时还能赋予工艺品储物功能，增强工艺品的实用性，并且车厢主体2上转动设置有用于开启第一空腔的盖板3，从而利用盖板3实现对第一空腔的开启和关闭，并且盖板3靠近车厢主体2一侧设置有卡接件4，车厢主体2上开设有用于卡接件4嵌入的卡槽5，利用卡接件4与卡槽5相配合，实现增强盖板3盖合效果。
[0028]同时车厢主体2内部还滑动设置有用于抵接卡接件4的定位件6，利用定位件6增强卡接件4与卡槽5之间的连接牢固性，同时卡接件4嵌入卡槽5的一端设置有倒圆角结构，利用倒圆角结构使得卡接件4嵌入卡槽5时，可以推动定位件6位置移动，保证卡接件4的嵌入。
[0029]并且定位件6远离卡接件4的一端延伸至火车头主体1内部，火车头主体1对应定位件6位置开设有第二空腔，第二空腔与定位件6之间设置有通过焊接固定的第一弹簧7，利用第一弹簧7的弹性拉力保证定位件6稳定的抵接在卡接件4上，同时卡接件4上开设有用于定位件6嵌入的凹槽，进一步提高连接稳定性，并且定位件6上固定设置有用于推动定位件6移
动的第一导向件8，火车头主体1对应第二空腔位置滑动设置有可按压的车盖9，车盖9上焊接有与第一导向件8相配合的第二导向件10，从而按压车盖9带动第二导向件10向下移动，可使得第二导向件10推动第一导向件8向着远离卡接件4方向移动，进而第一导向件8带动定位件6一同向外移动，使得定位件6从凹槽中脱离出来。
[0030]同时车盖9与第二空腔内壁之间还设置有通过焊接固定连接的第二弹簧11，从而人们按压车盖9向下移动时，会压缩第二弹簧11处于储能状态，进而人们撤去外力后，第二弹簧11释放弹性推力推动车盖9位置复位。
[0031]工作原理：按压车盖9向下移动，使得车盖9带动第二导向件10向下移动，从而第二导向件10推动第一导向件8向着远离卡接件4方向移动，进而第一导向件8带动定位件6一同向外移动，使得定位件6从凹槽中脱离出来，进而可以转动盖板3打开第一空腔，然后可以拿去物件。
[0032]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种启闭式火车铁艺工艺品，其特征在于，包括火车头主体(1)以及与火车头主体(1)相连接的车厢主体(2)，所述车厢主体(2)内部开设有用于放置物品的第一空腔，并且车厢主体(2)上转动设置有用于开启第一空腔的盖板(3)。2.根据权利要求1所述的一种启闭式火车铁艺工艺品，其特征在于：所述盖板(3)靠近车厢主体(2)一侧设置有卡接件(4)，所述车厢主体(2)上开设有用于卡接件(4)嵌入的卡槽(5)。3.根据权利要求2所述的一种启闭式火车铁艺工艺品，其特征在于：所述车厢主体(2)内部还滑动设置有用于抵接卡接件(4)的定位件(6)，所述定位件(6)远离卡接件(4)的一端延伸至火车头主体(1)内部，所述火车头主体(1)对应定位件(6)位置开设有第二空腔，所述第二空腔与定位件(6)之间设置有通过焊接固定的第一弹簧(7)。4...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈美珍，
申请(专利权)人：福建省琪鑫金属科技有限公司，
类型：新型
国别省市：