一种实现超高压变电站快速转供电的配电装置布置结构制造方法及图纸

本申请涉及电力供应技术领域，特别地，涉及一种实现超高压变电站快速转供电的配电装置布置结构。配电装置布置结构包括：330kV车载移动式变压器的高压侧通过330kV软导线与高压侧配电装置的一侧连接，高压侧配电装置的另一侧连接至330kV母线；330kV车载移动式变压器的中压侧通过软导线与中压侧配电装置的一侧连接，中压侧配电装置的另一侧通过电缆连接至110kV备用出线；330kV车载移动式变压器的低压侧通过铜排连接至10kV避雷器，且采用悬空运行方式；330kV车载移动式变压器通过线缆与二次设备装置连接，以解决现有技术中尚未见到使用车载移动式变压器来实现超高压变电站的负荷快速转供电相关报道的问题。快速转供电相关报道的问题。快速转供电相关报道的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种实现超高压变电站快速转供电的配电装置布置结构


[0001]本申请涉及电力供应
，特别地，涉及一种实现超高压变电站快速转供电的配电装置布置结构。

技术介绍

[0002]随着社会经济的不断发展，电力负荷密度增长日益加快，330kV变电站作为枢纽变电站，其建设检修改造也日益频繁。针对基建、技改、事故等电网正常或突发情况，330kV枢纽变电站都存在负荷快速转供的需求。
[0003]由于330kV变电站内设备的重要性高，布置复杂，且停电困难。目前采用传统的转供电方案以满足变电站负荷快速转供的需求，其中，传统的转供电方案为：新增固定式变压器、高中低压三侧配套的配电装置和二次设备，并需制作构架、油坑、设备基础等配套设施。当转供电结束，设备退出运行时，还需拆除相关配套设施。但传统的转供电方案存在施工周期时间长、难度高、重复利用性低、主设备无法快速运输、经济代价大，无法满足用户供电连续性和可靠性的要求。因此，在工程实际中，迫切需要车载移动式变压器来实现负荷快速转供电的需求。由于车载移动式变压器具有集成化程度高、体积小、占地少、建设灵活等优点，将其用于变电站复杂环境下负荷快速转供场景，对提高电网安全运行水平、保障不间断供电具有重大意义。
[0004]同时，车载移动式变压器在220kV及以下的电网中已经具备了较成熟的制造、建设和运维经验，但对于330kV及以上的超高压大容量领域，使用车载移动式变压器来实现330kV变电站的负荷快速转供电尚未见到相关报道。

技术实现思路

[0005]本申请提供一种实现超高压变电站快速转供电的配电装置布置结构，以解决现有技术中尚未见到使用车载移动式变压器来实现330kV变电站的负荷快速转供电相关报道的问题。
[0006]本申请的实施例是这样实现的：
[0007]本申请实施例提供一种实现超高压变电站快速转供电的配电装置布置结构，包括：330kV车载移动式变压器，高压侧配电装置，中压侧配电装置，低压侧配电装置和与所述330kV车载移动式变压器配套使用的二次设备装置；所述330kV车载移动式变压器的高压侧通过330kV软导线与所述高压侧配电装置的一侧连接，所述高压侧配电装置的另一侧连接至变电站内330kV母线；所述330kV车载移动式变压器的中压侧通过110kV软导线与所述中压侧配电装置的一侧连接，所述中压侧配电装置的另一侧通过110kV电缆连接至变电站内110kV备用出线；所述330kV车载移动式变压器的低压侧通过铜排连接至10kV避雷器，且采用悬空运行方式；所述330kV车载移动式变压器通过线缆与所述二次设备装置连接。
[0008]在一些实施例中，所述高压侧配电装置包括330kV避雷器和与所述330kV避雷器连接的HGIS设备，所述HGIS设备包括电压互感器、电流互感器、断路器和隔离开关，所述330kV
车载移动式变压器的高压侧经330kV避雷器、电压互感器、电流互感器、断路器和隔离开关连接至变电站内330kV母线。
[0009]在一些实施例中，所述中压侧配电装置包括110kV避雷器和与所述110kV避雷器连接的110kV电缆终端，所述330kV车载移动式变压器的中压侧经110kV避雷器、110kV电缆终端连接至变电站内110kV备用出线。
[0010]在一些实施例中，所述二次设备装置包括安装在预制舱内的二次屏柜、照明设备和温控设备，所述二次屏柜、照明设备和温控设备通过线缆与所述330kV车载移动式变压器连接，且所述线缆设置在槽盒内。
[0011]在一些实施例中，所述330kV车载移动式变压器设置在靠近所述高压侧配电装置的区域，且与变电站原330kV配电装置母线延伸方向呈直线排列。
[0012]在一些实施例中，所述预制舱设置在靠近所述高压侧配电装置的区域内。
[0013]本申请实施例的有益效果包括：本申请使用330kV车载移动式变压器进行330kV变电站的负荷快速转供电，并取消传统主变低压侧的无功设备，具有体积小、结构简单、易于布置配电装置和运输方便的优势；同时，本申请提供的配电装置布置结构，可有效降低转供电的实施难度，缩减停电时间，减少全寿命周期的投资费用，提高电网安全稳定过渡及抵御风险的能力。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0015]图1示出了本申请实施例一种实现超高压变电站快速转供电的配电装置布置结构的断面示意图；
[0016]图2示出了本申请实施例一种实现超高压变电站快速转供电的配电装置布置结构的总平面图布置示意图；
[0017]图3示出了本申请实施例一种实现超高压变电站快速转供电的配电装置布置结构中预制舱的结构示意图；
[0018]附图标记说明：1
‑
330kV车载移动式变压器；2
‑
330kV避雷器；3
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HGIS设备；4
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110kV避雷器；5
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110kV电缆终端；6
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10kV避雷器；7
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330kV软导线；8
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110kV软导线；9
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110kV电缆；10
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铜排；11
‑
电压互感器；12
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隔离开关；13
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电流互感器；14
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断路器；15
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二次设备预制舱；16
‑
槽盒。
具体实施方式
[0019]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0020]因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护
的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0021]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0022]在本申请的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种实现超高压变电站快速转供电的配电装置布置结构，其特征在于，包括：330kV车载移动式变压器，高压侧配电装置，中压侧配电装置，低压侧配电装置和与所述330kV车载移动式变压器配套使用的二次设备装置；所述330kV车载移动式变压器的高压侧通过330kV软导线与所述高压侧配电装置的一侧连接，所述高压侧配电装置的另一侧连接至变电站内330kV母线；所述330kV车载移动式变压器的中压侧通过110kV软导线与所述中压侧配电装置的一侧连接，所述中压侧配电装置的另一侧通过110kV电缆连接至变电站内110kV备用出线；所述330kV车载移动式变压器的低压侧通过铜排连接至10kV避雷器，且采用悬空运行方式；所述330kV车载移动式变压器通过线缆与所述二次设备装置连接。2.根据权利要求1所述的一种实现超高压变电站快速转供电的配电装置布置结构，其特征在于，所述高压侧配电装置包括330kV避雷器和与所述330kV避雷器连接的HGIS设备，所述HGIS设备包括电压互感器、电流互感器、断路器和隔离开关，所述330kV车载移动式变压器的高压侧经330kV避雷器、电...

【专利技术属性】
技术研发人员：张剑刚，童亦崴，李鹏程，李良书，万康鸿，韩彦华，夏震，杨拯，彭新峰，张国宁，王胜利，张光弢，康乐，陈磊，毕宇飞，刘茜，宋智翔，高雄飞，温光辉，张嘉旭，卜梦晨，李博宇，鲁娅楠，刘一欢，刘欢，
申请(专利权)人：中国能源建设集团陕西省电力设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：