一种燃料电池氢气循环泵密封排水结构制造技术

本发明专利技术属于氢燃料汽车零部件技术领域的燃料电池氢气循环泵密封排水结构。所述的燃料电池氢气循环泵密封排水结构的叶轮(7)的叶轮根部(16)和叶轮本体(17)结合部位设置甩水槽(9)，甩水槽(9)正对泵体(1)位置设置喇叭口部(10)，叶轮根部(16)的安装槽(18)内的活塞环(12)贴合泵体(1)的密封环腔(19)内壁，盖板(2)靠近气腔底部(20)位置设置排水口(15)。本发明专利技术所述的燃料电池氢气循环泵密封排水结构，在氢气循环泵工作过程中能够阻挡水分进入轴承和电机内部，防止轴承和电机锈蚀和损坏，同时能够将阻挡的水分排出氢气循环泵，防止低温下积水结冰导致氢气循环泵卡死，可靠保护循环泵，提高使用寿命和工作可靠性。提高使用寿命和工作可靠性。提高使用寿命和工作可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种燃料电池氢气循环泵密封排水结构


[0001]本专利技术属于氢燃料汽车零部件
，更具体地说，是涉及一种燃料电池氢气循环泵密封排水结构。

技术介绍

[0002]燃料电池是通过氢气与空气中的氧气之间的电化学反应产生电能，是将化学能转化为电能的过程，并伴随着水的产生。实际应用中，一般氢气的供给量大于电化学反应的需求量，为了节省能源，并防止氢气直接排入空气造成环境污染以及爆燃的危险，需要通过氢气循环泵对这部分氢气进行回收再利用。由于回收氢气中含有大量水蒸气，甚至液态水，在氢气循环泵工作过程汇总，水蒸气和液态水一方面，会在气腔内聚集，在低温环境下，水凝结为冰，会阻碍叶轮的旋转，轻则导致氢气循环泵冷启动下的功率损耗比较大，重则导致无法启动；另一方面，水会穿过气封进入轴承内部和电机内部，导致轴承和电机内部锈蚀和损坏。为了解决这一技术难题，有些产品采用陶瓷轴承防止锈蚀，另一些产品采用电机防水涂层防止锈蚀，无论哪种方式，均是以被动防水为主，并未从根本上杜绝水分的进入，且成本较高。

技术实现思路

[0003]本专利技术所要解决的技术问题是：本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃料电池氢气循环泵密封排水结构，其特征在于：循环泵的泵体(1)一侧和盖板(2)之间形成气腔(3)，泵体(1)另一侧安装电机(4)，电机(4)的电机转子轴(8)延伸到气腔(3)内的一端安装叶轮(7)，叶轮(7)包括向电机(4)方向凸出的叶轮根部(16)，叶轮根部(16)和叶轮本体(17)结合部位设置凹进的甩水槽(9)，甩水槽(9)正对泵体(1)位置设置凸出的喇叭口部(10)，所述的甩水槽(9)的槽边延长线与喇叭口部(10)相交，叶轮根部(16)位置设置沿叶轮根部(16)一周的安装槽(18)，安装槽(18)内安装活塞环(12)，活塞环(12)贴合泵体(1)的密封环腔(19)内壁，盖板(2)靠近气腔底部(20)位置设置排水口(15)。2.根据权利要求1所述的燃料电池氢气循环泵密封排水结构，其特征在于：所述的燃料电池氢气循环泵密封排水结构的活塞环(12)侧面和安装槽(18)侧面之间设置轴向间隙(A)，活塞环(12)底面和安装槽(18)底面之间设置径向间隙(B)。3.根据权利要求1或2所述的燃料电池氢气循环泵密封排水结构，其特征在于：所述的盖板(2)上设置进气口(5)和出气口(6)。4.根据权利要求1或2所述的燃料电池氢气循环泵密封排水结构，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：代昌举，范礼，丁威威，施法佳，李后良，姜倩，
申请(专利权)人：杰锋汽车动力系统股份有限公司，
类型：发明
国别省市：