一种可快速安装的汽车内水切制造技术

本实用新型专利技术属于汽车密封件技术领域，尤其为一种可快速安装的汽车内水切，包括内水切主体，内水切主体一侧设置有凸缘，内水切主体另一侧设置有侧缘，侧缘顶部设置有压垫，侧缘内部开设于第一空槽，压垫内部开设有第二空槽，侧缘底部设置有弧形金属片，弧形金属片底部设置有撕拉片，压垫底部设置有撕拉条，第一空槽与第二空槽内部均设置有隔断。本实用新型专利技术通过设置侧缘、弧形金属片、撕拉片，可以达到实现内水切主体快速、稳定安装，避免了传统内水切拆装过程需拆除汽车内饰板的麻烦；通过设置压垫、撕拉条、第一空槽与第二空槽，可以达到使内水切主体底端处于膨胀状态紧贴汽车车窗，增强内水切主体的密封性。内水切主体的密封性。内水切主体的密封性。

【技术实现步骤摘要】
一种可快速安装的汽车内水切


[0001]本技术涉及汽车密封件
，具体为一种可快速安装的汽车内水切。

技术介绍

[0002]汽车内水切是一种用于汽车车窗玻璃内侧密封的压条，常采用橡胶制成，固定于汽车车窗玻璃与汽车内饰板之间，起到良好的防水、降噪的作用。
[0003]现有技术存在以下问题：
[0004]1、传统的汽车内水切在拆装时，需先借用工具将汽车内饰板拆卸，在安装之后再固定汽车内饰板，导致内水切的拆装操作耗费时间，给使用者造成不便；
[0005]2、且传统汽车内水切的密封性欠佳，且受汽车内饰板紧固程度的影响。

技术实现思路

[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了一种可快速安装的汽车内水切，解决了现今存在的在拆装时，需先借用工具将汽车内饰板拆卸，导致内水切的拆装操作耗费时间，且密封性欠佳，还受汽车内饰板紧固程度的影响的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可快速安装的汽车内水切，包括内水切主体，所述内水切主体一侧设置有凸缘，所述内水切主体另一侧设置有侧缘，所述侧缘顶部设置有压垫，所述侧缘内部开设于第一空槽，所述压垫内部开设有第二空槽，所述侧缘底部设置有弧形金属片，所述弧形金属片底部设置有撕拉片，所述压垫底部设置有撕拉条，所述第一空槽与第二空槽内部均设置有隔断。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述内水切主体材质为橡胶，所述凸缘数量为三组，呈等距排布，所述凸缘垂直于内水切主体侧壁并与其一体式构造。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述侧缘呈弧形，所述侧缘底端与内水切主体形成45
°
夹角，所述侧缘与内水切主体一体式构造形成Y形结构。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述压垫一端与侧缘顶端一体式构造，所述压垫与侧缘顶端形成45
°
夹角并与内水切主体相垂直。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述弧形金属片固定于侧缘底部，所述弧形金属片底部通过胶水与撕拉片粘结。
[0012]作为本技术的一种优选技术方案，所述压垫远离侧缘的一端底部通过胶水与撕拉条粘结。
[0013]作为本技术的一种优选技术方案，所述第一空槽与第二空槽相通，所述隔断数量为若干组，所述隔断在第一空槽、第二空槽内呈等距排布，所述隔断边缘与内水切主体一体式构造。
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种可快速安装的汽车内水切，具备以下有益效果：
[0015]1、该一种可快速安装的汽车内水切，通过设置侧缘、弧形金属片、撕拉片，通过弧
形金属片对侧缘进行支撑，可将内水切主体底端直接插入汽车内饰板与车窗玻璃之间空隙内，通过撕去撕拉片，使弧形金属片经胶水与汽车内饰板粘贴，使内水切主体快速、稳定安装，避免了传统内水切拆装过程需拆除汽车内饰板的麻烦。
[0016]2、该一种可快速安装的汽车内水切，通过设置压垫、撕拉条、第一空槽与第二空槽，内水切主体置于汽车内饰板与车窗玻璃之间时，通过按压压垫，将撕拉条撕下，使压垫远离侧缘的一端经胶水粘贴在侧缘上表面，此时压垫对第二空槽进行挤压，使第二空槽内的气体挤入第一空槽内，此时内水切主体底端处于膨胀状态紧贴汽车车窗，进而增强内水切主体的密封性。
附图说明
[0017]图1为本技术整体结构示意图；
[0018]图2为本技术截面结构示意图；
[0019]图3为本技术安装状态截面结构示意图。
[0020]图中：1、内水切主体；2、凸缘；3、侧缘；4、压垫；5、第一空槽；6、第二空槽；7、弧形金属片；8、撕拉片；9、撕拉条；10、隔断。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
‑
3，本实施方案中：一种可快速安装的汽车内水切，包括内水切主体1，内水切主体1一侧设置有凸缘2，内水切主体1另一侧设置有侧缘3，侧缘3顶部设置有压垫4，用于挤压第二空槽6内部空气转移，侧缘3内部开设于第一空槽5，压垫4内部开设有第二空槽6，侧缘3底部设置有弧形金属片7，用于对侧缘3进行支撑，弧形金属片7底部设置有撕拉片8，便于弧形金属片7底部涂抹胶水，压垫4底部设置有撕拉条9，便于压垫4底部涂抹胶水，第一空槽5与第二空槽6内部均设置有隔断10，用于使第一空槽5与第二空槽6内部密封。
[0023]本实施例中，内水切主体1材质为橡胶，凸缘2数量为三组，呈等距排布，凸缘2垂直于内水切主体1侧壁并与其一体式构造，利用凸缘2紧贴汽车车窗玻璃；侧缘3呈弧形，侧缘3底端与内水切主体1形成45
°
夹角，侧缘3与内水切主体1一体式构造形成Y形结构，侧缘3呈弧形但其弯曲度并不固定，可根据不同规格的汽车内饰板作出相应调整，确保侧缘3紧贴汽车内饰板；压垫4一端与侧缘3顶端一体式构造，压垫4与侧缘3顶端形成45
°
夹角并与内水切主体1相垂直，利用压垫4对第二空槽6进行挤压，使第二空槽6内的气体挤入第一空槽5内，使内水切主体1底端处于膨胀状态紧贴汽车车窗；弧形金属片7固定于侧缘3底部，弧形金属片7底部通过胶水与撕拉片8粘结，利用弧形金属片7对侧缘3进行支撑，使内水切主体1底端可直接插入汽车内饰板与车窗玻璃之间空隙内，且弧形金属片7通过胶水与汽车内饰板粘结，避免了传统内水切拆装过程需拆除汽车内饰板的麻烦；压垫4远离侧缘3的一端底部通过胶水与撕拉条9粘结，使压垫4远离侧缘3的一端经胶水粘贴在侧缘3上表面；第一空槽5与第二空槽6相通，隔断10数量为若干组，隔断10在第一空槽5、第二空槽6内呈等距排布，隔断
10边缘与内水切主体1一体式构造，利用隔断10使第一空槽5、第二空槽6内部密封，便于第二空槽6内气体向第一空槽5转移。
[0024]本技术的工作原理及使用流程：使用者首先截取固定长度的内水切主体1，剥除内水切主体1一端上的撕拉条9，然后借用弧形金属片7对侧缘3进行支撑，将内水切主体1底端插入汽车内饰板与车窗玻璃之间空隙内，此时内水切主体1侧壁受压，第一空槽5压缩，然后拉动内水切主体1一端剥离下的撕拉片8使其整体取出，弧形金属片7经胶水与汽车内饰板粘贴固定，然后将撕拉条9撕下，按压压垫4，使压垫4远离侧缘3的一端经胶水粘贴在侧缘3上表面，此时压垫4对第二空槽6进行挤压，使第二空槽6内的气体挤入第一空槽5内，使内水切主体1底端处于膨胀状态紧贴汽车车窗，完成安装。
[0025]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可快速安装的汽车内水切，包括内水切主体(1)，其特征在于：所述内水切主体(1)一侧设置有凸缘(2)，所述内水切主体(1)另一侧设置有侧缘(3)，所述侧缘(3)顶部设置有压垫(4)，所述侧缘(3)内部开设于第一空槽(5)，所述压垫(4)内部开设有第二空槽(6)，所述侧缘(3)底部设置有弧形金属片(7)，所述弧形金属片(7)底部设置有撕拉片(8)，所述压垫(4)底部设置有撕拉条(9)，所述第一空槽(5)与第二空槽(6)内部均设置有隔断(10)。2.根据权利要求1所述的一种可快速安装的汽车内水切，其特征在于：所述内水切主体(1)材质为橡胶，所述凸缘(2)数量为三组，呈等距排布，所述凸缘(2)垂直于内水切主体(1)侧壁并与其一体式构造。3.根据权利要求1所述的一种可快速安装的汽车内水切，其特征在于：所述侧缘(3)呈弧形，所述侧缘(3)底端与内水切主体(1)形成45
°
夹角，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王雷，吴如梅，
申请(专利权)人：太仓博雅汽配有限公司，
类型：新型
国别省市：