本实用新型专利技术公开了一种桥梁专用卷材预铺施工装置，包括底部安装有行走轮的车架，车架的前端安装有溶胶箱，溶胶箱与喷胶管相连接，喷胶管设置在行走轮的后方；喷胶管的后方设有刮平组件，刮平组件连接在车架上；刮平组件后方设有压实组件，压实组件包括三个呈品字形排布的压实辊，压实辊通过安装架和升降架连接在车架上，升降架通过升降组件控制升降，两侧的安装架上的外侧均安装有辅助组件；车架的后端安装有支撑架，支撑架上架有卷材棍。本实用新型专利技术利用升降组件控制刮平组件和压实组件的升降，使设备能够满足各种不同高度的施工，减少人工，提高工作效率，减少成本。减少成本。减少成本。
【技术实现步骤摘要】
一种桥梁专用卷材预铺施工装置
[0001]本技术涉及防水卷材施工
，尤其涉及一种桥梁专用卷材预铺施工装置。
技术介绍
[0002]高速铁路设置桥面防水层的目的是提高其使用寿命及耐久性，但由于高速铁路车速较快，受到明显的列车风作用，加之恶劣天气的影响，雨水的渗透，从而导致桥面防水层出现起皮、脱落、空鼓、麻面等病害。在桥梁上，每相邻的两段之间设有挡水坛，挡水坛的高度大概200mm高，而一般的防水卷材施工设备在施工时并不能进行升降，因此，挡水坛内均不能利用设备铺设防水卷材，只能利用人工铺设，十分不便，既浪费人工，还提高了成本。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是提供一种桥梁专用卷材预铺施工装置，解决上述的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：
[0005]本技术一种桥梁专用卷材预铺施工装置，包括底部安装有行走轮的车架，所述车架的前端安装有溶胶箱，所述溶胶箱与喷胶管相连接，所述喷胶管设置在所述行走轮的后方；所述喷胶管的后方设有刮平组件，所述刮平组件连接在所述车架上；所述刮平组件后方设有压实组件，所述压实组件包括三个呈品字形排布的压实辊，所述压实辊通过安装架和升降架连接在所述车架上，所述升降架通过升降组件控制升降，两侧的所述安装架上的外侧均安装有辅助组件；所述车架的后端安装有支撑架，所述支撑架上架有卷材棍。
[0006]进一步的，所述溶胶箱通过输送胶管与所述喷胶管相连接。
[0007]进一步的，所述刮平组件包括刮板和立板，所述立板连接在所述车架上，所述喷胶管固定在所述立板的背面上，所述刮板通过连接板铰接在所述立板上，所述刮板上连接有提升连杆，所述提升连杆与所述喷胶管的侧边之间通过弹簧相连接。
[0008]进一步的，所述连接板通过合页铰接在所述立板上。
[0009]进一步的，所述升降组件包括二连杆和丝杠步进电机，所述丝杠步进电机固定在所述车架上，所述二连杆的一端连接在所述丝杠步进电机的丝杠一端上，所述二连杆的另一端连接在所述升降架上。
[0010]进一步的，所述辅助组件包括导向轮和第一弹簧杆，所述导向轮通过安装件连接在所述安装架上，所述导向轮转动连接在所述安装件的一端上，所述安装件的另一端铰接在所述安装架上，所述第一弹簧杆的一端铰接在所述安装件上，另一端铰接在所述安装架上。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益技术效果：
[0012]本技术利用升降组件控制刮平组件和压实组件的升降，使设备能够满足各种不同高度的施工，减少人工，提高工作效率，减少成本。
附图说明
[0013]下面结合附图说明对本技术作进一步说明。
[0014]图1为本技术桥梁专用卷材预铺施工装置施工示意图；
[0015]图2为刮平组件俯视图；
[0016]图3为刮平组件主视图；
[0017]图4为压实组件俯视图；
[0018]图5为压实组件侧视图；
[0019]附图标记说明：1、车架；2、行走轮；3、溶胶箱；4、喷胶管；5、压实辊；6、安装架；7、升降架；8、输送胶管；9、刮板；10、立板；11、连接板；12、提升连杆；13、弹簧；14、二连杆；15、丝杠步进电机；16、导向轮；17、第一弹簧杆；18、安装件；19、支撑架；20、卷材辊；21、第二弹簧杆。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]如图1
‑
5所示，一种桥梁专用卷材预铺施工装置，包括底部安装有行走轮2的车架1，所述行走轮2通过驱动组件驱动。
[0022]所述车架1的前端安装有溶胶箱3，所述溶胶箱3通过输送胶管8与喷胶管4相连接，所述喷胶管4设置在所述行走轮2的后方。
[0023]所述喷胶管3的后方设有刮平组件，所述刮平组件包括刮板9和立板10，所述立板10连接在所述车架1上，所述喷胶管3固定在所述立板10的背面上，所述刮板9通过连接板11铰接在所述立板10上，所述连接板11通过合页铰接在所述立板10上，所述刮板9上连接有提升连杆12，所述提升连杆12与所述喷胶管3的侧边之间通过弹簧13相连接。
[0024]所述刮平组件后方设有压实组件，所述压实组件包括三个呈品字形排布的压实辊5，所述压实辊5通过安装架6和升降架7连接在所述车架1上。
[0025]所述提升连杆12和升降架7之间设有第二弹簧杆21，所述第二弹簧杆21的两端分别铰接在所述提升连杆12和升降架7上。
[0026]所述升降架7通过升降组件控制升降，所述升降组件包括二连杆14和丝杠步进电机15，所述丝杠步进电机15固定在所述车架1上，所述二连杆14的一端连接在所述丝杠步进电机15的丝杠一端上，所述二连杆14的另一端固定连接在所述升降架7上。通过所述丝杠步进电机15带动所述升降架7转动，达到升降的效果。
[0027]两侧的所述安装架6上的外侧均安装有辅助组件，所述辅助组件包括导向轮16和第一弹簧杆17，所述导向轮16通过安装件18连接在所述安装架6上，所述导向轮16转动连接在所述安装件18的一端上，所述安装件18的另一端铰接在所述安装架6上，所述第一弹簧杆17的一端铰接在所述安装件18上，另一端铰接在所述安装架6上。通过两侧的所述导向轮16进行导向，防止防水卷材跑偏，并且在需要防水卷材的宽度大于施工路面的宽度时，利用所述导向轮16进行压实。
[0028]所述车架1的后端安装有支撑架19，所述支撑架19上架有卷材棍20。
[0029]各部件均通过控制箱控制，所述控制箱安装在所述车架1上。
[0030]本技术的动作过程如下：
[0031]施工时，开启设备，根据施工环境，启动丝杠步进电机15，控制升降架7升降，使压实辊5触地，然后将卷材辊20上的卷材拉出压在压实辊5下方，然后溶胶箱3开启，通过喷胶管4对施工路面喷胶，设备开始通过行走轮2行走，然后通过刮板9将喷出的胶刮平，然后利用压实辊5碾压卷材，使防水卷材贴在路面上。
[0032]以上所述的实施例仅是对本技术的优选方式进行描述，并非对本技术的范围进行限定，在不脱离本技术设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本技术的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本技术权利要求书确定的保护范围内。
本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种桥梁专用卷材预铺施工装置，其特征在于：包括底部安装有行走轮(2)的车架(1)，所述车架(1)的前端安装有溶胶箱(3)，所述溶胶箱(3)与喷胶管(4)相连接，所述喷胶管(4)设置在所述行走轮(2)的后方；所述喷胶管(4)的后方设有刮平组件，所述刮平组件连接在所述车架(1)上；所述刮平组件后方设有压实组件，所述压实组件包括三个呈品字形排布的压实辊(5)，所述压实辊(5)通过安装架(6)和升降架(7)连接在所述车架(1)上，所述升降架(7)通过升降组件控制升降，两侧的所述安装架(6)上的外侧均安装有辅助组件；所述车架(1)的后端安装有支撑架(19)，所述支撑架(19)上架有卷材棍(20)。2.根据权利要求1所述的桥梁专用卷材预铺施工装置，其特征在于：所述溶胶箱(3)通过输送胶管(8)与所述喷胶管(4)相连接。3.根据权利要求1所述的桥梁专用卷材预铺施工装置，其特征在于：所述刮平组件包括刮板(9)和立板(10)，所述立板(10)连接在所述车架(1)上，所述喷胶管(4)固定在所述立板(10)的背面上，所述刮板(9)通过连...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭勇，郑檩，张国珍，曹轶，李藏哲，韩晓东，屈文全，柳海燕，张晓楠，孙其战，毛萌萌，孙建凯，李世伟，
申请(专利权)人：衡水中裕铁信防水技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。