【技术实现步骤摘要】
一种异形大断面多用途装配式隧道
[0001]本专利技术涉及隧道
，更具体地说，本专利技术涉及一种异形大断面多用途装配式隧道。
技术介绍
[0002]隧道是修建在地下或水下或者在山体中，铺设铁路或修筑公路供机动车辆通行的建筑物，根据其所在位置可分为山岭隧道、水下隧道和城市隧道三大类，为缩短距离和避免大坡道而从山岭或丘陵下穿越的称为山岭隧道；为穿越河流或海峡而从河下或海底通过的称为水下隧道；为适应铁路通过大城市的需要而在城市地下穿越的称为城市隧道，这三类隧道中修建最多的是山岭隧道。
[0003]专利号CN202010004560.X公开了装配式隧道轨道单元、装配式隧道轨道及其变形维修方法，包括至少两个挡台、预制长枕、预制轨道板、现浇层以及弹性减振层，其中，至少两个挡台间隔设置于隧道的仰拱两侧以形成限位空间，预制长枕的上表面设有至少两个承轨台，每个承轨台的表面设有扣件，至少部分预制轨道板位于限位空间内，预制轨道板包括：两个轨道板单元和连接件，每个轨道板单元的内侧设有台阶槽，两个轨道板单元间隙布置，以使两个台阶槽相对且...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种异形大断面多用途装配式隧道，包括隧道通道(1)、横切楼板(2)和多组支撑预埋组件(3)，其特征在于：所述横切楼板(2)排列固定安装于隧道通道(1)的内腔，所述多组支撑预埋组件(3)安装于隧道通道(1)的外壁，所述隧道通道(1)包括内垫拱圈(101)、多组支撑立柱(102)、支撑组合横梁(103)、污水收集处理机构(104)、布线检修区域(105)、铁路组合通道(106)、中小型轿车通道(107)、商场及人行街型商业通道(108)和通风管道及维修通道(109)，多组所述支撑立柱(102)与支撑组合横梁(103)均安装于内垫拱圈(101)的内腔壁，多组所述支撑立柱(102)与支撑组合横梁(103)之间呈交叉状安装组成，多组所述支撑立柱(102)与支撑组合横梁(103)的交叉区域由下至上第一层设有污水收集处理机构(104)，所述布线检修区域(105)设置在污水收集处理机构(104)的一侧端面，多组所述支撑立柱(102)与支撑组合横梁(103)的交叉区域由下至上第二层设有铁路组合通道(106)，多组所述支撑立柱(102)与支撑组合横梁(103)的交叉区域由下至上第三层设有中小型轿车通道(107)，多组所述支撑立柱(102)与支撑组合横梁(103)的交叉区域由下至上第四层设有商场及人行街型商业通道(108)，多个所述支撑立柱(102)与支撑组合横梁(103)的交叉区域由下至上第五层设有通风管道及维修通道(109)；所述污水收集处理机构(104)、铁路组合通道(106)、中小型轿车通道(107)、商场及人行街型商业通道(108)与通风管道及维修通道(109)之间贴合设置，所述污水收集处理机构(104)、铁路组合通道(106)、中小型轿车通道(107)、商场及人行街型商业通道(108)与通风管道及维修通道(109)的间隔处均通过支撑组合横梁(103)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种异形大断面多用途装配式隧道，其特征在于：所述隧道通道(1)还包括第一折角预埋件(110)和第二折角预埋件(111)，所述第一折角预埋件(110)固定安装在支撑立柱(102)的外壁两侧，所述第二折角预埋件(111)的内腔壁均与支撑组合横梁(103)的顶部与底部固定连接，所述第一折角预埋件(110)与第二折角预埋件(111)的数量均设置为若干个，相邻所述第一折角预埋件(110)与第二折角预埋件(111)均固定连接。3.根据权利要求2所述的一种异形大断面多用途装配式隧道，其特征在于：所述隧道通道(1)还包括第一支撑型横筋(112)、第二支撑型横筋(113)和第一支撑条(114)，多组所述第一支撑型横筋(112)的一侧固定连接有第一折角预埋件(110)，多组所述第二支撑型横筋(113)的侧端面均与第二折角预埋件(111)固定连接，所述第...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭彦宗，柴玉良，
申请(专利权)人：河北蓝高科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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