本发明专利技术提出了一种目标车主的推送方法、装置、存储介质和电子设备。该推送方法包括：获取目标乘客的第一地址和车主的第二地址，第一地址为目标乘客的常用地址，第二地址为车主的常用地址；在第二地址处于第一地址的预设范围内的情况下，将第二地址对应的车主确定为目标车主，预设范围与第一地址相关联；将目标车主的出行信息推送给目标乘客。出行信息推送给目标乘客。出行信息推送给目标乘客。
【技术实现步骤摘要】
目标车主的推送方法、装置、存储介质和电子设备
[0001]本专利技术涉及电子设备
，具体而言，涉及一种目标车主的推送方法、装置、存储介质和电子设备。
技术介绍
[0002]相关技术中，是在乘客下单顺风车后，服务器才根据乘客和车主的信息进行匹配，根据车主和乘客在时间和地点上的接近程度，确定合适的顺风车主，这种方案因为乘客无法获知车主的信息，导致乘客没有选择车主的权利，不利与乘客找到合适的顺风车，顺风车的合乘机率较低。
技术实现思路
[0003]本专利技术旨在至少解决相关技术中存在的技术问题之一。
[0004]为此，本专利技术的第一个方面在于提出一种目标车主的推送方法。
[0005]本专利技术的第二个方面在于提出一种目标车主的推送装置。
[0006]本专利技术的第三个方面在于提出一种目标车主的推送装置。
[0007]本专利技术的第四个方面在于提出一种可读存储介质。
[0008]本专利技术的第五个方面在于提出一种电子设备。
[0009]有鉴于此，根据本专利技术的一个方面，提出了一种目标车主的推送方法，该推送方法包括：获取目标乘客的第一地址和车主的第二地址，第一地址为目标乘客的常用地址，第二地址为车主的常用地址；在第二地址处于第一地址的预设范围内的情况下，将第二地址对应的车主确定为目标车主，预设范围与第一地址相关联；将目标车主的出行信息推送给目标乘客。
[0010]需要说明的是，本专利技术所提出的目标车主的推送方法用于服务器平台，其执行主体可以是目标车主的推送装置，为了更加清楚的对本专利技术提出的目标车主的推送方法进行说明，下面技术方案中以目标车主的推送方法的执行主体为目标车主的推送装置进行示例性说明。
[0011]在该技术方案中，上述第一地址表示目标乘客的常用地址，上述第二地址表示车主的常用地址，上述乘客和车主表示在服务器平台进行注册过的用户，上述预设范围是与第一地址相关联的，即预设范围是根据目标乘客的常用地址设定的。
[0012]具体地，推送装置对目标乘客和车主的常用地址进行获取，即获取上述第一地址和第二地址。
[0013]具体而言，目标乘客和车主在服务器平台进行注册时，服务器平台会采集目标乘客和车主的常用地址数据，采集完成后，会将这些数据保存至服务器平台的存储装置中，因此，推送装置可以从该存储装置中调取上述第一地址和第二地址。
[0014]进一步地，推送装置车主的第二地址是否处于上述第一地址的预设范围内。
[0015]具体地，在确认车主的第二地址处于第一地址的预设范围内的情况下，推送装置
将该车主确定为目标车主。具体而言，如果车主的第二地址处于第一地址的预设范围内，则表明该车主与目标乘客的常用地址处于同一区域，即车主与目标乘客可能住在同一小区或者在同一办公区域上班。可以理解第，顺风车合乘机率最高的路线为上下班路线，通过将与目标乘客处于同一住址或同一工作地址的车主确定为目标车主，有利于提高顺风车的合乘机率。
[0016]进一步地，在确定出目标车主后，推送装置还需要将目标车主的出行信息推送给目标乘客，以便于目标乘客可以了解到其常用地址附近的目标车主的数量和目标车主的出行信息等。这样，在目标乘客有出行需求时，可以根据这些信息合理的调整出行计划。
[0017]在该技术方案中，推送装置可以根据获取的目标乘客的第一地址和车主的第二地址，确定出与目标乘客的常用地址处于同一区域内的目标车主，并能够将目标车主的出行信息推送给目标乘客。这样，在目标乘客有出行需求的情况下，能够根据推送装置推送的目标车主的出行信息查找到合适的顺车车车主，或者通过调整出行时间和出行路线使得自己与目标车主的出行信息一致，提高了目标车主与目标乘客的合乘机率。
[0018]此外，根据本专利技术的上述技术方案提出的目标车主的推送方法，还可以具有以下附加技术特征：
[0019]在上述技术方案中，将目标车主的出行信息推送给目标乘客的步骤具体包括：根据目标车主的第二地址与第一地址之间的距离，确定目标车主的热力图；通过热力图为目标乘客推送并显示目标车主的出行信息。
[0020]在该技术方案中，将目标车主的出行信息推送给目标乘客的过程为：推送装置首先根据目标车主的第二地址与目标乘客的第一地址之间的距离，生成热力图。
[0021]具体而言，上述热力图可以显示出目标乘客的数量，以及目标车主与目标乘客之间距离的远近关系。
[0022]进一步地，推送装置通过热力图为目标乘客推送并显示目标车主的出行信息。
[0023]具体而言，目标车主可以以标识点的方式在热力图中进行显示，目标乘客可以通过点击标识点的方式，查看目标车主的出行信息。
[0024]在该技术方案中，推送装置能够根据目标车主的第二地址与第一地址之间的距离，确定出目标车主的热力图，并能够通过热力图的方式为目标乘客推送并显示目标车主的出行信息。这样，使得目标乘客可以直观的查看附近的目标车主的数量、距离的远近以及每个目标车主对应的出行时间和出行路线等信息。
[0025]在上述技术方案中，在将第二地址对应的车主确定为目标车主之前，推送方法还包括：根据第一地址，确定预设范围。
[0026]在该技术方案中，在将第二地址对应的车主确定为目标车主之前，推送装置还需要根据第一地址确定上述预设范围。
[0027]具体而言，第一地址(即目标乘客的常用地址)可能处于比较偏僻的区域，在此情况下，如果预设范围比较小，则可能匹配不到合适的目标车主。第一地址还可能处于比较繁华的区域，在此情况下，如果预设范围比较大，则会导致匹配到的目标车主数量过多，不利于目标乘客的乘车选择。因此，在将第二地址对应的车主确定为目标车主之前，还需要根据第一地址确定上述预设范围，这样，提高了确定出的目标车主与目标乘客之间的匹配度。
[0028]在上述技术方案中，根据第一地址，确定预设范围的步骤具体包括：确定第一地址
所在区域的类别信息；根据类别信息，确定预设范围。
[0029]在该技术方案中，根据第一地址设定预设范围的过程为：推送装置首先根据第一地址的具体信息确定出第一地址所在区域的类别信息，如第一地址所在的区域为市中心，第一地址所在的区域为郊区等。
[0030]进一步地，推送装置根据上述类别信息，设定第一地址的预设范围。
[0031]在该技术方案中，推送装置可以根据第一地址的所在区域的类别信息设置合适的预设范围，这样，提高了确定出的目标车主与目标乘客之间的匹配度。
[0032]在上述技术方案中，目标车主的出行信息包括目标车主的出行线路和目标车主的出行时间。
[0033]在该技术方案中，为目标乘客推送的目标车主的出行信息具体包括目标车主的出行线路和出行时间等，但不限于此。
[0034]在上述技术方案中，推送方法还包括：在接收到新车主的注册请求时，采集新车主的常用地址；在新车主的常用地址处于第一地址的预设范围内的情况下，将新车主的出行信息推送给目标乘客。
[0035]在该本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种目标车主的推送方法，其特征在于，包括：获取目标乘客的第一地址和车主的第二地址，所述第一地址为所述目标乘客的常用地址，所述第二地址为所述车主的常用地址；在所述第二地址处于所述第一地址的预设范围内的情况下，将所述第二地址对应的车主确定为目标车主，所述预设范围与所述第一地址相关联；将所述目标车主的出行信息推送给所述目标乘客。2.根据权利要求1所述的目标车主的推送方法，其特征在于，所述将所述目标车主的出行信息推送给所述目标乘客，具体包括：根据所述目标车主的第二地址与所述第一地址之间的距离，确定所述目标车主的热力图；通过所述热力图为所述目标乘客推送并显示所述目标车主的出行信息。3.根据权利要求1所述的目标车主的推送方法，其特征在于，在将所述第二地址对应的车主确定为目标车主之前，所述推送方法还包括：根据所述第一地址，确定所述预设范围。4.根据权利要求3所述的目标车主的推送方法，其特征在于，所述根据所述第一地址，确定所述预设范围，具体包括：确定所述第一地址所在区域的类别信息；根据所述类别信息，确定所述预设范围。5.根据权利要求1至4中任一项所述的目标车主的推送方法，其特征在于，所述目标车主的出行信息包括所述目标车主的出行线路和所述目标车主的出行时间。6.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：彭飞飞，
申请(专利权)人：拼途北京信息技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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