蝴蝶门铰链及汽车制造技术

本发明专利技术提供一种蝴蝶门铰链及汽车，涉及汽车技术领域。其中，该蝴蝶门铰链包括铰接的车身连接件和车门连接件。车身连接件上设有限位座，限位座可相对于车身连接件沿第一方向移动，车身连接件与限位座之间设有与二者抵接的弹性件，弹性件用于提供使其抵接的限位座沿第一方向朝远离车身连接件的方向移动的作用力。车门连接件上设有抵触件，在第一方向上，限位座位于抵触件与车身连接件之间。车身连接件与限位座之间还设有锁紧位置可调的锁紧结构，以在限位座朝向抵触件的一侧与抵触件接触的位置将限位座与车身连接件锁紧。本发明专利技术提供的蝴蝶门铰链及汽车，蝴蝶门铰链的稳定性较好，且装配较为容易。装配较为容易。装配较为容易。

【技术实现步骤摘要】
蝴蝶门铰链及汽车


[0001]本专利技术涉及汽车
，尤其涉及蝴蝶门铰链及汽车。

技术介绍

[0002]汽车是一种常见的交通工具，汽车的车身上可设置车门，驾乘人员从车身内进出时，常需要开关车门。汽车的车门有平开门、推拉门、蝴蝶门等类型。
[0003]对于车门为蝴蝶门的汽车，车身和车门之间可以通过蝴蝶门铰链进行连接。蝴蝶门铰链包括铰接的车身连接件和车门连接件，车身连接件用于与车身紧固连接，车门连接件用于与车门紧固连接。为提高蝴蝶门在开关过程中车身连接件和车门连接件相对运动的稳定性，在一些相关技术中的蝴蝶门铰链中，车身连接件上可设置限位座，车门连接件上可设置与限位座对应的抵触件，抵触件与限位座的表面接触，蝴蝶门在开关的过程中，抵触件沿限位座的表面移动，并保持与限位座表面接触，以限制抵触件朝向限位座移动，进而可提高车身连接件和车门连接件相对运动的稳定性。
[0004]然而，相关技术中的蝴蝶门铰链，在装配时，对车身连接件和车门连接件之间相对位置的精度要求高，装配难度较大。
[0005]因此，如何设计一种稳定性较好，且装配较为容易的蝴蝶门铰链是当前汽车
一个亟待解决的问题。

技术实现思路

[0006]本专利技术旨在提供蝴蝶门铰链及汽车，以解决现有技术中稳定性较好的蝴蝶门铰链装配难度较大的问题。
[0007]一方面，本专利技术提供一种蝴蝶门铰链，该蝴蝶门铰链包括铰接的车身连接件和车门连接件。
[0008]车身连接件上设有限位座，限位座可相对于车身连接件沿第一方向移动，车身连接件与限位座之间设有与二者抵接的弹性件，弹性件用于提供使其抵接的限位座沿第一方向朝远离车身连接件的方向移动的作用力。
[0009]车门连接件上设有抵触件，在第一方向上，限位座位于抵触件与车身连接件之间。
[0010]车身连接件与限位座之间还设有锁紧位置可调的锁紧结构，以在限位座朝向抵触件的一侧与抵触件接触的位置将限位座与车身连接件锁紧。
[0011]可选的，锁紧结构包括固定块和锁紧螺栓。
[0012]固定块紧固连接在车身连接件朝向限位座的一侧，限位座朝向车身连接件的一侧开设有容纳槽，固定块远离车身连接件的一端容纳于容纳槽内。
[0013]固定块上开设有螺纹孔，螺纹孔位于容纳槽内，螺纹孔的轴向与第一方向垂直。
[0014]限位座上开设有与螺纹孔对应的安装通孔，锁紧螺栓与螺纹孔对应，锁紧螺栓穿设于对应的螺纹孔和对应的安装通孔内，并与对应的螺纹孔螺纹连接，锁紧螺栓沿其轴向将限位座压紧固定在该锁紧螺栓螺纹连接的固定块上。
[0015]锁紧螺栓与其所在的安装通孔的孔壁之间具有可供锁紧螺栓在第一方向上相对于限位座移动的间隙。
[0016]可选的，锁紧结构包括沿抵触件的移动路径间隔设置的两块固定块，限位座上开设有与固定块对应的两个容纳槽，每块固定块远离车身连接件的一端容纳于其对应的容纳槽内，每块固定块均通过其螺纹连接的锁紧螺栓将限位座压紧固定。
[0017]可选的，两块固定块中的其中一块设于蝴蝶门铰链处于打开状态时抵触件在车身连接件上相对的位置，两块固定块中的另一块设于蝴蝶门铰链处于关闭状态时抵触件在车身连接件上相对的位置。
[0018]可选的，安装通孔开设于限位座的端面上，且安装通孔所在的端面为与该安装通孔对应的螺纹孔的轴线垂直的平面。
[0019]可选的，限位座朝向车身连接件的一侧设有与弹性件对应的安装槽，弹性件远离车身连接件的一端容纳于对应的安装槽内，弹性件与对应的安装槽的侧壁间隙配合，弹性件的两端分别与对应的安装槽的槽底和车身连接件抵接。
[0020]可选的，车身连接件与限位座之间设有沿抵触件的移动路径间隔分布的多个弹性件。
[0021]可选的，限位座与车身连接件之间还设有泡棉，泡棉与车身连接件紧固连接，泡棉封堵车身连接件与限位座之间的间隙。
[0022]可选的，抵触件包括相对的第一抵触端和第二抵触端。
[0023]车身连接件上间隔设置有两个限位座，两个限位座分别为第一限位座和第二限位座，在第一方向上，第一限位座位于第一抵触端与车身连接件之间，第二限位座位于第二抵触端与车身连接件之间。
[0024]第一限位座与车身连接件之间的锁紧结构用于在第一限位座朝向第一抵触端的一侧与第一抵触端接触的位置将第一限位座与车身连接件锁紧。
[0025]第二限位座与车身连接件之间的锁紧结构用于在第二限位座朝向第二抵触端的一侧与第二抵触端接触的位置将第二限位座与车身连接件锁紧。
[0026]另一方面，本专利技术提供一种汽车，该汽车包括车身、车门以及上述任一实施方式中的蝴蝶门铰链。
[0027]车身与蝴蝶门铰链的车身连接件紧固连接，车门与蝴蝶门铰链的车门连接件紧固连接。
[0028]本专利技术提供的蝴蝶门铰链及汽车，该蝴蝶门铰链包括铰接的车身连接件和车门连接件。车身连接件上设有限位座，限位座可相对于车身连接件沿第一方向移动，车身连接件与限位座之间设有与二者抵接的弹性件，弹性件用于提供使其抵接的限位座沿第一方向朝远离车身连接件的方向移动的作用力。车门连接件上设有抵触件，在第一方向上，限位座位于抵触件与车身连接件之间。车身连接件与限位座之间还设有锁紧位置可调的锁紧结构，以在限位座朝向抵触件的一侧与抵触件接触的位置将限位座与车身连接件锁紧。通过上述设置，限位座与车身连接件的相对位置可调，可减小对制备的限位座和抵触件的尺寸精度要求，也可降低蝴蝶门铰链在装配时对车身连接件、车门连接件之间的相对位置的精度要求；此外，蝴蝶门铰链装配在车身和车门的尺寸存在一定差异的汽车上时，可使限位座和抵触件之间的贴合度均较高。蝴蝶门铰链在装配时，在锁紧结构将限位座与车身连接件锁紧
之前，弹性件可将限位座压在抵触件上，使限位座与抵触件接触，然后再通过锁紧结构在限位座与抵触件接触的位置将限位座与车身连接件锁紧，利于提高蝴蝶门铰链装配完成后限位座与抵触件之间的贴合度，利于提高车身连接件和车门连接件相对运动的稳定性。
附图说明
[0029]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0030]图1为本申请实施例提出的一种蝴蝶门铰链处于关闭状态时的示意图；
[0031]图2为本申请实施例提出的一种蝴蝶门铰链处于关闭状态时隐藏铰接件且限位座处于透视状态的示意图；
[0032]图3为图2中A部放大图；
[0033]图4为本申请实施例提出的一种蝴蝶门铰链的车身连接件处的示意图；
[0034]图5为本申请实施例提出的一种蝴蝶门铰链的限位座的一个视角的示意图；
[0035]图6为本申请实施例提出的一种蝴蝶门铰链的限位座的另一个视角的示意图；
[0036]图7为本申请实施例提出的一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种蝴蝶门铰链，其特征在于，包括铰接的车身连接件和车门连接件；所述车身连接件上设有限位座，所述限位座可相对于所述车身连接件沿第一方向移动，所述车身连接件与所述限位座之间设有与二者抵接的弹性件，所述弹性件用于提供使其抵接的所述限位座沿所述第一方向朝远离所述车身连接件的方向移动的作用力；所述车门连接件上设有抵触件，在所述第一方向上，所述限位座位于所述抵触件与所述车身连接件之间；所述车身连接件与所述限位座之间还设有锁紧位置可调的锁紧结构，以在所述限位座朝向所述抵触件的一侧与所述抵触件接触的位置将所述限位座与所述车身连接件锁紧。2.根据权利要求1所述的蝴蝶门铰链，其特征在于，所述锁紧结构包括固定块和锁紧螺栓；所述固定块紧固连接在所述车身连接件朝向所述限位座的一侧，所述限位座朝向所述车身连接件的一侧开设有容纳槽，所述固定块远离所述车身连接件的一端容纳于所述容纳槽内；所述固定块上开设有螺纹孔，所述螺纹孔位于所述容纳槽内，所述螺纹孔的轴向与所述第一方向垂直；所述限位座上开设有与所述螺纹孔对应的安装通孔，所述锁紧螺栓与所述螺纹孔对应，所述锁紧螺栓穿设于对应的所述螺纹孔和对应的所述安装通孔内，并与对应的所述螺纹孔螺纹连接，所述锁紧螺栓沿其轴向将所述限位座压紧固定在该锁紧螺栓螺纹连接的所述固定块上；所述锁紧螺栓与其所在的所述安装通孔的孔壁之间具有可供所述锁紧螺栓在所述第一方向上相对于所述限位座移动的间隙。3.根据权利要求2所述的蝴蝶门铰链，其特征在于，所述锁紧结构包括沿所述抵触件的移动路径间隔设置的两块所述固定块，所述限位座上开设有与所述固定块对应的两个所述容纳槽，每块所述固定块远离所述车身连接件的一端容纳于其对应的所述容纳槽内，每块所述固定块均通过其螺纹连接的所述锁紧螺栓将所述限位座压紧固定。4.根据权利要求3所述的蝴蝶门铰链，其特征在于，两块所述固定块中的其中一块设于所述蝴蝶门铰链处于打开状态时所述抵触件在所述车身连接件上相对的位置，两块所述固定块中的另一块设于所述蝴蝶门铰链处于关闭状态时所述抵触件在所述车身连接件上相对的位置。...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡昕航，姜坤，高文青，刘智勇，李国林，赵为纲，李圭镐，徐云，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：