本实用新型专利技术公开了一种用于航空零件生产的除尘装置，属于航空零件生产领域，包括底座，所述底座的顶部固定连接有清洗箱，且底座的顶部固定连接有净化箱，所述清洗箱的底部活动套接有转动轴，所述转动轴的顶端固定连接有网状箱；通过设置清洗箱、净化箱、抽取机构、一号过滤层、二号过滤层和排污管，可以在除尘装置使用的过程中，利用抽取机构将航空零件清洗除尘而产生的废水进行抽送到净化箱的内部，由于一号过滤层的材质为多孔陶瓷材料，二号过滤层的材质为活性炭材料，多孔陶瓷和活性炭会将废水里面的铁屑和灰尘进行净化，从而便于将废水进行循环利用，避免了水资源浪费的问题，进而有利于环保。利于环保。利于环保。
【技术实现步骤摘要】
一种用于航空零件生产的除尘装置
[0001]本技术属于航空零件生产
，具体涉及一种用于航空零件生产的除尘装置。
技术介绍
[0002]从事飞行活动的飞行器，也称航空器，分为轻于空气的航空器和重于空气的航空器两类，前者依靠空气静浮力升空，如气球或飞艇等，后者依靠与空气作相对运动产生的空气动力升空，如飞机或直升机等，其均是由不同的航空零件组成，航空零件在生产加工的过程中需要打磨和切割等等的操作步骤，在这些操作步骤中，航空零件的表面会粘附大量的铁屑和灰尘，因此需要除尘装置对航空零件的表面进行除尘。
[0003]然而，现有的大多数用于航空零件生产的除尘装置，在使用的过程中，不便于对因对航空零件清洗除尘而产生的废水进行循环利用，从而导致了水资源浪费的问题，进而不利于环保，且现有的大多数用于航空零件生产的除尘装置，在使用的过程中，对航空零件的除尘效率低，从而降低了对航空零件表面除尘的效率，为此，我们提出一种用于航空零件生产的除尘装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种用于航空零件生产的除尘装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于航空零件生产的除尘装置，包括底座，所述底座的顶部固定连接有清洗箱，且底座的顶部固定连接有净化箱，所述清洗箱的底部活动套接有转动轴，所述转动轴的顶端固定连接有网状箱，且转动轴的底端固定连接有转动电机，所述净化箱的顶部固定连接有清洗泵，所述清洗泵的一侧固定连接有出水管，且清洗泵的另一侧固定连接有清洗管，所述清洗管的一端固定连接有清洗套，所述底座的顶部设置有抽取机构，所述净化箱内腔的侧面固定连接有一号过滤层，且净化箱内腔的侧面固定连接有二号过滤层。
[0006]作为一种优选的实施方式，所述底座的底部固定连接有固定箱，所述固定箱的内部与转动电机的外部固定连接。
[0007]作为一种优选的实施方式，所述清洗套的一侧与清洗箱内腔的侧面固定连接，且清洗套的另一侧固定连接有若干个清洗喷头。
[0008]作为一种优选的实施方式，所述抽取机构包括抽水泵，所述抽水泵的底部与底座的顶部固定连接，且抽水泵的一侧固定连接有抽水管，所述抽水泵的另一侧固定连接有送水管。
[0009]作为一种优选的实施方式，所述一号过滤层的材质为多孔陶瓷材料，所述二号过滤层的材质为活性炭材料。
[0010]作为一种优选的实施方式，所述净化箱的侧面固定连接有排污管，所述排污管的
外部固定安装有排污阀。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]该用于航空零件生产的除尘装置，通过设置清洗箱、净化箱、抽取机构、一号过滤层、二号过滤层和排污管，可以在除尘装置使用的过程中，利用抽取机构将航空零件清洗除尘而产生的废水进行抽送到净化箱的内部，由于一号过滤层的材质为多孔陶瓷材料，二号过滤层的材质为活性炭材料，多孔陶瓷和活性炭会将废水里面的铁屑和灰尘进行净化，从而便于将废水进行循环利用，避免了水资源浪费的问题，进而有利于环保；
[0013]该用于航空零件生产的除尘装置，通过设置清洗箱、转动轴、网状箱、转动电机、固定箱、清洗泵、出水管、清洗管和清洗套，可以在除尘装置使用的过程中，首先利用转动电机带动网状箱发生转动，使得网状箱内部的航空零件发生转动，接着利用清洗泵通过清洗套将水从清洗喷头喷出，从而对航空零件表面的铁屑和灰尘进行全面的冲洗，进而提高了对航空零件清洗的效率。
附图说明
[0014]图1为本技术结构的正面示意图；
[0015]图2为本技术结构的正面剖视图；
[0016]图3为本技术中清洗箱的俯视图。
[0017]图中：1、底座；2、清洗箱；3、净化箱；4、转动轴；5、网状箱；6、转动电机；7、固定箱；8、抽取机构；81、抽水泵；82、抽水管；83、送水管；9、清洗泵；10、出水管；11、清洗管；12、清洗套；13、一号过滤层；14、二号过滤层；15、排污管。
具体实施方式
[0018]下面结合实施例对本技术做进一步的描述。
[0019]以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本技术的构思前提下对本技术的方法简单改进都属于本技术要求保护的范围。
[0020]请参阅图1、图2和图3，本技术提供一种用于航空零件生产的除尘装置，包括底座1，为了提高对零件清洗的效率，可在底座1的顶部固定连接清洗箱2，且底座1的顶部固定连接净化箱3，在清洗箱2的底部活动套接转动轴4，在转动轴4的顶端固定连接网状箱5，且转动轴4的底端固定连接转动电机6，在净化箱3的顶部固定连接清洗泵9，在清洗泵9的一侧固定连接出水管10，且清洗泵9的另一侧固定连接清洗管11，在清洗管11的一端固定连接清洗套12，而底座1的底部固定连接有固定箱7，固定箱7的内部与转动电机6的外部固定连接，清洗套12的一侧与清洗箱2内腔的侧面固定连接，且清洗套12的另一侧固定连接有若干个清洗喷头，首先将航空零件放入网状箱5的内部，然后向清洗箱2的内部添加水对航空零件进行冲洗，接着打开转动电机6，转动轴4会发生转动，转动轴4会带动网状箱5发生转动，使得网状箱5内部的航空零件发生转动，然后打开清洗泵9，出水管10会将净化箱3内部的水抽出，清洗管11会通过清洗套12将水从清洗喷头喷出，从而对航空零件表面的铁屑和灰尘进行全面的冲洗，进而提高了对航空零件清洗的效率。
[0021]请参阅图1和图2，为了便于对废水进行抽出，可在底座1的顶部设置抽取机构8，而
抽取机构8包括抽水泵81，抽水泵81的底部与底座1的顶部固定连接，且抽水泵81的一侧固定连接有抽水管82，抽水泵81的另一侧固定连接有送水管83，当打开抽水泵81时，抽水管82会将清洗箱2内部的废水抽出，然后再利用送水管83将废水送入净化箱3的内部，从而为后续废水的净化带来了便利。
[0022]请参阅图2，为了便于对废水进行过滤，可在净化箱3内腔的侧面固定连接一号过滤层13，且净化箱3内腔的侧面固定连接二号过滤层14，而一号过滤层13的材质为多孔陶瓷材料，二号过滤层14的材质为活性炭材料，净化箱3的侧面固定连接有排污管15，排污管15的外部固定安装有排污阀，当送水管83将废水送入净化箱3的内部时，由于一号过滤层13的材质为多孔陶瓷材料，二号过滤层14的材质为活性炭材料，多孔陶瓷和活性炭会将废水里面的铁屑和灰尘进行净化，从而便于将废水进行循环利用，避免了水资源浪费的问题，进而有利于环保。
[0023]本技术的工作原理及使用流程：首先将航空零件放入网状箱5的内部，然后向清洗箱2的内部添加水对航空零件进行冲洗，接着打开转动电机6，转动轴4会发生转动，转动轴4会带动网状箱5发生转动，使得网状箱5内部的航空零件发生转动，然后打开清洗泵9，出水管10会将净化箱3内部的水抽出，清洗管11会通过清洗套1本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于航空零件生产的除尘装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶部固定连接有清洗箱（2），且底座（1）的顶部固定连接有净化箱（3），所述清洗箱（2）的底部活动套接有转动轴（4），所述转动轴（4）的顶端固定连接有网状箱（5），且转动轴（4）的底端固定连接有转动电机（6），所述净化箱（3）的顶部固定连接有清洗泵（9），所述清洗泵（9）的一侧固定连接有出水管（10），且清洗泵（9）的另一侧固定连接有清洗管（11），所述清洗管（11）的一端固定连接有清洗套（12），所述底座（1）的顶部设置有抽取机构（8），所述净化箱（3）内腔的侧面固定连接有一号过滤层（13），且净化箱（3）内腔的侧面固定连接有二号过滤层（14）。2.根据权利要求1所述的一种用于航空零件生产的除尘装置，其特征在于：所述底座（1）的底部固定连接有固定箱（7），所述固定箱（7）的内部与转动电机（...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈喜成，史江东，黄龙飞，
申请(专利权)人：洛阳山航机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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