一种可调反光片角度的交通标识牌制造技术

本实用新型专利技术提供一种可调反光片角度的交通标识牌，属于交通标识牌技术领域，该可调反光片角度的交通标识牌包括：支撑杆；固定套板，其设有两个，均固定于支撑杆的圆周表面；转轴，转动连接于两个固定套板相靠近的端部之间，且转轴的底端活动贯穿其中一个固定套板的底部并向下延伸；标识牌，固定于转轴的圆周表，且标识牌的一侧端安装有反光片；本实用新型专利技术中由于标识牌可以通过转轴带动进行转动，可以进行角度的调节，方便驾驶员的观看，提高驾驶安全性，在转轴转动时，转轴带动齿轮转动，通过齿轮与卡紧齿条啮合，将齿轮卡住，使得齿轮无法转动，从而实现转轴角度调节后的固定，更加稳定。更加稳定。更加稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种可调反光片角度的交通标识牌


[0001]本技术属于交通标识牌
，具体涉及一种可调反光片角度的交通标识牌。

技术介绍

[0002]交通标志，用文字或符号传递引导、限制、警告或指示信息的道路设施。又称道路标志、道路交通标志。在交通标志中一般是以安全、设置醒目、清晰、明亮的交通标志是实施交通管理，保证道路交通安全、顺畅的重要措施。
[0003]目前，交通标识中设置反光片是非常常见的，而现有技术中带有反光片的交通标识牌大多都是反光面方向单一，无法进行角度的调节，不能很好的引起驾驶员的注意，且在能见度较低的天气情况下，驾驶员较难观察到交通标识，不利于光线的反光，导致驾驶员的安全性能降低。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种可调反光片角度的交通标识牌，旨在解决现有技术中带有反光片的交通标识牌大多都是反光面方向单一，无法进行角度的调节，不能很好的引起驾驶员的注意，且在能见度较低的天气情况下，驾驶员较难观察到交通标识，不利于光线的反光，导致驾驶员的安全性能降低的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种可调反光片角度的交通标识牌，包括：
[0007]支撑杆；
[0008]固定套板，其设有两个，均固定于所述支撑杆的圆周表面；
[0009]转轴，转动连接于两个所述固定套板相靠近的端部之间，且所述转轴的底端活动贯穿其中一个所述固定套板的底部并向下延伸；
[0010]标识牌，固定于所述转轴的圆周表，且所述标识牌的一侧端安装有反光片；
[0011]齿轮，固定于所述转轴延伸端的圆周表面；
[0012]固定支撑板，固定于其中一个所述固定套板的底部；
[0013]复位弹簧，其设有两个，两个所述复位弹簧的一端均与所述固定支撑板的一侧端固定；以及
[0014]卡紧齿条，固定于两个所述复位弹簧的另一端，且所述卡紧齿条与所述齿轮啮合。
[0015]作为本技术一种优选的方案，所述支撑杆的一侧设置有拉杆，所述拉杆的一端活动贯穿所述支撑杆和所述固定支撑板的端部并与所述卡紧齿条的一侧端固定。
[0016]作为本技术一种优选的方案，两个所述复位弹簧基于所述拉杆对称分布。
[0017]作为本技术一种优选的方案，两个所述复位弹簧内均设置有伸缩套杆，两个所述伸缩套杆的两端分别与所述固定支撑板和所述卡紧齿条相靠近的端部固定。
[0018]作为本技术一种优选的方案，所述支撑杆的底部固定有配重座。
[0019]作为本技术一种优选的方案，所述拉杆远离所述支撑杆的一端固定有把手，所述把手的直径大于所述拉杆的直径。
[0020]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0021]1、本方案中，由于标识牌可以通过转轴带动进行转动，可以进行角度的调节，方便驾驶员的观看，提高驾驶安全性，在转轴转动时，转轴带动齿轮转动，通过齿轮与卡紧齿条啮合，将齿轮卡住，使得齿轮无法转动，从而实现转轴角度调节后的固定，更加稳定。
[0022]2、本方案中，通过设有的两个伸缩套杆，两个伸缩套杆不仅使得复位弹簧不易发生弹性形变，而且使得卡紧齿条作直线运动，不易倾斜，能够更好地与齿轮啮合，对齿轮进行固定，不易产生滑牙现象。
附图说明
[0023]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0024]图1为本技术中的第一视角立体图；
[0025]图2为本技术中的爆炸立体图；
[0026]图3为本技术中的第二视角立体图。
[0027]图中：1、支撑杆；2、配重座；3、固定套板；4、标识牌；5、转轴；6、齿轮；7、复位弹簧；8、卡紧齿条；9、伸缩套杆；10、拉杆；11、固定支撑板。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]实施例
[0030]请参阅图1
‑
图3，本技术提供以下技术方案：
[0031]一种可调反光片角度的交通标识牌，包括：
[0032]支撑杆1；
[0033]固定套板3，其设有两个，均固定于支撑杆1的圆周表面；
[0034]转轴5，转动连接于两个固定套板3相靠近的端部之间，且转轴5的底端活动贯穿其中一个固定套板3的底部并向下延伸；
[0035]标识牌4，固定于转轴5的圆周表，且标识牌4的一侧端安装有反光片；
[0036]齿轮6，固定于转轴5延伸端的圆周表面；
[0037]固定支撑板11，固定于其中一个固定套板3的底部；
[0038]复位弹簧7，其设有两个，两个复位弹簧7的一端均与固定支撑板11的一侧端固定；以及
[0039]卡紧齿条8，固定于两个复位弹簧7的另一端，且卡紧齿条8与齿轮6啮合。
[0040]在本技术的具体实施例中，本装置中，支撑杆1用于支撑两个固定套板3，两个固定套板3用于支撑转轴5，转轴5可以在两个固定套板3上转动，标识牌4固定于转轴5的圆
周表面，则标识牌4可以转动，进行角度的调节，标识牌4上贴有反光片，使得反光片能够进行角度的调节，在标识牌4带动转轴5转动时，转轴5带动齿轮6转动，此时挤压卡紧齿条8，使得卡紧齿条8不与齿轮6啮合，并将复位弹簧7进行压缩，则齿轮6可以进行转动，待标识牌4调节完成后，松开卡紧齿条8，通过复位弹簧7的弹性使得卡紧齿条8复位，然后对标识牌4进行微调，使得卡紧齿条8与齿轮6啮合，将齿轮6卡住，使得齿轮6无法转动，从而使得转轴5转动，使得标识牌4调节后被固定，无法移动，更加稳定，本装置使得带有反光片的标识牌4可以根据实际需求进行角度的调节，且调节后方便固定，方便驾驶员的观看，提高驾驶安全性。
[0041]具体的，支撑杆1的一侧设置有拉杆10，拉杆10的一端活动贯穿支撑杆1和固定支撑板11的端部并与卡紧齿条8的一侧端固定。
[0042]本实施例中：通过拉动拉杆10，拉杆10带动卡紧齿条8移动，与齿轮6脱离，从而使得转轴5可以转动，使得本装置进行标识牌4角度调节时更加方便。
[0043]具体的，两个复位弹簧7基于拉杆10对称分布，使得卡紧齿条8在被支撑时更稳定。
[0044]具体的，两个复位弹簧7内均设置有伸缩套杆9，两个伸缩套杆9的两端分别与固定支撑板11和卡紧齿条8相靠近的端部固定。
[0045]本实施例中：通过设有的两个伸缩套杆9，两个伸缩套杆9不仅使得复位弹簧7不易发生弹性形变，而且使得卡紧齿条8作直线运动，不易本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调反光片角度的交通标识牌，其特征在于，包括：支撑杆(1)；固定套板(3)，其设有两个，均固定于所述支撑杆(1)的圆周表面；转轴(5)，转动连接于两个所述固定套板(3)相靠近的端部之间，且所述转轴(5)的底端活动贯穿其中一个所述固定套板(3)的底部并向下延伸；标识牌(4)，固定于所述转轴(5)的圆周表，且所述标识牌(4)的一侧端安装有反光片；齿轮(6)，固定于所述转轴(5)延伸端的圆周表面；固定支撑板(11)，固定于其中一个所述固定套板(3)的底部；复位弹簧(7)，其设有两个，两个所述复位弹簧(7)的一端均与所述固定支撑板(11)的一侧端固定；以及卡紧齿条(8)，固定于两个所述复位弹簧(7)的另一端，且所述卡紧齿条(8)与所述齿轮(6)啮合。2.根据权利要求1所述的一种可调反光片角度的交通标识牌，其特征在于，所述支撑杆(1)的一侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨辉勇，林帅，刘千禧，张中荣，饶海青，
申请(专利权)人：中节能达州新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：