本实用新型专利技术属于隧道施工设备技术领域，且公开了一种隧道施工的拱门支撑组件机构，包括底座，所述底座的顶部固定安装有安装箱。本实用新型专利技术通过设置齿轮一、齿牙板一、齿牙板二和连接杆，当操作人员启动驱动电机时，将会通过安装杆带动齿轮一和齿轮二发生旋转，进而通过安装杆外表面与齿牙板一底部之间的铰接，将会通过齿轮一带动齿牙板一向右移动，同时由于齿轮一外表面与齿牙板二之间的铰接，将会通过齿轮一带动齿牙板二向左移动，并且使得齿牙板一和齿牙板二发生相背运动，使其带动连接块和支撑板一进行移动，同时由于齿轮二外表面与连接杆右侧之间的啮合，将会带动连接杆和支撑板二向上移动，使其对隧道进行支撑。使其对隧道进行支撑。使其对隧道进行支撑。
【技术实现步骤摘要】
一种隧道施工的拱门支撑组件机构
[0001]本技术属于隧道施工设备
，具体是一种隧道施工的拱门支撑组件机构。
技术介绍
[0002]隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式，隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道、军事隧道。
[0003]目前，操作人员在对隧道拱门进行施工处理的时候，经常需要使用到支撑组件机构，从而便于操作人员的支撑作业，而现有的支撑组件机构在实际使用的过程中，尽管可以实现基本的支撑效果，但是其在支撑完之后不方便进行快速收缩，使得其影响了操作人员的施工效率，从而不利于操作人员的使用。
[0004]同时，现有的支撑组件机构在使用时，其缺乏良好的稳定结构，使得其在支撑过程中发生位置活动，不利于操作人员的使用，进而影响了操作人员的施工安全，因此需要对其进行改进。
技术实现思路
[0005]本技术的目的是针对以上问题，本技术提供了一种隧道施工的拱门支撑组件机构，具有快速收缩和稳定效果好的优点。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种隧道施工的拱门支撑组件机构，包括底座，所述底座的顶部固定安装有安装箱，所述安装箱的内腔固定安装有安装板，所述安装箱的正面固定安装有驱动电机，所述驱动电机输出轴的一端固定套接有安装杆，所述安装杆的另一端依次贯穿安装箱和安装板并延伸至安装板的外部，所述安装板的外表面固定安装有位于安装板正面的齿轮一，所述安装板的正面开设有位于齿轮一上下方的限位槽，所述限位槽的内部分别活动套接有齿牙板一和齿牙板二，所述齿牙板一的底部与齿轮一的外表面啮合连接，所述齿牙板二的顶部与齿轮一的外表面啮合连接，所述齿牙板一和齿牙板二的一侧均贯穿安装箱并延伸至安装箱的外部，所述齿牙板一和齿牙板二一侧的外表面均活动套接有连接块，所述连接块的外侧固定安装有支撑板一，所述安装杆的外表面固定安装有位于安装板背面的齿轮二，所述安装箱的内壁固定安装有位于齿轮二左侧的固定架，所述固定架的顶部延伸至安装箱的外部，所述固定架的内部活动套接有连接杆，所述连接杆的顶部固定安装有支撑板二。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述齿牙板一和齿牙板二的一侧均固定连接有位于连接块内部的柔性弹簧，所述柔性弹簧的另一端与支撑板一的外侧固定连接，当操作人员启动安装杆时，将会通过齿轮一带动齿牙板一和齿牙板二相背运动，进而使得连接块和支撑板一向外移动，使其与隧道的内壁相接触，同时齿牙板一和齿牙板二将会对柔性弹簧进行挤压，使得对支撑板一施加一个向外的拉力，使其提高对隧道内部的支撑，从而提高了隧道内部的支撑效果，使其便于操作人员的施工作业。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述连接杆的前后方均开设有长槽，所述长槽的内部活动套接有限位杆，所述限位杆的外壁与固定架的内壁固定连接，由于限位杆的设计，将会使得连接杆整体移动时具有良好的限位效果，使其便于操作人员对隧道内部的支撑，给操作人员的使用带来了便利。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述安装箱的内壁固定安装有位于固定架背面的限位柱，所述限位柱外表面的两侧分别固定安装有活动板和运动板，所述活动板的右侧和运动板的左侧均固定安装有气压缸，所述气压缸的底部与安装箱的内壁固定连接，所述安装箱的底部开设有位于活动板下方的长口，所述底座的顶部开设有位于长口下方的槽口，所述底座的内部活动套接有安装块，所述安装块的底部固定安装有长钉，当操作人员启动气压缸时，将会带动活动板和运动板在限位柱的外表面上进行相向运动，进而由于限位柱的设计，将会对活动板和运动板进行定位，使其便于操作人员对组件的使用。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述活动板的左侧铰接有位于长口内部的连接板一，所述运动板的右侧铰接有位于长口内部的连接板二，所述连接板二和连接板一的底端均延伸至槽口的内部，所述连接板一和连接板二的底部均与安装块的顶部铰接，当连接板一和连接板二发生相向运动时，进而由于连接板一和连接板二之间的铰接，将会带动安装块向下移动，从而通过安装块，将会提高机构的稳定效果，使其便于操作人员的施工作业。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述底座的底部固定安装有滑轮，所述滑轮的数量为四个，四个所述滑轮的尺寸相同，由于滑轮的设计，将会便于操作人员对机构进行转移，进而便于操作人员的输送，使其减少了操作人员的工作强度。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0013]1、本技术通过设置齿轮一、齿牙板一、齿牙板二和连接杆，当操作人员启动驱动电机时，将会通过安装杆带动齿轮一和齿轮二发生旋转，进而通过安装杆外表面与齿牙板一底部之间的铰接，将会通过齿轮一带动齿牙板一向右移动，同时由于齿轮一外表面与齿牙板二之间的铰接，将会通过齿轮一带动齿牙板二向左移动，并且使得齿牙板一和齿牙板二发生相背运动，使其带动连接块和支撑板一进行移动，同时由于齿轮二外表面与连接杆右侧之间的啮合，将会带动连接杆和支撑板二向上移动，使其对隧道进行支撑，反之，便于操作人员对支撑板一和支撑板二快速收缩，给操作人员的使用带来了便利。
[0014]2、本技术通过设置限位柱、连接板一、连接板二和安装块，当操作人员启动气压缸时，将会带动运动板和活动板在限位柱的外表面上相向运动，进而通过活动板和运动板将会带动连接板一和连接板二进行移动，同时由于连接板一和连接板二之间的铰接，将会带动安装块向下移动，并且长钉将会插入至地面，从而便于操作人员提高机构的稳定效果，使其便于操作人员对隧道内部进行支撑。
附图说明
[0015]图1为本技术结构示意图；
[0016]图2为本技术正面剖视结构示意图；
[0017]图3为本技术连接杆的剖视结构示意图；
[0018]图4为本技术顶部剖视结构示意图；
[0019]图5为本技术侧面剖视结构示意图；
[0020]图6为本技术安装块的剖视结构示意图；
[0021]图7为图2中A处的局部放大结构示意图；
[0022]图8为图3中B处的局部放大结构示意图。
[0023]图中：1、底座；2、安装箱；3、驱动电机；4、安装杆；5、齿轮一；6、安装板；7、限位槽；8、齿牙板一；9、齿牙板二；10、连接块；11、支撑板一；12、齿轮二；13、固定架；14、连接杆；15、支撑板二；16、柔性弹簧；17、长槽；18、限位杆；19、限位柱；20、活动板；21、运动板；22、气压缸；23、连接板一；24、连接板二；25、槽口；26、长口；27、安装块；28、长钉；29、滑轮。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种隧道施工的拱门支撑组件机构，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶部固定安装有安装箱（2），所述安装箱（2）的内腔固定安装有安装板（6），所述安装箱（2）的正面固定安装有驱动电机（3），所述驱动电机（3）输出轴的一端固定套接有安装杆（4），所述安装杆（4）的另一端依次贯穿安装箱（2）和安装板（6）并延伸至安装板（6）的外部，所述安装板（6）的外表面固定安装有位于安装板（6）正面的齿轮一（5），所述安装板（6）的正面开设有位于齿轮一（5）上下方的限位槽（7），所述限位槽（7）的内部分别活动套接有齿牙板一（8）和齿牙板二（9），所述齿牙板一（8）的底部与齿轮一（5）的外表面啮合连接，所述齿牙板二（9）的顶部与齿轮一（5）的外表面啮合连接，所述齿牙板一（8）和齿牙板二（9）的一侧均贯穿安装箱（2）并延伸至安装箱（2）的外部，所述齿牙板一（8）和齿牙板二（9）一侧的外表面均活动套接有连接块（10），所述连接块（10）的外侧固定安装有支撑板一（11），所述安装杆（4）的外表面固定安装有位于安装板（6）背面的齿轮二（12），所述安装箱（2）的内壁固定安装有位于齿轮二（12）左侧的固定架（13），所述固定架（13）的顶部延伸至安装箱（2）的外部，所述固定架（13）的内部活动套接有连接杆（14），所述连接杆（14）的顶部固定安装有支撑板二（15）。2.根据权利要求1所述的一种隧道施工的拱门支撑组件机构，其特征在于：所述齿牙板一（8）和齿牙板二（9）的一侧均固定连接有位于连接块（10）内部的柔性弹簧（16），所述柔性弹簧（16）的另一端与...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈云，沈浩杰，
申请(专利权)人：浙江正长建设有限公司，
类型：新型
国别省市：
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