本实用新型专利技术是一种浅埋暗挖隧道开挖支护装置，包括隧道本体、中隔墙、临时仰拱，隧道本体内底壁放置有两个应力板，应力板上表面两侧固定有竖板，竖板上螺纹安装有外螺纹连接筒，外螺纹连接筒内安装有丝杆，丝杆上旋装有移动块，外螺纹连接筒上下两侧壁上对称开设有两个通槽，通槽内通过销轴铰接有卡块，移动块外侧壁与卡块远离销轴的一端的内壁之间铰接有连接杆，与外螺纹连接筒端部对应的隧道本体、中隔墙侧壁均开设有圆形插孔，圆形插孔内壁上下两侧对称开设有卡槽，外螺纹连接筒插入圆形插孔内且卡块卡装在卡槽内。本实用新型专利技术增加对仰拱的支撑力的同时，缓解了中隔墙的整体应力，提高了中隔墙的支撑效果，降低了安全隐患，提高了施工安全性。高了施工安全性。高了施工安全性。
【技术实现步骤摘要】
一种浅埋暗挖隧道开挖支护装置
[0001]本技术涉及土建支护体系的
，尤其涉及一种浅埋暗挖隧道开挖支护装置。
技术介绍
[0002]人行地道是专供行人横穿道路用的地下通道，主要目的是为了避免车流和人流平面相交时的冲突，保障人们安全的穿越马路，减少交通事故。现阶段在建设人行地道时，需要在公路下挖设浅埋隧道，为了确保在施工过程中不会出现沉降的问题，大多选择采用CRD施工方法，简称交叉中隔墙法，是一种适用于软弱地层的隧道施工方法，对于地表沉降具有良好的控制效果，提高施工安全性。
[0003]现有的CRD施工法在使用时，一般通过中隔墙作为支撑，并在隧道两侧增加临时仰拱来将隧道大断面分成四个相对独立的小洞室分部施工，然而中隔墙作为整个隧道施工的主要支撑梁，临时仰拱也依靠中隔墙提供一部分应力，进而降低了中隔墙的支撑效果，具有一定的安全隐患。
技术实现思路
[0004]本技术旨在解决现有技术的不足，而提供一种浅埋暗挖隧道开挖支护装置。
[0005]本技术为实现上述目的，采用以下技术方案：
[0006]一种浅埋暗挖隧道开挖支护装置，包括隧道本体，隧道本体的中部设置有中隔墙，隧道本体内壁与中隔墙两侧壁之间设有临时仰拱，隧道本体内底壁放置有两个应力板，应力板上表面两侧固定有竖板，竖板上螺纹安装有可调节的外螺纹连接筒，外螺纹连接筒内安装有丝杆，丝杆上螺纹旋装有移动块，外螺纹连接筒上下两侧壁上对称开设有两个通槽，通槽内安装有卡块，卡块一侧通过销轴铰接在对应的通槽的侧壁之间，移动块外侧壁与卡块远离销轴的一端的内壁之间铰接有连接杆，与外螺纹连接筒端部对应的隧道本体、中隔墙侧壁均开设有圆形插孔，圆形插孔内壁上下两侧对称开设有卡槽，外螺纹连接筒插入对应的圆形插孔内且卡块卡装在对应的卡槽内。
[0007]应力板上表面中部设有支撑台，支撑台的上表面开设有固定槽，固定槽内底壁安装有液压缸，液压缸的输出端顶部固定有弧形衬板，弧形衬板顶部支撑在临时仰拱的底部。
[0008]隧道本体上表面设置有防水层。
[0009]丝杆远离卡块的一端穿出外螺纹连接筒端面外且连有丝杆旋转把手。
[0010]外螺纹连接筒远离卡块的一端设有连接筒旋转把手。
[0011]应力板的尺寸为500mm
×
500mm
×
15mm。
[0012]竖板的尺寸为500mm
×
150mm
×
10mm。
[0013]本技术的有益效果是：本技术通过改进支护体系，增加对仰拱的支撑力的同时，缓解了中隔墙的整体应力，提高了中隔墙的支撑效果，降低了安全隐患，提高了施工安全性。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为外螺纹连接筒内部以及圆形插孔、卡槽处的结构示意图；
[0016]图3为应力板处的结构示意图；
[0017]图中：1
‑
隧道本体；2
‑
中隔墙；3
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临时仰拱；4
‑
应力板；5
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竖板；6
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外螺纹连接筒；7
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丝杆；8
‑
移动块；9
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通槽；10
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卡块；11
‑
销轴；12
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连接杆；13
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圆形插孔；14
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卡槽；15
‑
支撑台；16
‑
固定槽；17
‑
液压缸；18
‑
弧形衬板；19
‑
防水层；20
‑
丝杆旋转把手；21
‑
连接筒旋转把手；
[0018]以下将结合本技术的实施例参照附图进行详细叙述。
具体实施方式
[0019]下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明：
[0020]如图1至图3所示，一种浅埋暗挖隧道开挖支护装置，包括隧道本体1，隧道本体1的上表面设置有防水层19，隧道本体1的内壁中间位置固定连接有中隔墙2，隧道本体1的内壁与中隔墙2的左右两侧之间均固定连接有临时仰拱3。
[0021]隧道本体1的内底壁设置有两个应力板4，应力板4采用500mm
×
500mm
×
15mm钢板，应力板4的上表面两侧固定连接有两个竖板5，竖板5采用500mm
×
150mm
×
10mm钢板，竖板5上开设有螺孔，螺孔的内壁螺纹连接有外螺纹连接筒6，外螺纹连接筒6采用Φ50mm的钢管加工而成，外螺纹连接筒6内部转动安装有丝杆7，丝杆7的一端延伸至外螺纹连接筒7外部并连接有丝杆旋转把手20。
[0022]外螺纹连接筒6的内壁滑动安装有移动块8，移动块8螺纹旋装在丝杆7上，外螺纹连接筒6的表面开设有两个通槽9，通槽9的内壁通过销轴11转动安装有卡块10，移动块8的上下表面均铰接有连接杆12，两个连接杆12远离移动块8的一端分别与两个卡块10的相对面相铰接，中隔墙2的左右两侧和隧道本体1的内壁均开设有与外螺纹连接筒6对应的圆形插孔13，圆形插孔13的内壁开设有卡槽14，外螺纹连接6和卡块10分别与圆形插孔13和卡槽14的内壁相适配。
[0023]外螺纹连接筒6远离卡块10的一端设有连接筒旋转把手21。
[0024]转动外螺纹连接筒6，能够使外螺纹连接筒6进入圆形插孔13中，转动丝杆7，带动移动块8移动，进而通过两个连接杆12带动两个卡块10向外侧顶起，并使卡块10卡进卡槽14中，在能够提高外螺纹连接筒6与隧道本体1内壁和中隔墙2连接强度的同时，也能够提高应力板4对中隔墙2的拉力，进而缓解中隔墙2的整体应力，提高了中隔墙2的支撑效果，降低了安全隐患，提高了施工安全性。
[0025]应力板4的上表面固定连接有支撑台15，支撑台15的上表面开设有固定槽16，固定槽16的内底壁安装有液压缸17，液压缸17的输出端固定连接有弧形衬板18，且弧形衬板18的上表面与临时仰拱3的下表面搭接。
[0026]液压缸17能够通过支撑台15作为支撑点，推动弧形衬板18分别与两个临时仰拱3的下表面搭接，以此降低临时仰拱3对中隔墙2的应力，提高临时仰拱3的支撑强度，进而提高了对在临时仰拱3上方施工的工作人员的防护效果，使临时仰拱3的稳定性较高。
[0027]工作原理：当使用该浅埋暗挖隧道开挖支护装置时，首先在隧道大断面建设中隔墙2和临时仰拱3，将大断面分成四个相对独立的小洞室，同时在隧道本体1的内底壁放置应
力板4，转动外螺纹连接筒6，使外螺纹连接筒6卡进中隔墙2和隧道本体1内壁的圆形插孔13中，转动丝杆7，带动移动块8在外螺纹连接筒6内滑动，进而通过两个连接杆12带动两个卡块10在外螺纹连接筒6表面顶起，并使两个卡块10卡进卡槽14中，卡块10不收纳无法将外螺纹连接筒6本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种浅埋暗挖隧道开挖支护装置，其特征在于，包括隧道本体(1)，隧道本体(1)的中部设置有中隔墙(2)，隧道本体(1)内壁与中隔墙(2)两侧壁之间设有临时仰拱(3)，隧道本体(1)内底壁放置有两个应力板(4)，应力板(4)上表面两侧固定有竖板(5)，竖板(5)上螺纹安装有可调节的外螺纹连接筒(6)，外螺纹连接筒(6)内安装有丝杆(7)，丝杆(7)上螺纹旋装有移动块(8)，外螺纹连接筒(6)上下两侧壁上对称开设有两个通槽(9)，通槽(9)内安装有卡块(10)，卡块(10)一侧通过销轴(11)铰接在对应的通槽(9)的侧壁之间，移动块(8)外侧壁与卡块(10)远离销轴(11)的一端的内壁之间铰接有连接杆(12)，与外螺纹连接筒(6)端部对应的隧道本体(1)、中隔墙(2)侧壁均开设有圆形插孔(13)，圆形插孔(13)内壁上下两侧对称开设有卡槽(14)，外螺纹连接筒(6)插入对应的圆形插孔(13)内且卡块(10)卡装在对应的卡槽(14)内。2.根据权利要求1所述的一种浅埋暗挖隧道开挖支护装置，其特征在于，应力板(4)上表面中部设有支撑台(15...
【专利技术属性】
技术研发人员：张文议，任贺，范凯旋，邵伟晨，李娟，
申请(专利权)人：中建六局建设发展有限公司，
类型：新型
国别省市：
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