一种增强密封型液压系统加油选择阀技术方案

本实用新型专利技术属于阀切换技术领域，公开了一种增强密封型液压系统加油选择阀，包括壳体和阀芯，壳体的前轴向的侧面设有进油口，壳体的后轴向的侧面环向设有至少两个出油口；阀芯可径向转动地设在壳体内，阀芯内设有空腔，阀芯对应壳体进油口的位置设有径向的环形油道连通空腔与进油口；阀芯对应壳体的出油口所在轴向位置上设有单个径向通孔。本实用新型专利技术的技术方案结构简单，方便易行，可靠性高，经济成本低；通过阀芯与壳体出油口设计，有效减少了选择阀的内漏，为液压元件乃至系统实现其预期功能提供支持。能提供支持。能提供支持。

【技术实现步骤摘要】
一种增强密封型液压系统加油选择阀


[0001]本技术属于阀切换
，涉及一种选择阀，具体涉及一种增强密封型液压系统加油选择阀。

技术介绍

[0002]在民机液压系统和元件中加油选择阀型号种类较多，现有加油选择阀阀芯均开有2到3个出油口，为3套液压系统进行加油操作。
[0003]典型的现有相似产品阀芯开口设计见图1所示，现有加油选择阀阀芯均开有2到3个出油口，为3套液压系统进行加油操作，这2到3个出油口不同时工作，其中1个出油口连通液压系统时，其余的出油口采用开口错位的形式与液压系统隔离开。该方案应构型设计原因，在加油时，其他没有工作的出油口的开口错位隔离之间会产生泄漏，导致系统间内泄漏情况较严重，影响加油精度。

技术实现思路

[0004]本技术就是为了解决上述问题而提出一种增强密封型液压系统加油选择阀，以减少选择阀在使用过程中的内部泄漏，保证其有良好的加油效率。
[0005]本技术通过以下技术方案实现：
[0006]一种增强密封型液压系统加油选择阀，包括壳体和阀芯，壳体的前轴向的侧面设有进油口，壳体的后轴向的侧面环向设有至少两个出油口；阀芯可径向转动地设在壳体内，阀芯内设有空腔，阀芯对应壳体进油口的位置设有径向的环形油道连通空腔与进油口；阀芯对应壳体的出油口所在轴向位置上设有单个径向通孔。
[0007]进一步的，阀芯轴向的一端设在壳体外侧，并设有手柄。
[0008]进一步的，手柄的转台上设有至少两个位置指示标志，手柄转台转到位置指示标志时，阀芯的通孔与壳体的其中一个出油口位置正好对应。
[0009]进一步的，阀芯轴向的另一端设有多位开关，多位开关通过电连接器与外部电装置连接。
[0010]进一步的，多位开关的外部装有保护用的保护壳。
[0011]进一步的，阀芯的外壁与壳体的内壁精密接触配合并形成动密封。
[0012]进一步的，阀芯与壳体的轴向上还设有补充密封的密封圈。
[0013]本技术的原理为：
[0014]本技术提出的增强密封型液压系统加油选择阀，通过将三个出油口设计在一个圆周上，阀芯上只开有一个口，大大减少选择阀的内泄漏问题，使其加油性能达到预期效果。
[0015]与现有技术相比，本专利技术具有以下优点：
[0016]1、结构简单，方便易行，可靠性高，经济成本低。
[0017]2、通过阀芯与壳体出油口设计，就设计一个出油口，并且使得该出油口同时满足
多个液压系统之间的选择连通，不需要采用开口错位的隔离密封方案，因此没有传统技术的泄漏问题；
[0018]3、通过有效减少选择阀的内漏，为液压元件乃至系统实现其预期功能提供支持。
附图说明
[0019]图1是
技术介绍
的传统选择阀的阀芯结构示意图；
[0020]图2是本技术增强密封型液压系统加油选择阀的阀芯结构示意图；
[0021]图3是本技术增强密封型液压系统加油选择阀的整体结构示意图；
[0022]图中：1
‑
本技术的选择阀；2
‑
电连接器；3
‑
壳体；4
‑
阀芯；5
‑
单向阀；6
‑
手柄；7
‑
密封圈；8
‑
多位开关；9
‑
保护壳；10
‑
出油口。
具体实施方式
[0023]本部分是本技术的实施例，用于解释和说明本技术的技术方案。
[0024]一种增强密封型液压系统加油选择阀，包括壳体3和阀芯4，壳体3的前轴向的侧面设有进油口，壳体3的后轴向的侧面环向设有至少两个出油口5；阀芯4可径向转动地设在壳体3内，阀芯4内设有空腔，阀芯4对应壳体3进油口的位置设有径向的环状镂空孔连通空腔与进油口；阀芯4对应壳体3的出油口所在轴向位置上设有单个径向通孔。
[0025]阀芯4轴向的一端设在壳体3外侧，并设有手柄6。
[0026]手柄6的转台上设有至少两个位置指示标志，手柄6转台转到位置指示标志时，阀芯4的通孔与壳体3的其中一个出油口位置正好对应。
[0027]阀芯4轴向的另一端设有多位开关8，多位开关8通过电连接器2与外部电装置连接。
[0028]多位开关8的外部装有保护用的保护壳9。
[0029]阀芯4的外壁与壳体3的内壁精密接触配合并形成动密封。
[0030]阀芯4与壳体3的轴向上还设有补充密封的密封圈7。
[0031]下面结合附图和具体实施例对本技术进行详细说明。
[0032]高压油通过进油口进入增强密封型液压系统加油选择阀1，此时油液通过阀芯4上的环形油道及进油口进入阀芯4内，阀芯4两端不通油，油液从阀芯出油口流出经单向阀5流至所需系统。
[0033]具体来说，壳体3的出油口是单向阀5，单向阀5至少有两个，一般来说有三个，两到三个单向阀5设在壳体3的同一轴向上的不同位置，如图1所示的上侧、下侧和左侧，相邻的单向阀5两两之间垂直。
[0034]当需要切换加油系统时，旋转手柄6带动阀芯4，将阀芯4上的出油口对准壳体3出油口，进行加油操作，并通过多位开关8将选择阀位置开关信息经电连接器2向上传递。
[0035]上述对实施例的描述是为便于该
的普通技术人员能理解和应用本技术。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对这些实施例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本技术不限于这里的实施例，本领域技术人员根据本技术的揭示，对于本技术做出的改进和修改都应该在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种增强密封型液压系统加油选择阀，其特征在于，包括壳体(3)和阀芯(4)，壳体(3)的前轴向的侧面设有进油口，壳体(3)的后轴向的侧面环向设有至少两个出油口(5)；阀芯(4)可径向转动地设在壳体(3)内，阀芯(4)内设有空腔，阀芯(4)对应壳体(3)进油口的位置设有径向的环形油道连通空腔与进油口；阀芯(4)对应壳体(3)的出油口所在轴向位置上设有单个径向通孔。2.根据权利要求1所述的一种增强密封型液压系统加油选择阀，其特征在于，阀芯(4)轴向的一端设在壳体(3)外侧，并设有手柄(6)。3.根据权利要求2所述的一种增强密封型液压系统加油选择阀，其特征在于，手柄(6)的转台上设有至少两个位置指示标志，手柄(6)转台转到...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈晓烽，彭益州，徐向荣，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心，
类型：新型
国别省市：