一种安装车载热成像夜视系统的支架技术方案

本实用新型专利技术公开了一种安装车载热成像夜视系统的支架，包括第一钢片和第二钢片，所述第一钢片的左侧设有螺柱，所述螺柱的右端分别贯穿第一钢片和第二钢片，所述第二钢片的左侧设有锯齿，所述螺柱的外部分别螺纹连接有第一螺套和第二螺套，所述第一螺套设在第二钢片的右侧，所述螺柱的外部设有角架，所述角架的对侧安装有机体。本实用新型专利技术采用上述结构，将螺柱一端贯穿第一钢片然后将螺柱贯穿中网的缝隙后，将第二钢片置于螺柱上后，利用第一螺套配合第二钢片上的锯齿，可以将其锁死，然后将角架安装在机体两侧后，将角块置于螺柱上，再通过第二螺套将其固定即可，该结构可适用于绝大多数的车型，适用范围广，而且美观个性化十足。足。足。

【技术实现步骤摘要】
一种安装车载热成像夜视系统的支架


[0001]本技术属于汽车用具
，特别涉及一种安装车载热成像夜视系统的支架。

技术介绍

[0002]所谓车载，当然是指专门在汽车上使用的产品，方便在汽车运动中使用，大家最常见的是车载MP3,MP4,GPS,车载DVD，车载硬盘机，车载电源，车载冰箱，车载按摩器，车载电脑，车载电视、车载硬盘机、车载空气净化器、车载U盘录像机等。
[0003]然而，现有技术中的车载热成像夜视系统在汽车后装市场的安装辅助设备，由于热成像成像原理是根据物体的温差成像，而温度不能透过玻璃进行传输，因此热成像夜视系统需要安装在汽车中网后面，但是现有技术中的热成像系统安装支架在使用过程中存在一定局限，不便于对多种车型进行快速安装。

技术实现思路

[0004]针对
技术介绍
中提到的问题，本技术的目的是提供一种安装车载热成像夜视系统的支架，以解决现有技术中热成像系统安装支架不便于针对多种车型进行快速安装的问题。
[0005]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0006]一种安装车载热成像夜视系统的支架，包括第一钢片和第二钢片，所述第一钢片的左侧设有螺柱，所述螺柱的右端分别贯穿第一钢片和第二钢片，所述第二钢片的左侧设有锯齿，所述螺柱的外部分别螺纹连接有第一螺套和第二螺套，所述第一螺套设在第二钢片的右侧，所述螺柱的外部设有角架，所述角架的对侧安装有机体，所述第二螺套设在角架的右侧，所述第一钢片和第二钢片的外部均开设有圆孔。
[0007]通过采用上述技术方案，通过第一钢片和第二钢片配合螺柱和第一螺套可以方便固定在中网上，而机体上安装角架后，将角架通过螺柱和第二螺套进行固定安装方便。
[0008]进一步地，作为优选技术方案，所述第二钢片的锯齿呈90度垂直状。
[0009]通过采用上述技术方案，通过在第二钢片上设置90度垂直状的锯齿，可以方便对中网进行稳定的固定作用。
[0010]进一步地，作为优选技术方案，所述螺柱的长度为12CM，所述螺柱共设有4根。
[0011]通过采用上述技术方案，通过采用12CM长的4根螺柱，可以方便对机体进行稳定的安装。
[0012]进一步地，作为优选技术方案，所述第一钢片和第二钢片的厚度均为4MM。
[0013]通过采用上述技术方案，通过采用4MM厚的第一钢片和第二钢片，可以提升安装的稳定性。
[0014]进一步地，作为优选技术方案，所述第一钢片的圆孔出设有橡胶圈。
[0015]通过采用上述技术方案，通过在第一钢片的圆孔出设置橡胶圈，可以在中网面上
起到美化效果。
[0016]综上所述，本技术主要具有以下有益效果：
[0017]安装时，首先将螺柱一端贯穿第一钢片然后将螺柱贯穿中网的缝隙后，将第二钢片置于螺柱上后，利用第一螺套配合第二钢片上的锯齿，可以将其锁死，然后将角架安装在机体两侧后，将角块置于螺柱上，再通过第二螺套将其固定即可，该结构可适用于绝大多数的车型，适用范围广，而且美观个性化十足。
附图说明
[0018]图1是本技术的结构示意图；
[0019]图2是本技术的第一钢片左视图；
[0020]图3是本技术的角架结构示意图。
[0021]附图标记：1、第一钢片，2、圆孔，3、橡胶圈，4、螺柱，5、第二钢片，6、锯齿，7、第一螺套，8、角架，9、第二螺套，10、机体。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]实施例1
[0024]参考图1
‑
3，本实施例所述的一种安装车载热成像夜视系统的支架，包括第一钢片1和第二钢片5，第一钢片1的左侧设有螺柱4，螺柱4的右端分别贯穿第一钢片1和第二钢片5，第二钢片5的左侧设有锯齿6，螺柱4的外部分别螺纹连接有第一螺套7和第二螺套9，第一螺套7设在第二钢片5的右侧，螺柱4的外部设有角架8，角架8的对侧安装有机体10，第二螺套9设在角架8的右侧，第一钢片1和第二钢片5的外部均开设有圆孔2，角架8的形状呈L，共设有2个且每一个角架8上都有2个固定孔，可以和螺柱4对接，机体10的尺寸在26*26，圆孔2的直径为14MM，第一钢片1和第二钢片5的尺寸均为长80MM，宽60MM。
[0025]第一钢片1和第二钢片5配合螺柱4和第一螺套7可以方便固定在中网上，而机体10上安装角架8后，将角架8通过螺柱4和第二螺套9进行固定安装方便，有效解决现有技术中热成像系统安装支架不便于针对多种车型进行快速安装的问题。
[0026]实施例2
[0027]参考图1，为了达到方便对中网夹持稳定的目的，本实施例第二钢片5的锯齿6呈90度垂直状，在第二钢片5上设置90度垂直状的锯齿6，可以方便对中网进行稳定的固定作用。
[0028]参考图1，为了达到方便对机体10稳定安装的目的，本实施例螺柱4的长度为12CM，螺柱4共设有4根，采用12CM长的4根螺柱4，可以方便对机体10进行稳定的安装。
[0029]实施例3
[0030]参考图1，为了达到提升第一钢片1和第二钢片5稳定性的目的，本实施例第一钢片1和第二钢片5的厚度均为4MM，采用4MM厚的第一钢片1和第二钢片5，可以提升安装的稳定性。
[0031]参考图1，为了达到对安装美观的目的，本实施例第一钢片1的圆孔2出设有橡胶圈3，在第一钢片1的圆孔2出设置橡胶圈3，可以在中网面上起到美化效果。
[0032]使用原理及优点：使用过程中，将螺柱4一端贯穿第一钢片1然后将螺柱4贯穿中网的缝隙后，再将第二钢片5置于螺柱4上后，利用第一螺套7配合第二钢片5上的锯齿6，可以将其锁死，然后将角架8安装在机体10两侧后，将角块置于螺柱4上，再通过第二螺套9将其固定，同时第一钢片1和第二钢片5的圆孔2与机体10的机头处于同一水平面上，即可完成安装。
[0033]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种安装车载热成像夜视系统的支架，其特征在于：包括第一钢片（1）和第二钢片（5），所述第一钢片（1）的左侧设有螺柱（4），所述螺柱（4）的右端分别贯穿第一钢片（1）和第二钢片（5），所述第二钢片（5）的左侧设有锯齿（6），所述螺柱（4）的外部分别螺纹连接有第一螺套（7）和第二螺套（9），所述第一螺套（7）设在第二钢片（5）的右侧，所述螺柱（4）的外部设有角架（8），所述角架（8）的对侧安装有机体（10），所述第二螺套（9）设在角架（8）的右侧，所述第一钢片（1）和第二钢片（5）的外部均开设有圆孔（...

【专利技术属性】
技术研发人员：李进业，周殿清，
申请(专利权)人：拉姆达深圳夜视科技有限公司，
类型：新型
国别省市：