一种液压缸制造技术

本发明专利技术公开了一种液压缸，属于一种液压执行元件，该液压缸包括缸体，所述缸体两端分别固接有缸盖和缸底，所述缸体内插设有活塞杆，所述活塞杆内端套接有活塞组件，所述活塞杆内端插接调温介质多用管一端，所述调温介质多用管另一端穿过密封套伸出缸体外，所述密封套配合安装在所述缸底中心孔内，所述活塞杆外端连接有密封连接头。本发明专利技术公开的液压缸具有调温循环通道，调温循环通道内部使用的调温介质可以为气体、液体或者气液混合体，制造难度低，可以冷却或加热在不同工作环境中液压缸，使其更快的进入工作状态，调温效果显著，使装置处于恒温状态，防止因高温或低温导致液压缸抱死。防止因高温或低温导致液压缸抱死。防止因高温或低温导致液压缸抱死。

【技术实现步骤摘要】
一种液压缸


[0001]本专利技术涉及一种液压执行元件，尤其涉及一种液压缸。

技术介绍

[0002]液压缸是工程应用中常见的执行元件。因为液压缸大都采用丁腈橡胶作密封件，其工作温度不能超过丁腈橡胶的工作范围。否则，在高温工作时，容易黏化胶着，密封件硬度降低后，挤入间隙的现象更加严重，进而加速其损坏，破坏了密封效果，现阶段常用的冷却方式是更换密封件的密封材料，在有耐热性要求的情况下，使用氯丁橡胶、氟化橡胶和特氟隆等材料；或是在系统中加装散热器，达到冷却油液的目的。但前者，是被动的增加密封处的耐高温性，无法改善高温状况；后者，由于油液无法进入密封的间隙，因此这些反复摩擦处的热量无法被带走从而得到积累，最终使密封，处于高温状态下，进而加速老化，从而破坏密封。
[0003]而现阶段当液压缸活塞杆伸入容器内部时，如舱室或炉室内时需增加电缆拖链和气液冷缺管道，增加了滑动密封数量，容易导致装置的密封性差，同时液压缸、电缆拖链和气液冷缺管道分体同时运动的同步性差，当需要大电流时，需要给大电流电缆另配冷却装置，结构复杂，维修成本高。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的缺陷，本专利技术所要解决的技术问题在于提出一种液压缸，具有调温循环通道，调温循环通道内部使用的调温介质可以为气体、液体或者气液混合体，制造难度低，可以冷却或加热在不同工作环境中液压缸，使其更快的进入工作状态，调温效果显著，使装置处于恒温状态，防止因高温或低温导致液压缸抱死；调温循环通道内部还可以放置电缆，使电缆与液压缸形成小体积同步机构，密封性好，也提高了装置的同步性和匹配度，同时调温介质还可以冷却或加热电缆，结构简单，制造成本减低，维修方便，减少了维修工作量，降低了维修成本方便；液压缸内部中空设置使其在垂直使用时，运动惯性会比实心油缸小，对于小吨位载荷控制会更精确，压制效果更好，同时也节省了装置制造材料；装置走冷却介质时，可以忽略导向套和活塞的热膨胀力，达到更精密的控制液压缸内导向套和活塞的直径，使其更小，减小与缸体内壁间隙，防止活塞杆晃动，提高了导向精度，减小摩擦磨损，延长使用寿命。
[0005]为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：
[0006]本专利技术提供的一种液压缸，包括缸体，所述缸体两端分别固接有缸盖和缸底，所述缸体内插设有活塞杆，所述活塞杆内端套接有活塞组件，且所述活塞组件在所述缸体内滑动，所述活塞组件与所述缸底形成活塞腔，所述活塞组件与所述缸盖形成活塞杆腔，其特征在于，所述活塞杆内端插接调温介质多用管一端，所述调温介质多用管另一端穿过密封套伸出缸体外，所述密封套配合安装在所述缸底中心孔内，所述活塞杆外端连接有密封连接头。
[0007]本专利技术的进一步地技术方案在于，所述调温介质多用管中心设置有气液入孔，所述活塞杆中心设置有阶梯通孔，所述气液入孔与所述阶梯通孔一端形成气液进入通道。
[0008]本专利技术的进一步地技术方案在于，所述密封连接头中心设置有气液排出孔一，所述气液排出孔一与阶梯通孔另一端连通形成气液排出通道一。
[0009]本专利技术的进一步地技术方案在于，所述活塞杆外端一侧设置有气液排出孔二，所述阶梯通孔与所述气液排出孔连通形成气液排出通道二。
[0010]本专利技术的进一步地技术方案在于，所述缸底一端设置有进油口，所述进油口与活塞腔连通形成进油通路。
[0011]本专利技术的进一步地技术方案在于，所述缸体与所述缸盖连接端设置有回油口，所述回油口与活塞杆腔形成回油通道。
[0012]本专利技术的进一步地技术方案在于，所述活塞组件包括活塞本体、活塞头锁紧套和鎏铜环一，所述活塞头锁紧套和所述活塞本体依次套接在所述活塞杆内端，所述活塞头锁紧套一端与所述活塞本体一端相抵，所述活塞本体另一端与所述活塞杆凸起相抵，所述活塞本体外壁套接有所述鎏铜环一，所述活塞本体与所述缸体内壁过盈配合。
[0013]本专利技术的进一步地技术方案在于，所述活塞杆伸出端套接有气液密封导向套，所述气液密封导向套一端与所述缸体相抵，所述气液密封导向套另一端与所述缸盖相抵。
[0014]本专利技术的进一步地技术方案在于，所述气液密封导向套内壁设置有鎏铜环二。
[0015]本专利技术的有益效果为：
[0016]本专利技术提供的液压缸，具有调温循环通道，调温循环通道内部使用的调温介质可以为气体、液体或者气液混合体，制造难度低，可以冷却或加热在不同工作环境中液压缸，使其更快的进入工作状态，调温效果显著，使装置处于恒温状态，防止因高温或低温导致液压缸抱死；调温循环通道内部还可以放置电缆，使电缆与液压缸形成小体积同步机构，密封性好，也提高了装置的同步性和匹配度，同时调温介质还可以冷却或加热电缆，结构简单，制造成本减低，维修方便，减少了维修工作量，降低了维修成本方便；液压缸内部中空设置使其在垂直使用时，运动惯性会比实心油缸小，对于小吨位载荷控制会更精确，压制效果更好，同时也节省了装置制造材料；装置走冷却介质时，可以忽略导向套和活塞的热膨胀力，达到更精密的控制液压缸内导向套和活塞的直径，使其更小，减小与缸体内壁间隙，防止活塞杆晃动，提高了导向精度，减小摩擦磨损，延长使用寿命。
附图说明
[0017]图1是本专利技术的液压缸的立体结构示意图；
[0018]图2是本专利技术的液压缸的结构剖视图。
[0019]图中：
[0020]缸体1；回油口11；缸盖2；缸底3；进油口31；活塞杆4；阶梯通孔41；气液排出孔二42；气液密封导向套43；鎏铜环二431；活塞组件5；活塞本体 51；活塞头锁紧套52；鎏铜环一53；调温介质多用管6；气液入孔61；密封套 7；活塞腔8；活塞杆腔9；密封连接头10；气液排出孔一101。
具体实施方式
[0021]下面结合具体实施方式对本专利技术作进一步的说明。其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本专利技术的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。
[0022]本专利技术实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本专利技术的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
[0023]具体实施方式一：
[0024]下面结合图1、2说明本实施方式，本专利技术涉及一种液压执行元件，更具体的说是一种液压缸，包括缸体1，缸体1两端分别固接有缸盖2和缸底3，缸体 1与缸盖2通过螺钉固定连接，缸体1和缸底3通过螺钉固定连接，这种连接方式方便维修拆卸，缸体1内插设有活塞杆4，活塞杆4内端套接有活塞组件5，且活塞组件5本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液压缸，包括：缸体(1)，所述缸体(1)两端分别固接有缸盖(2)和缸底(3)，所述缸体(1)内插设有活塞杆(4)，所述活塞杆(4)内端套接有活塞组件(5)，且所述活塞组件(5)在所述缸体(1)内滑动，所述活塞组件(5)与所述缸底(3)形成活塞腔(8)，所述活塞组件(5)与所述缸盖(2)形成活塞杆腔(9)，其特征在于，所述活塞杆(4)内端插接调温介质多用管(6)一端，所述调温介质多用管(6)另一端穿过密封套(7)伸出缸体(1)外，所述密封套(7)配合安装在所述缸底(3)中心孔内，所述活塞杆(4)外端连接有密封连接头(10)。2.根据权利要求1所述的液压缸，其特征在于:所述调温介质多用管(6)中心设置有气液入孔(61)，所述活塞杆(4)中心设置有阶梯通孔(41)，所述气液入孔(61)与所述阶梯通孔(41)一端形成气液进入通道。3.根据权利要求1所述的液压缸，其特征在于：所述密封连接头(10)中心设置有气液排出孔一(101)，所述气液排出孔一(101)与阶梯通孔(41)另一端连通形成气液排出通道一。4.根据权利要求1所述的液压缸，其特征在于：所述活塞杆(4)外端一侧设置有气液排出孔二(42)，所述阶梯通孔(41)与所述气液排出...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶贵锋，崔一，杨静，王轩，李峰峰，李峰，陈斌，
申请(专利权)人：哈尔滨瀚成科技有限公司，
类型：发明
国别省市：