本实用新型专利技术公开了一种用于交通标志杆生产的缠布装置，涉及交通标志杆生产缠布技术领域，本实用新型专利技术包括固定机构，包括方形底板，吊装机构，包括设置于方形底板上方竖直调节件，旋转机构，包括设置于方形底板上方的旋转组件，旋转组件用来给交通标志杆表面快速缠布，方形底板上方设有支撑座，支撑座下表面与方形底板上表面连接，支撑座上方设有伺服电机，伺服电机一端设有主轴，主轴与伺服电机联动配合。本实用新型专利技术一种用于交通标志杆生产的缠布装置，通过将布料一端与交通标志杆外表面贴合，驱动伺服电机，带动主轴旋转，主轴带动圆盘旋转，圆盘一侧设有横杆以及布筒，通过伺服电机的驱动可使得交通标志杆表面快速缠布。机的驱动可使得交通标志杆表面快速缠布。机的驱动可使得交通标志杆表面快速缠布。
【技术实现步骤摘要】
一种用于交通标志杆生产的缠布装置
[0001]本技术涉及交通标志杆生产缠布
，特别涉及一种用于交通标志杆生产的缠布装置。
技术介绍
[0002]交通标志对道路上行驶的车辆具有引导作用，保证交通秩序，常见的交通标志杆包括固定的立杆、横梁和指示牌，实际使用过程中，为了避免树木遮挡且便于驾驶人员观察，横梁一般伸出较长，自身结构受力极不平衡，需要足够强度的立杆，此外，如果需要维护及更换标志牌，需要借助机械设备爬高，且在道路中间维护，危及维护人员生命安全。
[0003]传统的交通标志杆在进行生产制造时，首先进行人工的焊接，焊接完成后进行焊接处的打磨，打磨完成后由标志杆运输装置将标志杆运输至盐酸池中进行除锈，待除锈完成后由标志杆运输装置将标志杆吊出盐酸池外进行干燥后再进行喷漆，待喷漆干燥完成后需要在标志杆的表面上绕上一层卷布对标志杆的表面进行保护，但是现有的对交通标志杆缠布可能通过直接旋转交通杆给其表面缠布，导致电耗能大，另一方面通过人力手动缠布，操作极为不便。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种用于交通标志杆生产的缠布装置，克服了现有技术的不足，通过将布料一端与交通标志杆外表面贴合，驱动伺服电机，带动主轴旋转，主轴带动圆盘旋转，圆盘一侧设有横杆以及布筒，通过伺服电机的驱动可使得交通标志杆表面快速缠布。
[0005]为解决上述问题，本技术所采取的技术方案如下：
[0006]一种用于交通标志杆生产的缠布装置，包括
[0007]固定机构，包括方形底板；
[0008]吊装机构，包括设置于方形底板上方竖直调节件；
[0009]旋转机构，包括设置于方形底板上方的旋转组件，所述旋转组件用来给交通标志杆表面快速缠布。
[0010]进一步地，所述方形底板上方设有支撑座，所述支撑座下表面与方形底板上表面连接，所述支撑座上方设有伺服电机，所述伺服电机一端设有主轴，所述主轴与伺服电机联动配合。
[0011]进一步地，所述旋转组件包括设置于主轴一端的圆盘，所述圆盘一侧表面与主轴一侧表面连接，所述圆盘一侧表面设有横杆，所述横杆一侧表面与圆盘一侧表面连接，所述横杆外表面设有布筒。
[0012]进一步地，所述竖直调节件上方设有水平调节件，所述水平调节件下方设有第一电磁块，所述第一电磁块上表面与水平调节件下表面连接。
[0013]进一步地，所述竖直调节件以及水平调节件通过电控关联配合。
[0014]进一步地，所述方形底板上方设有竖板，所述竖板一侧设有三个加强筋，三个所述加强筋一端均与竖板一侧表面连接，三个所述加强筋另一端均与方形底板上表面连接。
[0015]进一步地，所述竖板一侧设有圆柱，所述竖板一侧表面设有第二电磁块，所述第二电磁块安装于圆柱外表面，所述圆柱外表面设有交通杆，所述竖板一侧表面设有控制箱。
[0016]本技术与现有技术相比较，具有以下有益效果：
[0017]本技术在缠布之前通过竖直调节件与水平调节件调节距离，给第一电磁块通电使得交通标志杆吸附与第一电磁块表面，进而进行吊装，在缠布之后，利用竖直调节件下调第一电磁块与交通标志杆的竖直距离，给第一电磁块通电后，利用水平调节件将缠好布的交通标志杆吊走，操作快捷，节省人力。
[0018]本技术通过伺服电机的驱动可使得交通标志杆表面快速缠布，一方面通过固定交通标志杆，旋转布筒快速给交通标志杆表面缠布，另一方面避免了直接旋转交通标志杆缠布从而增大电耗能。
附图说明
[0019]图1为一种用于交通标志杆生产的缠布装置的外部整体结构示意图；
[0020]图2为一种用于交通标志杆生产的缠布装置的第一视角结构示意图；
[0021]图3为一种用于交通标志杆生产的缠布装置的第二视角结构示意图；
[0022]图4为一种用于交通标志杆生产的缠布装置的旋转机构结构示意图；
[0023]图5为一种用于交通标志杆生产的缠布装置的图2中A处局部放大图。
[0024]图中：1、固定机构；101、方形底板；102、竖板；103、加强筋；104、圆柱；105、第二电磁块；106、交通杆；107、控制箱；2、吊装机构；201、竖直调节件；202、水平调节件；203、第一电磁块；3、旋转机构；301、支撑座；302、伺服电机；303、主轴；304、圆盘；305、横杆；306、布筒。
具体实施方式
[0025]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0026]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0027]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0028]请参照图1—5所示，本技术为一种用于交通标志杆生产的缠布装置，包括
[0029]固定机构1，包括方形底板101；
[0030]吊装机构2，包括设置于方形底板101上方竖直调节件201；
[0031]旋转机构3，包括设置于方形底板101上方的旋转组件，旋转组件用来给交通标志杆表面快速缠布。
[0032]使用时，在缠布之前通过竖直调节件201与水平调节件202调节距离，给第一电磁块203通电使得交通标志杆吸附与第一电磁块203表面，进而进行吊装，将交通杆106置于圆柱104外表面，通过给第二电磁块105通电，使得交通杆106一端与第二电磁块105吸附，在驱动伺服电机302之前将布料一端与交通标志杆外表面贴合，通过驱动伺服电机302，带动主轴303旋转，主轴303带动圆盘304旋转，圆盘304一侧设有横杆305以及布筒306，通过伺服电机302的驱动可使得交通标志杆表面快速缠布，在缠布之后，利用竖直调节件201下调第一电磁块203与交通标志杆的竖直距离，给第一电磁块 203通电后，利用水平调节件202将缠好布的交通标志杆吊走。
[0033]为了给交通标志杆表面快速缠布，方形底板101上方设有支撑座301，支撑座301下表面与方形底板101上表面连接，支撑座301上方设有伺服电机 302，伺服电机302一端设有主轴303，主轴303与伺服电机302联动配合。<本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于交通标志杆生产的缠布装置，其特征在于：包括固定机构(1)，包括方形底板(101)；吊装机构(2)，包括设置于方形底板(101)上方竖直调节件(201)；旋转机构(3)，包括设置于方形底板(101)上方的旋转组件，所述旋转组件用来给交通标志杆表面快速缠布。2.根据权利要求1所述的一种用于交通标志杆生产的缠布装置，其特征在于：所述方形底板(101)上方设有支撑座(301)，所述支撑座(301)下表面与方形底板(101)上表面连接，所述支撑座(301)上方设有伺服电机(302)，所述伺服电机(302)一端设有主轴(303)，所述主轴(303)与伺服电机(302)联动配合。3.根据权利要求2所述的一种用于交通标志杆生产的缠布装置，其特征在于：所述旋转组件包括设置于主轴(303)一端的圆盘(304)，所述圆盘(304)一侧表面与主轴(303)一侧表面连接，所述圆盘(304)一侧表面设有横杆(305)，所述横杆(305)一侧表面与圆盘(304)一侧表面连接，所述横杆(305)外表面设有布筒(306)。4.根据权利要求1所述的一种用于交通标...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈宗喜，陈传根，
申请(专利权)人：湖北金鸿达交通设施有限公司，
类型：新型
国别省市：
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