一种可随动转向的大视野无外壳后视镜及控制方法技术

本申请涉及一种可随动转向的大视野无外壳后视镜及控制方法，其包括：后视镜安装件的两端用于和车辆连接；镜面本体与后视镜安装件间隔设置；移动组件安装在后视镜安装件上，并且其上设有沿车辆的宽度方向移动的后视镜转向器；后视镜转向器与镜面本体的背面连接；控制器与移动组件和后视镜转向器连接，并和整车CAN信号连接。在使用时，镜面本体不受限制，可进行广角调节；当转弯员无法通过后视镜看到车辆尾部区域的视野时，控制器使后视镜转向器自动调整，避免转弯过程中产生的盲区；当车匹配的货箱的宽度超过标准宽度时，控制器移动镜面本体，得以看到车尾，从而实现随着车头的转向角度，进行相应的自动调整，保证行车过程中的安全。安全。安全。

【技术实现步骤摘要】
一种可随动转向的大视野无外壳后视镜及控制方法


[0001]本申请涉及汽车配件
，特别涉及一种可随动转向的大视野无外壳后视镜及控制方法。

技术介绍

[0002]目前后视镜属于汽车重要安全件，是驾驶员获得间接视野最重要的途径之一，在进行后视镜的布置设计时必须考虑视野是否符合法规要求，是否能够最大限度地满足安全驾驶的使用要求。
[0003]在一些相关技术中，具有传统物理后视镜的车辆，特别是整车长度较长的卡车或大巴车，在行驶过程中有以下情形：
[0004](1)当卡车匹配的货箱的宽度超过标准宽度后，通过后视镜镜片无法看到挂箱的侧面和尾部；转弯或驾驶时驾驶员无法通过后视镜看到车辆尾部区域的视野，形成视野盲区，影响行车安全。
[0005](2)物理镜面卡车后视镜无法实现车辆转弯时的镜面随动调节，且现有的物理后视镜的镜面调节角度无法满足在大角度转弯时的超广角调节。
[0006](3)物理镜面卡车后视镜的镜面四周通常有壳体包裹，无法进行移动调节以匹配各种不同宽度的卡车或牵引车挂箱。

技术实现思路

[0007]本申请实施例提供一种可随动转向的大视野无外壳后视镜及控制方法，以解决相关技术中卡车匹配的货箱的宽度超过标准宽度后，通过后视镜镜片无法看到挂箱的侧面和尾部；转弯或驾驶时驾驶员无法通过后视镜看到车辆尾部区域的视野的问题。
[0008]第一方面，提供了一种可随动转向的大视野无外壳后视镜，其包括：
[0009]后视镜安装件，其沿车辆的高度方向设置，并且其两端用于和车辆连接；
[0010]镜面本体，其与所述后视镜安装件间隔设置；
[0011]移动组件，其安装在所述后视镜安装件上，并且其上设有沿车辆的宽度方向移动的后视镜转向器；后视镜转向器远离移动组件的一端与所述镜面本体的背面连接；
[0012]控制器，其与所述移动组件和后视镜转向器连接，并用于和整车CAN信号连接。
[0013]一些实施例中，所述镜面本体的镜面上设有两个沿车辆高度方向，且间隔设置的标定虚线，两个标定虚线之间为标定区域。
[0014]一些实施例中，还包括标定旋钮器和记忆开关，标定旋钮器和记忆开关通过控制器与所述移动组件连接。
[0015]一些实施例中，
[0016]所述后视镜安装件上设有安装座，安装座的中心处设有供所述后视镜转向器的连接线穿过的安装通道；
[0017]所述移动组件包括：
[0018]两个横向导轨，其分别位于安装通道的上下两侧，并固定在安装座的端部上；
[0019]转向器固定桁架，其滑设在横向导轨上；
[0020]驱动件，其安装在后视镜安装件上，驱动件的输出端与转向器固定桁架传动连接，并用于驱动转向器固定桁架沿横向导轨的长度方向移动。
[0021]一些实施例中，所述转向器固定桁架包括：
[0022]两个横杆，其间隔设置；
[0023]两个竖杆，其间隔设置，并安装在两个横杆之间；两个竖杆与两个横杆合围形成安装空间；
[0024]安装环，其设置在安装空间，并与所述后视镜转向器连接。
[0025]一些实施例中，所述驱动件包括：
[0026]蜗轮，其转动连接在其中一个所述横杆上；
[0027]蜗杆，其与蜗轮啮合，蜗杆上的螺旋齿数量与转向器固定桁架的移动距离存在设定比；
[0028]电机，其输出端与蜗杆连接。
[0029]一些实施例中，所述后视镜安装件的内部中空，并且与所述安装通道连通。
[0030]第二方面，提供了一种可随动转向的大视野无外壳后视镜的控制方法，其包括以下步骤：
[0031]利用控制器获取车辆行驶状态信息，车辆行驶状态信息包括车辆转向轮转角和车速；
[0032]根据车辆行驶状态信息，并利用控制器计算出驾驶室与挂车箱的角度差；
[0033]利用控制器将角度差与设定安全值进行比较，若角度差大于等于设定安全值，则利用控制器控制后视镜转向器进行调节镜面本体；否则，不进行调节。
[0034]一些实施例中，所述车辆行驶状态信息还包括车辆转向轮的转弯方向和转弯角速度；
[0035]利用控制器控制后视镜转向器进行调节镜面本体，包括以下步骤：
[0036]根据角度差和转弯角速度得出调节时间；
[0037]利用后视镜转向器控制镜面本体以转弯方向移动调节时间。
[0038]一些实施例中，随动转向的大视野无外壳后视镜还包括标定旋钮器和记忆开关，标定旋钮器和记忆开关通过控制器与移动组件连接；
[0039]镜面本体的镜面上设有两个沿车辆高度方向，且间隔设置的标定虚线，两个标定虚线之间为标定区域；
[0040]利用控制器获取车辆行驶状态信息，车辆行驶状态信息包括车辆转向轮转角和车速之前还包括以下步骤：
[0041]在车辆静止或车辆直线行驶状态时进行视野初始化标定；
[0042]利用标定旋钮器，控制移动组件横向移动镜面本体，以将车辆尾部调整到两个标定虚线之间；
[0043]利用记忆开关，记忆镜面本体的位置。
[0044]本申请提供的技术方案带来的有益效果包括：
[0045]本申请实施例提供了一种可随动转向的大视野无外壳后视镜及控制方法，由于镜
面本体背面安装后视镜转向器，后视镜转向器通过移动组件与后视镜安装件固定在车身上；另外控制器通过其内的计算程序控制移动组件和后视镜转向器的运动；镜面本体没有边框，在使用时，镜面本体不受限制可以随意的进行移动；当转弯或驾驶时驾驶员无法通过后视镜看到车辆尾部区域的视野时，控制器控制后视镜转向器进行自动调整，避免转弯过程中产生的盲区；当车匹配的货箱的宽度超过标准宽度时，控制器控制移动组件横向移动镜面本体，得以看到车尾，从而实现随着车头的转向角度，进行相应的自动调整，保证行车过程中的安全。
附图说明
[0046]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0047]图1为车辆直行时后视镜的视野区域示意图；
[0048]图2为车辆转弯角度超过设定安全值的视野盲区示意图；
[0049]图3为按照本申请的方法自动调节后视镜角度后的视野区域示意图；
[0050]图4为本申请实施例提供的可随动转向的大视野无外壳后视镜和后视镜安装件整体结构示意图；
[0051]图5为本申请实施例提供的移动组件的具体结构示意图。
[0052]图中：1、后视镜安装件；100、安装座；2、镜面本体；3、移动组件；300、横向导轨；301、驱动件；302、转向器固定桁架；4、后视镜转向器；5、转向轮；6、驾驶室；7、挂车箱；8、后视镜视野区域；9、后视镜盲区。
具体实施方式
[0053]为使本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可随动转向的大视野无外壳后视镜，其特征在于，其包括：后视镜安装件(1)，其沿车辆的高度方向设置，并且其两端用于和车辆连接；镜面本体(2)，其与所述后视镜安装件(1)间隔设置；移动组件(3)，其安装在所述后视镜安装件(1)上，并且其上设有沿车辆的宽度方向移动的后视镜转向器(4)；后视镜转向器(4)远离移动组件(3)的一端与所述镜面本体(2)的背面连接；控制器，其与所述移动组件(3)和后视镜转向器(4)连接，并用于和整车CAN信号连接。2.如权利要求1所述的可随动转向的大视野无外壳后视镜，其特征在于：所述镜面本体(2)的镜面上设有两个沿车辆高度方向，且间隔设置的标定虚线，两个标定虚线之间为标定区域。3.如权利要求2所述的可随动转向的大视野无外壳后视镜，其特征在于：还包括标定旋钮器和记忆开关，标定旋钮器和记忆开关通过控制器与所述移动组件(3)连接。4.如权利要求1所述的可随动转向的大视野无外壳后视镜，其特征在于：所述后视镜安装件(1)上设有安装座(100)，安装座(100)的中心处设有供所述后视镜转向器(4)的连接线穿过的安装通道；所述移动组件(3)包括：两个横向导轨(300)，其分别位于安装通道的上下两侧，并固定在安装座(100)的端部上；转向器固定桁架(302)，其滑设在横向导轨(300)上；驱动件(301)，其安装在后视镜安装件(1)上，驱动件(301)的输出端与转向器固定桁架(302)传动连接，并用于驱动转向器固定桁架(302)沿横向导轨(300)的长度方向移动。5.如权利要求4所述的可随动转向的大视野无外壳后视镜，其特征在于，所述转向器固定桁架(302)包括：两个横杆，其间隔设置；两个竖杆，其间隔设置，并安装在两个横杆之间；两个竖杆与两个横杆合围形成安装空间；安装环，其设置在安装空间，并与所述后视镜转向器(4)连接。6.如权利要求5所述的可随动转向的大视野...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜格非，赵曜，刘洪浩，周鹤，刘湘华，吴梦璇，陈婷，
申请(专利权)人：东风商用车有限公司，
类型：发明
国别省市：